来源：起点锂电大数据2019-04-15

由于软包的发展滞后，但是潜力较大，且多使用三元材料，在乘用车的发展会比专用车前景更大。

来源：能见Eknower2019-04-11

崔屹认为目前锂离子电池的主流正极是钴酸锂、磷酸铁锂或三元材料，负极材料主要是石墨，但其能量密度是有限，最多约为300wh/kg。

来源：新能源Leader2019-04-11

一般认为ncm表面包覆能消耗电池使用过程所产生的hf、抑制三元材料中过渡金属的溶出、改善正极材料/电解液界面等，进而最终提高电池的电化学性能。

来源：高工锂电2019-04-11

产品进展方面，新宙邦在高镍正极材料、磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料动力电池电解液、锂离子电池电解液添加剂等重点项目研发工作稳步推进。

来源：电池中国网2019-04-10

“无论从化学结构，还是从电池结构来讲，三元材料都非常容易发热，有爆炸的风险。然而现阶段，还没有完善的解决办法。”北京大学新能源材料与技术实验室主任其鲁表示。

来源：招商证券2019-04-09

3、科恒股份——收购浩能公司成立之初主要从事高性能稀土发光材料的研发生产和销售，2013年切入锂电材料行业，主要生产锂电正极材料，包括钴酸锂和三元材料。

来源：高工锂电2019-04-09

华友钴业：公司的战略愿景是要成为新能源锂电材料行业领导者，而三元材料是动力锂电池的主流方向，三元材料含镍较高，且高镍化是锂电三元材料未来的发展方向。

来源：上海有色网2019-04-08

三元材料：三元材料交易较为稳健，偏型号5系产品在动力及数码市场需求向好，常规5系需求平淡。smm三元材料（523型）价格为13.7 - 14.7万元/吨，均价较上周持平。

来源：上海有色网2019-04-08

前言：三元材料当中重要的一环，钴原料现货市场近期价格企稳，中间品报价上涨至9.5美金/磅以上，为近期冶炼品钴盐价格反弹提供成本支撑，4月4日smm硫酸钴价格为4.7 - 4.9万元/吨，均价较上周上涨0.2

来源：上海有色网2019-04-04

总部位于北美的ecobalt和澳大利亚矿业公司jervois mining宣布合并，jervois将收购这家钴生产商所有流通股。 因为被用于电动汽车的电池，钴在全球矿物贸易中有着越来越重要的地位。在过去的

来源：高工锂电技术与应用2019-04-03

然而很难应对高镍三元材料越来越高的要求，这时候轮到hpa发挥用武之地了。hpa涂层电池隔膜是用于锂电池隔膜的主要无机涂层。

来源：第一电动网2019-04-03

2月三元材料的搭载量为1.78gwh，其中乘用车占99.7%。三元材料搭载量占总搭载量的79.19 %，占比再次大幅提高。磷酸铁锂电池装机320.4mwh，在月度装机中的占比只有14.25%。

来源：上海有色网2019-04-02

smm三元材料（523型）价格为13.7 - 14.7万元/吨，均价较上周下跌0.2万元/吨。smm三元材料（622型）价格为15.4 - 16.4万元/吨，均价较上周下跌0.2万元/吨。

来源：北极星风力发电网2019-04-01

湖北金泉新材料有限责任公司锂离子电池（掇刀）东方雨虹环保防水材料研发生产（荆门）奥美(荆门)医疗用品有限公司医用非织造制品汽车及新能源汽车高强韧性铝镁合金底盘轻量化（荆门）荆门市格林美新材料有限公司循环再造动力三元材料用前驱体原料沙洋

来源：高工锂电2019-03-29

由于高镍三元材料钴含量低，原材料成本优势将愈发突出。ncm811相比ncm523的钴含量由12.21%降至6.06%，折算到动力电池每kwh用钴量从0.22kg降至0.09kg。

来源：高工锂电2019-03-28

容百科技的三元材料和前驱体的营收和出货量也出现了快速增长。...而容百科技凭借着在技术、产品以及客户结构等方面的竞争优势，连续多年保持营收净利增长态势，进入三元材料行业第一梯队，成为当前正极材料市场上的新贵。

来源：上海有色网2019-03-25

2019.03.18-03.22该周镍价10万附近反弹，至10.3万关口承压震荡，镍价能否延续向上反弹态势，还是承压回落，smm与市场交流后，市场普遍对于镍价偏悲观。smm根据调研分析，短时期镍价将继续围绕

来源：上海有色网2019-03-25

smm三元材料（523型）价格为13.90 - 14.90万元/吨，均价较上周下跌0.45万元/吨。...三元材料：当前大厂单晶56系需求尚可，按下游采购发货，中小厂订单依然未有起色，交易价格随原材料价格下跌而下滑。

来源：高工锂电2019-03-25

在正极材料业务方面，科恒股份目前拥有江门和英德两大基地，三元材料逐步向高端升级，包括动力三元和高电压钴酸锂。其中江门基地目前年产能约4000吨，英德基地产能规划为5万吨，主要瞄准高端动力电池领域。

来源：EnergyTrend储能2019-03-25

日前，宁德时代新能源科技股份有限公司研发团队攻克高镍三元材料及硅碳负极材料等关键核心技术，率先开发出比能量(质量能量密度)达304wh/kg的电池样品。...目前，磷酸铁锂电池系统能量密度可达140wh/kg，并且磷酸铁锂和多元复合锂电芯能量密度正在提升，可达140-175wh/kg，甚至高于ncm333等部分三元材料，而成本较三元电池便宜10%-15%。