来源：建约车评2019-01-15

我国的电化学储能市场已经基本上确立了以磷酸铁锂电池为主的路线，这就给了在2014~2017年期间因为追逐新能源汽车爆发热潮而进入动力电池领域的企业以及那些以磷酸铁锂为主要技术路线且难以跟上三元电池步伐的厂家以希望

来源：电池中国网2019-01-14

欧洲企业必须要在动力电池领域取得技术独立，并“建立我们自己的新能源车电池产业。”鉴于德国新能源汽车发展较快，法国相对落后，勒梅尔呼吁法德两国合作共同应对全球竞争。

来源：汽车商业评论2019-01-14

随着车重的同步提升，实际续航能力的上扬曲线终将归于平直，再加上充电设施还未达到完善的程度，三元锂电池在动力电池领域的发展势必将率先走向抉择点。其二，材料。

来源：电池中国网2019-01-10

根据协议，红杉资本将战略投资远景aesc动力电池项目，支持远景集团在动力电池领域的快速布局与产能落地，加速其成为全球领先的动力电池企业，同时共同搭建电池产业链生态体系。

来源：新材料在线2019-01-10

巨头切入软包市场 格局生变当下，国内乃至全球新能源汽车市场高速增长态势已无法阻挡，动力电池领域淘汰赛如火如荼，如何生存和扩张成为所有动力电池企业所要面对的共同难题。

来源：第一电动网2019-01-09

宁德时代作为国内动力电池领域知名度最高的企业，大型车企当然将其视为首选，就连宣传的时候都能把这个作为很好的宣传点。...对于宁德时代成为动力电池领域“独角兽”的原因，这可以从多方面来看。天际汽车内部人士向第一电动表示，首先在于其起步较早，技术有领先优势。

来源：电池中国网2019-01-09

除了在新能源汽车动力电池领域，在储能领域，硅碳负极材料也将拥有较好的应用前景。

来源：电池中国网2019-01-08

日前，远景集团与红杉资本签署战略合作协议，红杉中国战略投资远景aesc动力电池项目，支持远景在动力电池领域的布局与产能落地。

来源：北极星储能网2019-01-07

车企补贴退坡，将直接加大对车厂自身降成本的要求，从而倒逼电芯厂和材料厂在动力电池领域加快技术革新，提升产品性价比，对消费电池领域基本无影响。

来源：汽车之家2019-01-07

但值得注意的是，当前动力电池领域的马太效应已经非常明显。在成本、投入和质量等核心因素上，中国电池企业的正常窗口期可能并不长。

来源：E车汇2019-01-07

2018年，宁德时代先后与东风、广汽、宝马、江铃、吉利合资，是动力电池领域跟车企合资建厂最多的公司。...同时宁德时代也是过国内动力电池领域知名度最高的企业，车企在宣传的时候，使用宁德时代的电池也是一个很好的宣传点。

来源：汽车头条2019-01-04

当全世界的目光聚焦造车新势力的一举一动时，动力电池领域的兼并与融资也在悄然进行。...2017年，aesc仍为新能源领域销量第一的雷诺-日产-三菱联盟供应动力电池，在世界动力电池领域版图中占有一席之地。

来源：动力电池网2019-01-04

自中国推广新能源汽车以来，任何政策的风吹草动都会对整个产业链的发展带来方向的转变，特别是在动力电池领域表现的更为显著。

来源：汽车之家2019-01-03

红杉中国战略投资远景aesc动力电池项目，支持远景在动力电池领域的布局与产能落地。

来源：前瞻研究院2019-01-02

另一边，车联网从游资扎堆进入到资本回归冷静，硬件配套设施也逐步完善……在动力电池领域，企业竞争白热化，并购、重组不绝于耳。年初，三元锂电池企业还受各大资本追捧，年尾，新生的半固态电池技术让大咖青睐。

来源：汽车之家2019-01-02

由于特斯拉在全球电动车技术研发和销量上均处于领先地位，松下为特斯拉特供的电池也成为在动力电池领域“带节奏”的标杆。

来源：电池中国网2019-01-02

但是正如动力电池应用分会提供的数据显示，其在动力电池领域的市场占有率还不足13%。...种种因素，制约着国产铝塑膜在高端消费类及动力电池领域应用的进度。高毛利率驱使 国内企业纷纷发力核心技术缺失、关键零部件依赖进口，造成的结果便是铝塑膜在软包电池成本构成中居高不下。

来源：高工锂电2018-12-28

全年价格降幅在15%~20%，目前部分三元圆柱动力电池系统、及部分软包铁锂电池系统价格降低至1.1-1.2元/wh；4预测：动力电池新增企业减少，企业总数量继续减少，预计超20家企业被整合、兼并购、停产、放弃动力电池领域等

来源：动力电池网2018-12-28

日韩的锂电池公司，早于中国企业多年就涉足了动力电池领域，是传统的动力电池生产强国。2011年，韩国企业以958.9万kwh的出货总量超越日本，全球最大的动力电池生产国。

来源：高工锂电2018-12-27

调查数据显示，2017年水性粘结剂整体需求量约2000吨，预计到2020年将达到4000-5000吨规模，需求增量将主要来自动力电池领域。...jsr全面渗透进了国内3c市场，也涉足动力电池领域，合作客户或超过百来家，2017年出货量近300吨(单指水性粘结剂)。“今年目标设定与去年基本持平。”