来源：第一电动网2015-05-30

2009年3月，特斯拉发布了最新款的四门纯电动跑车model s，单次充电行驶里程达到257～482公里，在电动汽车行业掀起巨大旋风。2)电池厂家加大研发和生产投入。动力电池是电动汽车的核心部件。

来源：第一电动网2015-05-27

在2015财年，如果特斯拉能交付近4万辆model s电动汽车，以平均每辆80kwh计算将转化为3.2 gwh。同样，成本为200美元/kwh，大约是6.4亿美元。

来源：北京商报2015-05-26

而特斯拉model s的日常保养费用需要车主自行承担。...以北京为例，目前市场上销售的新能源车型为北汽新能源e150ev及ev200、比亚迪e6、江淮iev4、启辰晨风等以及特斯拉model s等。

来源：通信世界网2015-05-26

他小心回避model s所用锂电池组的确切造价，但据信约为model s基础款7万美元起价的四分之一。更小的model 3 将在2017年上市。

来源：材料人网2015-05-25

略微高级一点的是，它能够存储来自太阳能、电网以及model s等多个渠道的电力。消费者可将powerwall作为储能装置，维持家庭生活所用。

来源：材料人网2015-05-25

略微高级一点的是，它能够存储来自太阳能、电网以及model s等多个渠道的电力。消费者可将powerwall作为储能装置，维持家庭生活所用。

来源：福布斯2015-05-25

咱们可以通过汽车制造方面的电池技术说明问题，tesla 最近在自己的 model s 汽车上添加了钛制底盘保护罩以及铝制偏转盘，就是为了防止电池组出现意外情况起火，这些安全技术的添加并没有让车子便宜半分

来源：第一电动网2015-05-25

20分钟可为model s充满50%电量，75分钟左右全充满。京沪沿线的超级充电桩线路已打通，方便车主长途出行。在多地相继出台充电服务费标准的情况下，特斯拉仍然坚持免费路线，声称让客户有好的体验。

来源：OFweek锂电网2015-05-22

以目前全球领先地位的特斯拉model s p85d为例，其通过大功率的超级充电站充电，也要80分钟才能充满，车主等充电的时间仍然是一次煎熬。...相比之下，业界骄傲的特斯拉model s的电池超过500公斤，而行驶里程不到500公里。但是，铝-空气电池在放电过程中阳极腐蚀会产生氢，这不仅会导致阳极材料的过度消耗，而且还会增加电池内部的电学损耗。

来源：第一电动网2015-05-20

同时，松下在每台特斯拉model s装载的电池组容量大致是聆风的三倍。

来源：EV视界2015-05-20

musk身后这张ppt，发电储电用电这三个环节从左到右排列，意义深远 在特斯拉从首款车型roadster向目前的model s 转型的4年时间里，电池组成本已经下降了约44%，并且会继续下降。

来源：腾讯数码2015-05-20

model s的底盘有4级高度可以通过空气悬挂来升降，既可以手动调节，也可以设定一个速度值，当超过这个速度之后model s会自动降低车身高度，获得更好的稳定性以及更小的风阻。

来源：EDN china2015-05-19

虽然特斯拉方面宣称其能量墙电池采用了与model s电池相同的架构、电池管理系统和技术，电池单元并非是同样的。但很多人依然猜测其选择了一致性更好的18650电池，从而达到低成本。

来源：第一电动网2015-05-14

由于特斯拉model s今年第一季度产量达到11160辆，松下的利润也伴随特斯拉的成功继续保持电池制造领导者的地位，同时，大众汽车的需求也在增加，导致松下第一季度的市场份额从去年同期的38%增长至41%

来源：第一电动网2015-05-14

由于特斯拉model s今年第一季度产量达到11160辆，松下的利润也伴随特斯拉的成功继续保持电池制造领导者的地位，同时，大众汽车的需求也在增加，导致松下第一季度的市场份额从去年同期的38%增长至41%

来源：中国电池网2015-05-14

据悉，特斯拉汽车使用的就是日本松下生产的镍钴铝酸锂电池，model-s电动车装载85 kwh电池(约8000颗18650/3100mah电芯)，续驶里程最高500公里。

来源：盖世汽车网2015-05-14

此外，补贴政策虽然推动了电动车销量的增长，但同时也给政府财政带来了压力，去年特斯拉model s销量大幅增长，但挪威的财政收入却损失了30亿至40亿克朗(3.8亿至5.1亿美元)，因此部分人士呼吁政府取消对高收入人群的高额补贴

来源：经济网2015-05-13

特斯拉同时承诺，未来将配合修订完成的充电国标，确保新生产车辆符合国家标准，并为原有model s提供兼容方案，并积极配合公共电网的建设、实现公共充电网络的最广覆盖。

来源：法制周末2015-05-13

公开资料显示，代表着高大上和新奇酷的特斯拉电动跑车model s零到百公里加速时间为4.4秒，一次充电20分钟可跑200公里以上，很多特斯拉的车主此前是超跑俱乐部的成员。充电桩太少才让超跑变慢跑。

来源：第一电动网2015-05-12

特斯拉还承诺，未来将配合修订完成的充电国标，确保新生产车辆符合国家标准，并为原有model s提供兼容方案，并积极配合公共电网的建设、实现公共充电网络的最广覆盖。