来源：中国能源报2014-12-31

因此，电动汽车智能充换电服务网建设提速势在必行，为此，国网和南网也开始加快电动车充换电设施建设。...因此，引入社会投资参与分布式电源并网工程、电动汽车充换电设施建设，是国网促进公有制为主体、多种所有制经济共同发展的重要举措，有利于充分发挥市场在能源资源配置中的决定性作用，对推动电力行业及相关产业发展具有重要意义

来源：国家电网报2014-12-23

2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理确定充换电服务费，让消费者得到更多实惠，增强电动汽车竞争力。

来源：国家电网报2014-12-16

在以电代油方面，国网山东电力全力推进电动汽车充换电设施建设，与省内高速公路服务区签订战略合作协议。临沂、泰安等沿线9市公司高效协同、积极配合，全力开展服务区现场施工。

来源：东南网2014-11-25

省经信委产业协调处处长陈传芳表示，各地要将新能源汽车公共充换电设施建设纳入所在地公共服务设施范畴，在资金、土地等方面给予支持和保障。...为此，今年下半年省政府出台的《关于加快新能源汽车推广应用八条措施》提出，在加快推广电动汽车的同时，加快推进充换电设施建设，加大充换电设施用电支持。

来源：第一电动网2014-10-24

然而，社会资本大规模参与充换电设施建设运营的还是不多，这可能源于另一个问题还没有解决：按照目前的《电力法》规定，一个供电营业区内只设立一个供电营业机构。...紧接着，国家发改委又下发了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(下称通知)，鼓励社会资本进入充换电设施建设运营，并按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或燃气)汽车使用成本原则，合理制定充换电服务费

来源：第一电动网2014-10-24

然而，社会资本大规模参与充换电设施建设运营的还是不多，这可能源于另一个问题还没有解决：按照目前的《电力法》规定，一个供电营业区内只设立一个供电营业机构。...紧接着，国家发改委又下发了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(下称通知)，鼓励社会资本进入充换电设施建设运营，并按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或燃气)汽车使用成本原则，合理制定充换电服务费

来源：中国证劵报2014-10-08

长江证券研究报告对此指出，本次市场开放的积极意义有二：其一，近年充换电设施建设低于预期，一是因电动车保有量不足，同时也因电网垄断售电，网外主体无法建设。...《通知》中明确，居民家庭、住宅小区等充电设施用电执行居民电价;经营性集中式充换电设施用电执行大工业电价，同时2020年前免收基本电费;充换电设施用电执行峰谷分时电价政策;各地通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式

来源：英才杂志2014-09-28

由于此前我国新能源汽车不成规模，加上充换电设施前期投入成本巨大，短期很难实现盈利，充换电设施建设一直低于预期。此前只有国网、南方电网、中国普天、中国石化等央企，从战略大局考虑进行充换电建设投资。

来源：第一电动网2014-09-23

在国家电网、南方电网先后表态暂停城区充换电设施建设之后，谁来做充电设施的建设者?...前期之所以没有民营资本进入充换电设施建设运营中，就是因为在该领域国家的相关政策不明确。

来源：国家电网报2014-09-18

国网河南电力积极推进高速公路城际互联快充网络建设和社会大型、集中式充换电设施建设。...近年来，国网河南省电力公司认真落实国家电网公司能源战略，科学有序推进新能源汽车充换电设施建设，优化充换电网络规划布局，积极推进新能源汽车发展;强化分布式电源并网管理服务，保证新能源及时并网、优先消纳，积极服务新能源发展

来源：国家电网报2014-09-04

国网河南电力公司有序推动电动汽车充换电设施建设，积极采用物联网等智能信息技术推进智慧城市建设。以郑州和鹤壁为试点，该公司稳步推进实施城市核心区配电自动化建设。

来源：国网湖北省电力公司2014-09-03

别必雄强调，要加快襄阳市新能源汽车的推广应用、产业发展和充换电设施建设。今后，襄阳市新增的公交车、出租车原则上使用新能源汽车。...同时，对襄阳市公共服务部门新增或更新车辆中新能源汽车的采购比例、鼓励社会资本投资新能源汽车运营、充换电设施建设和运营的支持政策等，也作出了明确规定。

来源：电动汽车时代2014-08-19

2、汽车行业政策动态国家电网：充换电设施建设将全面放开国家电网公司董事长刘振亚在"两会"间隙向媒体表示，为电动汽车充电的充换电设施，将对社会"全面开放"，谁想投资，谁有钱投资，谁就投。

来源：中国江西网2014-08-12

制定充换电服务费标准应遵循有倾斜、有优惠的原则，在国家及地方政府通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式降低充换电设施建设运营成本的基础上，确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或低于燃气)汽车使用成本

来源：北京日报2014-07-31

发改委还要求，2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费，让消费者得到更多实惠，增强电动汽车竞争力。

来源：河北新闻网-燕赵晚报2014-07-31

2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费。

来源：发改委2014-07-30

2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费，让消费者得到更多实惠，增强电动汽车竞争力。

来源：北极星电力网2014-07-30

2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费，让消费者得到更多实惠，增强电动汽车竞争力。

来源：新华网2014-07-28

当前，电动汽车市场尚处于培育期，充换电设施建设投入大、见效慢甚至不挣钱，政府部门应通过税费减免、财政直接投入等形式，加大对充换电设施建设的投入力度，在培育市场的同时，保障群众的使用需求。...他说：虽然我们以前有规划，但现在充换电设施建设已经放开，我们自己是否按照原计划建设也要看市场需求。没有市场的地方，我们肯定要慎重考虑。

来源：国企杂志2014-07-14

事实是，在电动汽车产业发展初期，充换电设施建设运营尚未形成规模效益，亏损较大，并没有社会资本积极介入。