来源：动力电池网2017-11-02

2017年，对整个动力电池产业来说是市场规范和产业格局渐趋成型的一年，也是经济转型、行业发展的转折点。但是对市场参与者而言，却是充满变数的一年。

来源：北极星环保会展网2017-11-01

3、生产者责任延伸制在汽车产品中的实施研究(三)创新回收模式篇1、我国动力电池回收利用管理思路分析2、国际动力电池回收利用模式最新进展及经验借鉴3、动力电池回收拆解技术、工艺与安全、环保状况分析(四)动力电池产业研究篇

来源：动力电池网2017-10-31

可以预见，相关锂电项目全部建成投产后，青海的动力电池产业产值将会几何式增长。

来源：高工锂电网2017-10-31

日产在全球动力电池产业如火如荼的时候，为什么会选择出售旗下电池业务?日产官方给出的解释是从其它电池厂商处为其leaf等电动汽车购买电池会更便宜。aesc所出产的电池成本之高可见一斑。

来源：中新网2017-10-31

林馨 摄动力电池产业能否健康发展，直接影响到我国新能源汽车产业发展的战略目标能否实现。目前，我国动力电池存在技术路线多样化，标准、工艺不统一，智能制造水平不够等问题。...经历近十年的沉寂，我国新能源汽车动力电池产业进入了快速发展期，涌现出一批领头企业，他们在动力电池核心技术上进行突破，具备了较强的国际市场竞争力。从产能和销量上看，我国动力电池在国际市场上呈现群狼之势。

来源：新能源Leander2017-10-30

虽然我国动力电池产业在经过多年发展取得很大进步，但是目前动力电池产品能量密度和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-30

虽然我国动力电池产业在经过多年发展取得很大进步，但是目前动力电池产品能量密度和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求。...虽然我国动力电池产业在经过多年发展取得很大进步，但是目前动力电池产品能量密度和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求。

来源：高工锂电2017-10-30

全球动力电池产业表面风平浪静，实则暗潮汹涌。上周，高工产研研究院发布全球1-9月全球动力电池出货量排名，2017年1-9月全球动力电池出货量42.6gwh，同比增长32%。

来源：中国储能网2017-10-30

由于现有动力锂电池和电力储能锂电池是从手机电池等微小型电池发展而来，其结构设计和材料选择并没有考虑可维护再生和回收处理的环节，五年左右的实际使用寿命和电池报废后带来的回收再生难题不仅增加了全产业链成本，也成为我国储能动力电池产业可持续发展面临的严峻挑战

来源：中国电池联盟2017-10-27

有专家说，2017年是燃料电池元年，中国动力电池产业也在纷纷布局。

来源：洲际电池圈2017-10-20

诸多专家认为，此举将促进汽车业进入新一轮发展期，此外，还在无形中为节能与新能源汽车的核心部件动力电池产业勾勒出一个庞大的市场轮廓。

来源：动力电池网2017-10-20

未来十年内，我国动力电池产业规模有望突破1600亿元。...程焱松提到，未来动力电池产业只会留下强者，而弱者只能被打压。实际上，铅酸电池转型锂电池并非仅仅是产品上实现转型，其中更包含了商业模式、产品技术、市场服务等模块的转型。

来源：高工锂电网2017-10-19

-29日，高工锂电主办、江阴市政府支持、苏达汇诚协办的第十届高工锂电产业高峰论坛在江苏江阴市隆重启幕，来自产业链各细分领域的国内外领军企业、政策制定者、业内专家学者等超500名嘉宾共同探讨新能源汽车及动力电池产业在新的产业周期下面临的机遇与挑战

来源：电池中国网2017-10-18

但不容忽视的是，全球新能源汽车市场爆发，动力电池产业在机遇和挑战并存的当下，智能制造试点示范项目无疑将加快我国锂电制造业的数字化、智能化进程。相关阅读：成本压力大 节后锂电池开启普涨模式

来源：锂电网2017-10-18

当前，在国家政策与市场的双轮驱动下，动力电池产业正随着新能源汽车产业的发展，加快迈向高速发展期，而锂离子电池是可移动储能的重要载体，市场前景广阔。

来源：电池中国网2017-10-17

受政策变动影响国内的动力电池市场收益有所下降，尽管如此动力电池产业依然是当下收益较为可观的投资蓝海。...另一方面在国家补贴政策退坡的大环境下，动力电池产业受到政策调节影响逐步弱化，市场调节影响正在加大。对比前三季度国内电池增资扩产项目，动力电池企业和投资者的行为表现的更加理性。

来源：清洁技术投资2017-10-16

中国单体电池规模全球第一中国汽车技术研究中心动力电池产业发展研究室方凯正博士介绍，在动力电池单体企业数量以及总体配套量方面，我国动力电池产业规模已居全球第一，地位难以撼动。

来源：电池中国网2017-10-13

，并最终进一步促进我国动力电池产业可持续、健康发展!...我国的动力电池产业已经成为一个大产业。据粗略估算，2016年中国的动力电池上下游产业规模接近5000亿。

来源：高工锂电网2017-09-28

公告声明，在同等条件下，在nissan旗下电池子公司aesc落地中国大陆时，公司享有一定的优先权，若未来公司拓展软包汽车动力电池产业，则有望嫁接aesc的电池技术来提升其在汽车动力电池领域的生产、研发能力

来源：第一电动网2017-09-27

中科院物理所研究员黄学杰认为中国的动力电池产业保持着良好的发展态势，曾经的日韩企业实力很强，但是种种原因下他们在中国市场的业务受到重创，从而不得不开辟了新的国际市场。...在德国的汽车电气化转型过程中，德国一边跟韩国合作推出产品，同时进行自己的电池研发；相比之下，中国的动力电池产业在这几年中得到了充分的发展，单从动力电池本土化这一点上来说，中国比德国领先很多。