来源：静说日本2019-07-11

日本政府的目标是，到2025年，将氢能源汽车的售价与混合动力汽车的售价持平，也就是价格控制在300万日元左右。这样一来的话，即使政府不补贴，这一辆车的实际价格会降至20万元人民币左右。

来源：能链2019-07-05

四、驱动电机mirai使用的驱动电机与丰田的混合动力汽车相同，均为同步交流电机。该驱动电机的最大功率为113千瓦，最大扭矩为335nm。

来源：每日经济新闻网2019-07-04

当前我国新能源汽车发展的主要技术路线为纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车三种。其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车是我国新能源汽车高速增长的“主力军”。

来源：北极星氢能网整理2019-07-03

纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。...根据2012年国务院发布的《关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）的通知》，当时提出的目标是：到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，

来源：高工氢燃料电池2019-07-03

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”id：weixin-gg-fcev）这款概念车是一款氢燃料混合动力汽车，也是宾利首次涉足氢动力。此外，今年8月宾利将推出首款油电混动汽车，将是添越的一款衍生车型。

来源：环球网、爱范儿2019-07-02

7月1日起，欧盟国家所有新型电动汽车和混合动力汽车都必须配备噪音发生器!...其实美国政府已经要求，到 2020 年，混合动力汽车和全电动汽车在每小时 19 英里的速度下行驶时必须发出声音，以便行人能够听到。

来源：北极星风力发电网2019-07-01

推动现有整车企业加快开发中高端新能源汽车产品，重点发展纯电动汽车、增程式纯电动汽车，鼓励发展混合动力汽车。加强燃料电池路线技术储备，力争在2022年左右实现首款车型量产。

来源：电池中国2019-06-28

如果从产业界最初的研究算起，人类已经在氢能源动力汽车领域探索了半个世纪。

来源：能链2019-06-28

另一部分将在氢能源动力汽车产业具备发展条件时，用于建设配套加氢站网络，支持河北省清洁能源动力汽车发展。项目建成后，可形成年制氢1752万标准立方米的生产能力。

来源：汽车商业评论2019-06-27

福特计划花费110亿美元用于它在未来几年即将推出的40款电动汽车和混合动力汽车，其中大多数将在中国推出。该公司还投资了电动皮卡初创企业rivian，并计划制造f-150电动版皮卡。

来源：皆电2019-06-27

镍氢电池镍氢电池是目前除锂电池外另一种主流电动车动力电池，主要在上世纪90年代后逐渐发展开来，以丰田为代表的很多混合动力汽车都是采用这种电池，不过近年来它们也逐渐换用三元锂电池了。

来源：北极星储能网2019-06-26

补贴产品为纳入“新能源汽车推广应用推荐车型目录”，并同时满足国家及本市补助要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。（二）充电设施建设补贴。

来源：新材料在线2019-06-26

稀土储氢材料主要应用领域为镍氢小型电池和镍氢动力电池，在混合动力汽车领域占据90%以上的应用份额。目前稀土储氢材料市场如何？技术壁垒在哪里？哪些企业在布局？

来源：中国能源报2019-06-26

业内人士介绍，由于技术迅速改进，政府补贴提高以及生产成本的降低，混合动力汽车和纯电动汽车销量大幅增长。各国都在努力推进基础设施建设，挪威已成为人均拥有新能源汽车比例最高的国家。

来源：角马能源2019-06-25

“比起‘氢能社会’，扎实做好‘氢动力汽车革命’更加实际。”杜祥琬说。

来源：能源杂志2019-06-25

比起“氢能社会”，扎实做好“氢动力汽车革命”更加实际。3、“能源转型的进化史是减碳加氢”？能源转型的重要内容是从化石能源转向非化石能源，转向太阳能、风能，以实现减碳。是否一定要加氢？

来源：中国石油报2019-06-24

目前全球约有11200辆氢燃料电池动力汽车在道路上行驶。到2030年，鼓励使用氢能源汽车的政府希望这一数字急剧增加到250万。

来源：崔东树2019-06-24

得益于政策的推动，氢燃料电池被拉回了与纯电动、插电式混合动力汽车的同一赛道。眼下不能说氢燃料电池汽车将成为主流，但至少氢燃料电池一定会是新能源汽车产业技术重要的补充。...推进以纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车为发展重点的关键核心技术研发，突破多领域集成优化设计技术，提高相关生产工艺和试验测试设备技术水平，使新能源汽车整体技术水平达到国内先进水平，

来源：能源杂志2019-06-24

比起“氢能社会”，扎实做好“氢动力汽车革命”更加实际。3、“能源转型的进化史是减碳加氢”？能源转型的重要内容是从化石能源转向非化石能源，转向太阳能、风能，以实现减碳。是否一定要加氢？

来源：盖世汽车2019-06-21

近日，全国政协副主席万钢接受采访是认为，中国现在需要“氢社会”，要开始推广使用氢动力汽车，建立包括氢生产、储存、运输和燃料补给在内的生态系统！