来源：清洁技术2020-10-22

2020年10月20日，清极能源在第四届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会上召开新品发布会，重磅推出“ho”系列金属双极板电堆产品。

来源：北极星氢能网2020-10-21

积极培育和引进氢燃料电池用空压机、氢气循环泵、高效催化剂、膜电极、双极板、增湿器、燃料电池升压变换器等关键零部件生产企业。

来源：北极星氢能网2020-10-19

项目一：燃料电池动力系统及整车课题 1：模块化大功率电堆制造关键技术及应用研究内容：针对商用车用大功率高耐久性燃料电池电堆需求，研究高精度膜电极微米涂层制备技术；研究高通量双极板模压成型技术；研究燃料电池多场耦合仿真技术

来源：高工氢电2020-10-19

“我们在燃料电池的材料级包括催化剂、质子膜、双极板等都已实现了全面自主化，同时也在布局制氢技术，通过技术和产业两条线共同推动集团氢能产业的全面发展。”...我们在燃料电池的材料级包括催化剂、质子膜、双极板等都实现了自主化，也在布局制氢技术。通过技术和产业两条线共同推动集团公司氢能产业的发展，这是国家电投的另一个优势，也是我们宏伟的战略目标。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-19

易培云认为，如果按照规划2030年200万辆车的话，中国就需要8亿片双极板，如果双极板制造问题不解决，将来会成为燃料电池汽车发展的瓶颈。...上海氢晨新能源科技有限公司总经理易培云表示，目前电堆发展主要有两大趋势：一大是石墨双极板，另外一个是金属双极板，两者各有优势，也各有应用场景，金属板电极在技术上做了突破之后优势比较明显。

来源：上海骥翀氢能科技有限公司2020-10-19

此次签约后，骥翀氢能将在张家港经开区启动生产基地一期建设，整合上海研发中心全行业技术参数领先的电堆开发成果及深圳众为、常州翊迈等国内金属板产业链头部企业的双极板焊接、涂层等核心生产工艺与装备开发成果，形成

来源：北极星氢能网2020-10-16

国家重点研发计划重点专项凝炼等工作，加快开展氢燃料电池技术研发部署，特别是在氢能燃料电池汽车关键瓶颈技术方面，将重点攻克重载长途燃料电池商用车动力系统平台技术、低铂催化剂技术、高性能膜电极和长寿命超薄双极板等关键基础技术以及高能量密度车载储氢技术

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-14

3双极板双极板两种技术路线在产业和市场上是非常具有两面性的，石墨板领域由于发展多年，技术趋于成熟，企业也比较众多，很多传统碳素企业也纷纷入局，在产业内有较为严重的价格战现象。...在《通知》附件《燃料电池汽车城市群示范目标和积分评价体系》（下称附件）中，明确列出了可享受积分的关键零部件产业，分别包括电堆、双极板、膜电极、空压机、氢气循环泵、质子交换膜、催化剂和碳纸八大零部件。

来源：中国能源报2020-10-14

过去十年，新能源汽车技术取得显著进步，其动力电池单体能量密度提升了2倍以上，接近300wh/kg；驱动电机重量比功率提升3倍，超过了4.3kw/kg；燃料电池电堆功率密度进一步提升到4.2kw/l；石墨双极板电堆寿命达到

来源：中国能源报2020-10-13

，新能源汽车技术取得显著进步，其动力电池单体能量密度提升了2倍以上，接近300 wh/kg；驱动电机重量比功率提升3倍，超过了4.3 kw/kg；燃料电池电堆功率密度进一步提升到4.2 kw/l；石墨双极板电堆寿命达到

来源：水木易德投资2020-10-13

公司提供的服务包括电堆设计整体解决方案、石墨&金属双极板的原型开发及mea部件设计等多项客制化服务。...illuming power是一家专注于燃料电池电堆开发&技术服务的初创公司，其提供的服务包括电堆设计整体解决方案、石墨&金属双极板的原型开发及mea部件设计等。

来源：高工氢电2020-10-09

以石墨双极板为例，当下国内石墨双极板技术相对较为成熟，已实现大规模应用。在规模采购的情况下，国内头部石墨双极板企业已经可以将单组石墨双极板的价格做到150元以内（要看具体产品的尺寸和工艺）。

来源：中国能源报2020-09-30

“对于原材料价格昂贵或工艺不完善的催化剂和双极板，可以通过优化制造材料、改进制备工艺的方式降低成本，而技术已经较为成熟的部件则可以通过建立标准化平台化产品体系，并利用大规模化量产的效应有效建立成本优势。

来源：北极星氢能网2020-09-28

积极引进和培育氢燃料电池用空压机、氢气循环装置、高效催化剂、膜电极、双极板、增湿器、燃料电池升压变换器等关键零部件生产企业。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-28

另外在电堆产品发布的同时，明天氢能董事长王朝云先生还给现场观众介绍了其自主生产配套的膜电极及金属双极板产品。

来源：北极星氢能网、国家电投集团氢能公司2020-09-28

03.全自主、全自动催化剂、扩散层、膜电极、双极板、电堆组装、系统集成与控制等燃料电池核心技术、材料和部件均自主可控，解决了部分关键技术“卡脖子”问题。...全自动化双极板、膜电极和电堆集成生产线已建成，实现工程化投产。04.低风险、低成本依托国家电投承担国家重大专项形成的研发体系开发，具有核级品质可靠性及寿命。

来源：能见App2020-09-27

也可能造成电池成本大幅下降；另外就是催化剂，燃料电池目前商业化就是火碳，如果低铂等是方向；第三是气体扩散层，也是“十四五”重要的突破口；第四双极板，组合气体同时对外集流，现在主打产品是石墨板，现在可以做到和日本工艺密度相当的双极板结构

来源：拉瓦锡17872020-09-27

重点支持电堆、膜电极、质子交换膜、碳纸、催化剂、双极板、氢气循环系统、空气压缩机等关键核心技术研发突破。

来源：张家港市经济技术开发区2020-09-25

苏州世椿新能源技术有限公司是张家港经开区引进的第一家氢能自动化装备生产企业，一期总投资5000万元，租用华夏科技园7600平方米厂房，达产后将年产1000台（套）氢能电池膜电极封装设备及生产线、氢能燃料电池石墨和双极板封装设备及生产线

来源：中国电动汽车百人会2020-09-23

氢气作为汽车动力可以是氢气发动机或双极板燃料电池两条路线，目前市场比较认同的是石墨极板和金属极板的燃料电池技术路线。而且各种技术指标在不断优化，国内燃料电池企业已经把石墨极板做到了金属极板的厚度。