来源：我是科学家iScientist2018-10-19

看这个数据，你会发现从芬兰开始到匈牙利的这个阶段，垃圾焚烧和填埋大概各占了一定的比例；如果到了芬兰右边的这几个国家，将近50%是资源的循环再利用，另外的40%左右就是垃圾的焚烧发电；剩下的极少部分属于填埋的范围

来源：盖世汽车2018-10-19

同时拥有规模和专业技能的亚洲竞争对手正在欧洲建设电池产能，韩国lg化学、三星sdi以及中国宁德时代已经分别在波兰、匈牙利和德国建设电池厂，宝马和大众等汽车制造商已经与这些电池生产商签订了大笔合同。

来源：中国核电信息网2018-10-18

西班牙、英国);以及位于各种深度地质建造中处置中低放废物的专设设施(如捷克、芬兰、德国、匈牙利、韩国、挪威、美国)。...;4月，匈牙利iaea颁发了最终环境许可证和核电站场址许可证;③2017年9月，巴基斯坦的卡拉奇2号机组完成了三台蒸汽发生器的首台安装;④2017年3月，伊朗伊斯兰共和国布什尔2号机组开始非安全相关施工工程

来源：中国能源报2018-10-17

在华为来看，elte系列无线专网解决方案已服务于国家电网、南方电网、英国西部电力、奥地利argonet、匈牙利mvm、墨西哥netcity等电力客户，助力配电自动化、电网数字化、智慧城市等业务。

来源：中国能源报2018-10-17

在华为来看，elte系列无线专网解决方案已服务于国家电网、南方电网、英国西部电力、奥地利argonet、匈牙利mvm、墨西哥netcity等电力客户，助力配电自动化、电网数字化、智慧城市等业务。

来源：高工锂电2018-10-16

值得一提的是，除常州工厂外，ski还计划将位于韩国瑞山电池厂的产能扩大至5gwh，以及将匈牙利科马隆电池厂的产能扩大至7.5gwh，以实现2022年在全球范围建立年产能20gwh的动力电池生产体系。

来源：电缆网2018-10-15

例如，2016年8月，三星sdi宣布计划在匈牙利建立锂离子电池工厂。它旨在为50,000辆纯电动汽车生产电池。这将有助于该公司比汽车电池行业的其他参与者具有竞争优势。

来源：北极星储能网2018-10-12

今年8月，曾有报道greensmith为欧洲匈牙利的天然气发电厂提供电池储能系统。

来源：PVInfoLink2018-10-10

但仍有其他国家如波兰、立陶宛、匈牙利和斯洛文尼亚等国支撑着中东欧地区光伏产业的发展，他们也是推升2015-2017年光伏安装量成长的原因。

来源：汽车之家2018-10-09

与此同时，sk innovation还计划将其位于韩国忠清南道的瑞山市电池厂的产能扩大至4.7gwh，以及匈牙利科马隆电池厂的产能扩大至7.5gwh，匈牙利工厂于今年年初动工，预计2022年完工。

来源：核科技动态2018-09-20

俄罗斯核工业最近参与了孟加拉国、白俄罗斯、中国、匈牙利、印度、伊朗和土耳其的核电新建项目，还不同程度地投资了一些国家的核电项目。乌克兰预计于2019年通过“能源桥”向欧盟供电。

来源：电力头条APP2018-09-19

这是我们之前支持的一个公司，宁德时代这个公司，他们是考虑到了电动汽车电池想要进入德国的市场，一开始他们考虑向匈牙利、捷克、波兰以及叙利亚，因为他们认为在那个地方生产的成本很低，因为德国是高成本的国家，是很难的

来源：北极星环保会展网2018-09-14

，节能环保产业已成为最具发展潜力和发展前途的行业之一;“一带一路”倡议正在全面深化改革开放的新格局，在中东、东南亚、中亚与俄罗斯、中东欧以及非洲的“一带一路”石化合作产业园区正在积极推进，泰国、阿曼、匈牙利

来源：环球网2018-09-12

到2021年，东丽将把美国子公司卓尔泰克(zoltek)旗下的墨西哥工厂的年产能增加5千吨，到2022年把该公司匈牙利工厂的产能增加5千吨。...除了此次投资外，还决定在另一处匈牙利工厂增产5千吨，合计产能将超过6万吨。重量轻、强度高的碳纤维不断被用于各个领域，包括其他企业在内，全球的碳纤维年产能预计在10万吨左右。

来源：未来网2018-09-12

陆玮透露，欧能公司目前正在跟进瑞典、匈牙利、意大利、波兰等国的投资机会。

来源：走出去情报2018-09-10

斯洛文尼亚斯洛文尼亚位于中欧南部，毗邻意大利、奥地利、克罗地亚和匈牙利，地理位置优越，是传统贸易及运输路线的交汇处。它在2004年加入欧盟，2007年1月1日加入欧元区。

来源：盖世汽车2018-09-07

为向该家英国汽车制造商(捷豹路虎)提供圆柱电池，业内消息称，韩国电池制造商三星将在匈牙利的电池厂专门建一条生产21700圆柱电池的生产线。

来源：中国能源报2018-09-05

同时，宝马也发布声明表示，将投资10亿欧元在匈牙利新建组件厂，以此实现宝马在欧洲同时生产电动车与传统汽车的目标。明明已有交情不浅的固体电池合作企业，宝马和大众为何还要自立门户？

来源：起点锂电大数据2018-09-03

除常州工厂外，sk innovation还计划将其位于韩国忠清南道的瑞山市电池厂的产能扩大至4.7 gwh，以及将匈牙利科马隆电池厂的产能扩大至7.5gwh。

来源：盖世汽车2018-08-24

除常州工厂之外，该公司还计划将其位于韩国忠清南道的瑞山市(seosan)电池厂的产能扩大至4.7 gwh，以及使今年3月份动工的，位于匈牙利科马隆(komarom)电池厂的产能达到7.5gwh，到2022