来源：高工锂电2020-11-12

根据最新消息，日前首批宝马 ix3从大连港发往海外市场，其动力电池由宁德时代独家供应。...同时，乘用车市场格局加速演变，如特斯拉、造车新势力、合资品牌等车型在国内市场销量正迅猛崛起，特斯拉、宝马等外资/合资品牌启动国产车辆出口。

来源：中国能源报2020-11-11

冲刺中高端品牌失利资料显示，观致汽车成立于2007年12月，由奇瑞汽车和以色列量子集团共同出资，作为高端品牌打造，在人才队伍上也吸引了包括前北美大众汽车执行副总裁长石清仁、前瑞典萨博公司整车集成总工程师毛杰、前宝马整车性能与底盘总工程师施可等众多车企精英

来源：中国能源报2020-11-11

中国、日本、韩国、欧洲、美国等国家和地区都有所布局，也受到丰田、大众、宝马等车企的追捧。台湾辉能科技、苏州清陶、北京卫蓝新能源等公司更是在固态电池研发上走在了世界前列。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

三星sdi为奥迪e-tron、宝马330e、大众e-golf等车型供货，sk innovation受益于现代和起亚的订单。

来源：东吴证券2020-11-09

其中20q3装机电量约1.1gwh（实际出货更高），同比增长47%，环比增长68%，主要配套宝马多款插电车型及大众欧洲部分老款车型。

来源：远川研究所2020-11-09

买奔驰是为了身份，买丰田是为了品质，买宝马是为了性能，几大汽车集团旗下也是产品线无数，就是为了应对纷繁复杂的用户需求，比如同为豪车，法拉利和玛莎拉蒂也有不同的细分客群。...“一年前买的宝马5系，一年后成了本田雅阁”。对于特斯拉车主来说，永远不知道明天和降价哪个先来。甚至最佳的买车策略已经变成了犹豫，因为犹豫就会降价，一时犹豫一时爽，一直犹豫一直爽。

来源：车东西2020-11-06

另一方面，三星sdi也进入了大众、宝马的供应链体系中，今年已经排到了全球第四，而像比亚迪、ski这些玩家也正在发力，这意味着松下的市场也有可能会被进一步蚕食。...宁德时代已经和上汽、东风、北汽、吉利、广汽、蔚来、小鹏等国内厂商建立了合作关系，在国内基本已经占据了50%左右的市场，地位几乎不可撼动，并且还逐步拿下了宝马、大众和沃尔沃的订单，进一步扩大了自己的朋友圈

来源：粉体网2020-11-05

而作为德系领头羊的大众和宝马公司也在加速发展固态电池。美国：美国能源部曾宣布将2019财年的奖励金提供给用于“先进技术研究”的车企们，通用和福特都拿到了大笔研究资金。

来源：CREC组委会2020-11-05

星洲、日托、南大环保、奥特维、隆玛、爱仕惟、固德威、首航、中航绿能、金卫星、无锡氢能产业联盟、先导、毅合捷、华润、和光、拜富、海基、温贝尔、小蓝、诺宾卡、萨科特、友科、乃尔、新页、兴盛诚、蔚来、特斯拉、宝马

来源：CREC组委会2020-11-04

星洲、日托、南大环保、奥特维、隆玛、爱仕惟、固德威、首航、中航绿能、金卫星、无锡氢能产业联盟、先导、毅合捷、华润、和光、拜富、海基、温贝尔、小蓝、诺宾卡、萨科特、友科、乃尔、新页、兴盛诚、蔚来、特斯拉、宝马

来源：电池中国2020-11-04

导语：lg化学株式会社与南京经开区签署协议，lg化学将再投资5亿美元，在南京经开区建设圆柱形汽车动力电池，产品除了供货特斯拉外，还有望给宝马供货。...据电池中国网了解，近日，lg化学株式会社与南京经开区签署协议，lg化学将再投资5亿美元，在南京经开区建设圆柱形汽车动力电池，产品除了供货特斯拉外，还有望给宝马供货。

来源：同花顺金融研究中心2020-11-03

目前越来越多的整车厂开始直接与上游钴原料厂商进行绑定，例如，特斯拉不断增加对钴原料的安全保障需求，并将从嘉能可购买钴用于上海工厂以及计划中的柏林工厂；宝马则已同摩洛哥矿业公司签署一项5年期可持续性钴供应协议

来源：盖世汽车2020-11-03

预计10月份，奔驰的累计销量还有望再攀升一个名次，超越雷诺占据第5名，然后便是时候与其主要竞争对手宝马角逐第4名了。...如果按汽车集团的电动车销量来看，特斯拉以18%的市场份额领先，其次是大众汽车集团，占据13%的市场份额，第三名雷诺日产联盟占据8%的市场份额，现代起亚和宝马集团分列第四和第五。

来源：腾讯汽车2020-11-02

大众、宝马等巨头也都纷纷进场，而除了宁德时代之外，国轩高科也计划到2025年实现电池年产量达到100gwh。同时，正当红的锂电池也随着技术革新，也在加速行业淘汰。

来源：电动公会2020-10-30

特斯拉、宝马、现代、福特、力帆、极星、威马、零跑、中车、郑州日产······一大批车企都发布了召回计划。...刚刚进入10月份，宝马就发布了一份面向全球的车辆召回通知，由于电池单元生产过程中可能存在杂质，包括x1、x2、 x3、x5等多个系列在内的插电式混合动力汽车都面临着着火的风险，涉及的数量为26700辆。

来源：中国能源报2020-10-28

宁德时代、国轩高科、孚能科技、欣旺达等一批企业相继获得特斯拉、奔驰、大众、宝马、雷诺、日产等国际知名车企配套电池订单。为保障电池安全、提升单体及系统综合性能。...与此同时，传统车企也发起大规模电动化攻势，大众、宝马、沃尔沃提出，到2025年新能源汽车销量占比分别达到25%、30%和50%。欧洲发展新能源汽车产业势在必行，对动力电池有着迫切需求。

来源：高工锂电2020-10-27

在韩国三大电池巨头里，此前起火的现代kona电动车使用的是lg化学的动力电池，福特和宝马的召回则指向三星sdi。

来源：商务部2020-10-26

而欧洲汽车行业已开始建立自己的循环利用组织，包括宝马、奥迪等生产商和umicore等电池回收商在内的企业加强合作，共同建立电池产业链闭环。

来源：工信部2020-10-22

比亚迪、吉利等企业进入全球新能源乘用车销量前十，宁德时代、精进电动等成为大众、奥迪、宝马、菲亚特-克莱斯勒等跨国企业批量供应商，深圳贝特瑞公司负极材料出货量连续七年列全球第一。

来源：高工锂电2020-10-21

此外，亿纬锂能还将成为宝马中国市场第二家动力电池供应商。就在近期，其收到了德国宝马集团发出的供应商定点信，定点项目名称为“bk48v”，业内认为极有可能是48v电池项目。...其中乘用车装机量10.31gwh，配套国内主流车企及一汽大众、华晨宝马、上汽大众、广汽丰田、北京现代等合资品牌。装机量前5企业为蔚来、小鹏、广汽、理想、长城。