来源：汽车之家2019-12-18

事实上，巴斯夫的建电池厂计划是在埃隆·马斯克于11月在勃兰登堡宣布建立特斯拉超级工厂之后所做的决定。

来源：环球异事2019-12-17

这也不是马斯克第一次阐述自己的狂想，他在2015年与2017年都有提过，只是一开始说错，之前是讲10,000 平方公里。马斯克首次提出设想时，英国伦敦大学也立即研究这个点子到底有没有搞头。

来源：建约车评2019-12-17

津贺一宏愿意支持马斯克的梦想。...马斯克175万目标产能的野心正在通过他极具灵活的手段不断地实现。不论是引入多供应商还是自产电池，马斯克的核心诉求都是成本。

来源：微锂电2019-12-16

早前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承诺将在不到100天的时间内迅速安装hornsdale电力储能系统，否则不收取一分钱费用，预计此次vpp项目中剩下的49000户光伏和储能系统也会在计划之内完成。

来源：电动星球News2019-12-10

在那次访谈中，当主持人问及怎么看待被巴菲特投资的比亚迪时，马斯克笑个不停。主持人为他为什么笑？马斯克反问你看过我们车没？当时，特斯拉的model s 并没有开始销售。...因为售价超过承诺，当时马斯克曾遭遇用户围攻，特斯拉差点破产。比亚迪当时的情况也不好，第一代dm车型没掀起什么风浪。真正的关键转折期在 2012 年前后。

来源：车东西2019-12-09

在这长达10年的隔空竞争中，特斯拉凭借马斯克的个人魅力以及过硬的电驱动和自动驾驶能力，迅速走红欧美市场，获得了不少订单，在2012-2016年间一直力压比亚迪。...不过，这并不是特斯拉首次超过比亚迪了，在2012-2016年间，特斯拉凭借马斯克的个人魅力以及过硬的电驱动和自动驾驶能力，迅速走红欧美市场，获得了不少订单，电动车累计销量一直优于比亚迪。

来源：建约车评2019-12-09

2019年11月1日，居住在伊利诺斯州的畅销书作者nnedi okorafor就在马斯克的推特下面留言诉苦，说她所在小区的业主协会不允许她安装充电桩。

来源：新浪科技2019-12-05

马斯克在这封邮件中表示，特斯拉的目标是在年底之前交付“所有车辆”，马斯克写到：“第一个重要工作是要确保所有车辆都在年底之前被交付给客户。”...马斯克给所有特斯拉员工发送了一封电子邮件，他在其中向员工解释了公司12月面临的两大重要工作。

来源：腾讯汽车2019-12-03

今年9月，加拿大戴尔豪西大学的研究人员发表了一篇论文，同时马斯克提交了一份100万英里电池技术的专利申请。该研究小组得出结论，马斯克宣布的这种电池“应该能够为电动汽车提供超过160万公里的续航”。

来源：汽车之家2019-12-02

不过特斯拉自产电池的想法并非今年才有，据知情人士透露，首席执行官埃隆·马斯克曾在2015年对松下电池价格不满，并计划自己制造电池，但经过几个月的努力，这项计划最终被废除。...还有一种可能是特斯拉将自己生产电池，一方面，上海工厂确实在建电池厂，具体用途尚不得知；另一方面，今年5月，特斯拉收购maxwell电池技术公司，马斯克在股东大会上暗示，特斯拉正利用maxwell公司的新技术进行自己的电池生产

来源：新华网2019-11-27

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日在德国首都柏林宣布将在德国设厂。新厂选址在柏林-勃兰登堡地区，距离柏林南部城郊待启用的新机场不远。...“祝贺你，面对德国竞争，取得这项了不起的成绩，”奥迪所属大众集团首席执行官赫伯特·迪斯对马斯克说，“感谢你作为先锋，引导、推动我们向前。”大众已布局电动汽车领域多时。

来源：第一电动网2019-11-26

不过对于国产model 3标准版来说，产品差异性的影响并不大，马斯克也曾公开表示，tesla can always cram some extra battery cells into the pack...中放入额外的电芯来弥补差异）但这并非长久之计，model 3标准续航车型竞争力始终有限，虽然没有正式宣布，许多业内人士包括外媒都断定特斯拉一定会在上海工厂生产model 3长续航版本，而如果生产该车型，马斯克所说

来源：高工锂电技术与应用2019-11-25

特斯拉ceo马斯克在今年4月公开在推特上表露了对松下的不满，称松下在内华达州电池厂的生产线一直在约束着model 3的产量，生产效率长期处于低下状态。...松下ceo津贺一宏甚至在专访中毫不客气称：“马斯克多次要求降低采购价格。有一次，我回应他，如果再压价，我们会考虑撤走超级工厂的全部松下员工和设备。”

来源：cnBeta.COM2019-11-21

特斯拉获得了合同，埃隆·马斯克当时发誓要在100天内建成它否则它将免费提供电力服务。果然，工程在那年的11月完工。

来源：中国青年报2019-11-20

当然，马斯克看中的还有德国雄厚的汽车人才储备。在马斯克宣布计划在德国建厂之前，特斯拉网站就已经发布了在德国招聘工程师和专家的第一份广告。...业内专家评论说，格罗曼公司是“一家顶尖公司、一颗真正的宝石”，而马斯克知道，“德国还有很多东西”。对马斯克来说，德国让他感兴趣的远不止一家值得他购买的公司。

来源：饭统戴老板2019-11-18

这是万钢和马斯克的第一次相遇，也是马斯克跟中国的第一次握手，在那一刹那，他们不会知道在10年后，双方将是全球新能源舞台上最强的两个主角。...在马斯克的版图里，还缺少一家中国工厂。

来源：腾讯科技2019-11-13

当被问及更多细节时，马斯克说特斯拉的电动汽车工厂将位于柏林地区的新机场附近。周二，马斯克在德国的一个颁奖典礼上宣布了这个消息和工厂地点。...马斯克多年来一直在谈论特斯拉建立欧洲工厂的目标。

来源：动力电池网2019-11-12

更加重要的是，每周三千辆只是马斯克希望在今年年底能实现的产能规模。...但事实上，特斯拉ceo埃隆·马斯克更希望，在2019年年底时该工厂每周可以生产三千辆model 3。

来源：电池联盟2019-11-12

归根结底，这和埃隆·马斯克个人有着千丝万缕的关系。...导读：诚然，王传福与马斯克、比亚迪与特斯拉是有共性的，双方都有着浓厚的“个人英雄主义”的色彩，却也在敢打敢拼、谋定长远的战略实践之下把企业带出潇洒。

来源：光伏們2019-11-08

营收下滑反而盈利，有很大一部分原因在于马斯克成功让特斯拉的汽车销售毛利率再次回升到20%以上，高达22.8%，高于第二季度的18.9%。