来源：起点锂电大数据2019-08-14

no.1孚能今年1-7月，孚能科技动力电池累计装机量为615.7mwh，全部为三元软包电池，在软包领域市场份额为20.9%，主要为长城汽车、北汽、北汽新能源、江铃等车企提供配套。...目前孚能科技已启动上市，目标是科创板，江西证监局已受理辅导备案申请，随着其登陆科创板、产能逐步释放，市场份额预计将进一步提升。

来源：高工氢燃料电池2019-08-09

根据高工产业研究院(ggii)发布的《动力电池字段数据库》统计显示，2018年位列top10的动力锂电池企业分别是(按装机电量高低排列)：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、

来源：兴业研究2019-08-09

国内的电芯企业处于在全球扩大影响力时期，catl及孚能等也在不断与国际主机企业签署订单，未来动力电池全球化竞争仍将持续。...从全球动力电池企业的竞争格局来看，日本主要是松下、aesc，韩国主要是sdi、lg，中国有catl、byd、国轩、孚能等。

来源：北极星储能网2019-08-09

2019年1月28日，公司与孚能科技签订了合作协议，双方约定2019年度锂电池隔膜产品保供需求为不少于4,000万平方米； 2019年4月8日，公司与合肥国轩签订了《采购框架合同》，合肥国轩2019年向公司采购湿法涂覆隔膜需求预测量约为

来源：起点锂电大数据2019-08-08

力神（12）、微宏动力（10）、桑顿新能源（5）、捷威动力/东风海博襄阳新能源（4）、鹏辉能源/安驰新能源/河南锂动/国能/亿鹏能源/中航锂电（3）、比克/多氟多/科易新动力/星恒电源/重庆长安（2）、孚能...在乘用车领域，配套电池企业共有25家，分别是宁德时代（8）、比亚迪（7）、捷威动力（4）、力神/桑顿（3）、国轩高科/塔菲尔/中航锂电/重庆长安/科易新动力/鹏辉能源（2）、遨优/孚能/冠城瑞闽/合众新能源

来源：起点锂电大数据2019-08-07

孚能科技：排名第七 市占率升至1.4%7月份，孚能科技装机量为64.6mwh，市场占有率为1.4%，主要配套客户包括北汽、长城汽车、江铃汽车、志骋汽车等。...随着软包电池的崛起，孚能科技的发展也备注行业关注。6月13日，孚能科技收到江西证监局的辅导备案函，成为今年上半年17家冲刺ipo的企业中，唯一一家锂电池企业。

来源：建约车评2019-08-06

作为每年装机量3-10名排行榜上的常客，孚能、力神、比克、国轩高科、亿纬锂能成绩虽然很稳定，但生存状态却各不相同。

来源：氢云链2019-08-06

于此同时，氢云链还看到规模较小的企业还在加大投入，争抢市场，如孚能科技2018年10月宣布150亿元扩产计划。恒大集团高调宣布进入新能源汽车领域，建立动力电池生产基地，总投资额达到1500亿元。

来源：慧眼看车2019-08-05

no.5 孚能科技2018年总装机量1.93gwh孚能科技（赣州）有限公司成立于2009年，由美国法拉赛斯能源有限公司投资建设。公司主要开发及产业化高效储能及能源转换技术。

来源：起点锂电大数据2019-08-02

具体如下图所示：锂电池领域：行业黑马孚能闯关科创板 在17家冲刺ipo的企业中，孚能科技是唯一一家锂电池企业。...由此可见作为软包龙头的孚能科技颇受投资机构青睐。

来源：《动力电池》杂志2019-07-30

时隔仅四年之后，国内涌现出诸如宁德时代、比亚迪两大动力电池巨头，同时也出现了包括天津力神、国轩高科、孚能科技、比克电池等大批极具竞争力的优质企业，产业结构也呈现出由遍地开花转变为向头部企业聚集的良性发展态势

来源：电动公会2019-07-29

这一年，孚能科技凭借三元软包的能量密度优势以及在北美的配套经验积累，成功进入北汽新能源的供应体系，成为该车企主力供应商。2015年在出货量排行上，孚能科技还默默无闻。...从动力电池装机量top10来看，2017年在软包动力电池表现最为突出的是孚能和捷威动力，尤其是孚能科技一度被冠以软包“黑马”荣耀，承载着pk国际软包巨头lg化学的希望。

来源：起点锂电大数据2019-07-24

孚能科技：融资超10亿美元 将在欧洲设电池生产中心2018年9月，孚能科技宣布，其c轮融资已完成，并筹得了10亿多美元的资金。筹得的资金将用于加速扩张其全球汽车电池生产基础设施。...在此之前，孚能科技已正式启动了欧洲生产中心项目，并在德国斯图加特开设办事处，配备了业务开发、工程和企业人员。

来源：电车汇、未来汽车日报2019-07-23

公司与宁德时代、比亚迪、lg 化学、天津力神、孚能科技、比克动力等国内外主流锂电池厂商建立了良好的合作关系，并通过持续的技术优化和产品迭代稳定与深化客户合作。

来源：起点锂电大数据2019-07-22

随着产能逐步释放，孚能软包龙头的地位将进一步稳固。...目前，孚能在赣州、北京顺义和镇江建有生产基地，赣州基地全部达产后产能达15gwh，北京基地全部达产后达8gwh，镇江基地全部达产后达20gwh，这意味着到2022年孚能总产能将超过43gwh。

来源：汽车电子设计2019-07-16

2）电池企业的成长机会和优胜劣汰的关键在未来的发展趋势中，电池企业首先还是要通过战略层面锁定相对比较稳定的客户，在当前二线电池企业已经开始看到趋势了：孚能获得戴姆勒的长期订单欣旺达获得了日产雷诺三菱（易捷特

来源：高工锂电2019-07-16

三元电池装机大幅增长主要受宁德时代、比亚迪、力神电池、孚能科技、中航锂电等三元电池装机电量增长有关。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

其中装机电量排名前十的企业为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克电池、中航锂电、多氟多新能源、卡耐新能源和联动天翼。...从电池装机类型来看，新能源乘用车主要向高能量密度、高续航倾斜，导致三元电池装机电量大幅上升，这主要与宁德时代、比亚迪、力神电池、孚能科技、中航锂电等三元电池装机电量增长有关。

来源：赛迪智库2019-07-15

上游资源项目交易金 额合计近400亿元，占总金额的一半左右，以天齐锂业40.66亿美元收购sqm 23.77%股份为代表；动力电池项目主要集中在投资并购排名靠前的骨干企业，如孚能科技完成 c轮融资逾10...根据gbii的数据显示，2018年我国动力电池装机量约为57gwh，位列top10的企业分别是（按装机电量高低排列）：（catl）、 比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、深圳比克、亿纬锂能、北京国能、中航锂电

来源：起点锂电大数据2019-07-08

上半年乘用车动力电池装机量top10企业：宁德时代/比亚迪/国轩高科/力神/孚能/比克/中航锂电/多氟多/卡耐/联动天翼。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）具体来看，2019年上半年乘用车电池装机量排名前20的企业分别是：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能、比克、中航锂电