来源:中国能源报2019-11-13
奇瑞小蚂蚁、欧拉等车型纷纷换装了磷酸铁锂电池,而此前欧拉r1使用的电池为三元锂材料。
”点亮市场希望记者了解到,工信部装备司曾于2019年7月底在杭州考察时空电动的旗舰换电站,并召集北汽、时空电动、蔚来、伯坦科技等应用换电模式的企业,以及国家电网、中国汽车工业协会等相关企业与行业组织和奇瑞汽车等车企
来源:英才杂志2019-11-11
无独有偶,上汽集团、广汽集团、长城汽车与奇瑞汽车都对发展氢能源表达了关切。
来源:起点锂电大数据2019-11-11
top9、芜湖天弋今年1-10月,芜湖天弋新能源客车电池装机量为62.1mwh,市场占有率0.7%,电池技术路线为磷酸铁锂,主要为中山顺达、奇瑞万达、湖南中车、陕西秦星等提供配套。
来源:电池联盟2019-11-06
乘用车市场方面,江淮、奇瑞、东风、北汽、上汽、通用、国机智骏、大乘汽车、合众汽车等车企纷纷配套了磷酸铁锂纯电乘用车型。...据不完全统计,截至目前,宁德时代已与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业,金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企,以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作
来源:电池联盟2019-11-05
2019年上半年,国轩高科动力电池装机量达2268539kwh,同比增长64%,主要配套客户包括江淮汽车、奇瑞汽车、安凯汽车、吉利商用车等。
来源:高工锂电2019-11-01
主要配套客户包括江淮汽车、奇瑞汽车、安凯汽车、吉利商用车等。
来源:起点锂电大数据2019-10-28
起点锂电大数据注意到,在第8批目录当中,奇瑞新能源新款小蚂蚁车型已经将三元锂电池更换为磷酸铁锂电池,电池电芯由宁德时代提供。...值得注意的是,今年1-8月,奇瑞小蚂蚁eq车型以27032辆的销量荣登a00级电动车市场销量榜首。超过紧随其后的宝骏e200(23588辆)和欧拉r1(20866辆)。
来源:电池联盟2019-10-28
此外,据不完全统计,宁德时代已与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业,金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企,以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作
来源:大河报2019-10-24
而从往年的经验来看,冬季销量一般会是平时的两倍多,“今年很多品牌的新能源汽车都进入郑州市场,像广汽传祺、吉利几何、日产、奇瑞甚至江淮大众,竞争会更加激烈”。
来源:第一电动网2019-10-24
犹记得中国自主品牌奇瑞创业之初,并无如此巨大投入。小看造车,教训惨痛,国内造车新势力面临的严峻局面可能远远超出想象。
来源:亮报2019-10-23
如今,依托“国家电网+生态产业”的强大优势,国网电动汽车服务有限公司已经接入吉利、奇瑞、比亚迪、江淮、北汽等20多个车企车辆信息,开发智能导航、低电量提醒功能,便捷充电服务,支撑电动汽车推广。
来源:未来汽车日报2019-10-23
去年5月,奇瑞汽车推出艾瑞泽5氢燃料电池版实车。上汽大通和东风风神已分别推出了氢燃料电池乘用车,北汽集团则正在研发中。
来源:中国金融新闻网2019-10-21
奇瑞新能源总经理高立新认为,消费者买新能源车并不是因为有补贴才买,而车企也不是为了补贴而造车,新能源汽车是未来汽车工业的发展趋势。补贴是把双刃剑,一些依赖补贴造车的企业必然会被淘汰。
来源:明天氢能科技2019-10-21
发布会上,安徽明天氢能科技股份有限公司与龙蟠科技签署了战略投资协议;与中国石油化工研究院、国家新能源汽车技术创新中心、东风华神、福田欧辉、奇瑞商用车、威马汽车、雄川氢能科技签署了战略合作协议。
来源:智研咨询2019-10-21
但是,在燃料电池汽车车型平台开发方面,以上汽股份、上海大众、一汽、长安、奇瑞等公司为代表开发的燃料电池轿车均基于传统内燃车或纯电动汽车进行改制,尚未掌握燃料电池汽车专用车身、底盘开发、底盘动力学主动控制等关键技术
来源:起点锂电大数据2019-10-21
它们分别是北汽新能源(排名第二)、比亚迪(排名第三)、奇瑞新能源(排名第四)、蔚来汽车(排名第九)、长安汽车(排名第十)。...其中,配套top 20的企业分别是:宁德时代/北汽新能源/比亚迪/奇瑞新能源/东软睿驰/上海捷能/鹏辉能源/威睿电动/蔚来汽车/长安汽车/preh(普瑞)/卡耐新能源/威马汽车/国轩高科/华霆(合肥)动力
来源:高工锂电2019-10-18
此前,包括北汽、奇瑞、宝骏、江淮等主机厂也申报了多款配套磷酸铁锂电池的车型,主要为a00级车型。
来源:电池中国网2019-10-17
据电池中国网了解,在国家工信部最近公布的2019年第7、8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,各自有9款纯电动乘用车搭载磷酸铁锂电池,江淮、奇瑞、东风、北汽、上汽通用五菱、合众汽车等车企均在列。
来源:前瞻产业研究院2019-10-15
企业:安徽有“江淮+奇瑞”两大车企加持,山东有北汽,陕西有比亚迪根据中国汽车工业协会数据显示,2018年全国新能源汽车产量企业竞争格局中,比亚迪强势领先;前三家车企分别为比亚迪(22.01万辆)、上汽集团...结合新能源汽车主产区和企业布局来看,安徽省新能源汽车有奇瑞和江淮两大车企布局加持,还有蔚来汽车等造车新势力的进入,稳坐产量第一宝座;山东省有北汽新能源汽车莱西工厂;而陕西省新能源汽车产量主要来源于西安比亚迪汽车有限公司