来源：北极星电力网2024-03-20

从新建电力账户看，光2024年1月，“新三样”行业就新增了9家企业，其中电池制造业5家，光伏设备和元器件制造业3家，新能源车整车制造业1家。...据近日国网浙江电力营销系统数据统计，2023年，浙江以新能源车整车制造、电池制造、光伏设备和元器件制造为代表的“新三样”累计用电量99.22亿千瓦时，同比增长65.04%，增速亮眼。

来源：郑州市政府2024-03-20

因此，预测2025年各区县（市）新建充电设施数量采用2025年新能源车保有量比例进行计算更加合理。

来源：杨浦区人民政府2024-03-19

停驶50%党政机关和事业单位公务用车（新能源车、执法执勤车除外）。

来源：中国贸易网2024-03-18

印尼新能源市场异军突起，吸引中企关注出海机遇印尼的智能电网升级，与制造业绑定的电站开发，与消费关联的户用光储，与镍矿共生的新能源车产业，都在给中国电力能源企业提供源源不断的产能输出的土壤。

来源：《能源评论》2024-03-18

据悉，郑州将在市内统一发放5000万元汽车消费券，其中发放新能源车消费券4000万元，发放燃油车消费券1000万元。2月24日，北京市大兴区启动千万元汽车消费券活动。...如果购置新能源车（含增程式）再补贴500元。海南省以及成都市、长春市、淄博市等也陆续开启了汽车消费券活动。随着近年来乡村振兴的推进，广大农村地区成为促进新能源汽车消费的另一个主战场。

来源：高工锂电2024-03-18

期内，比亚迪新能源车实现销量12.17万台，同环比跌幅均超过35%。春节假期后，比亚迪在5-15万元区间掀起的纯电、插混车型价格战，暂未于2月销量中见到正向反馈。

来源：国资委2024-03-18

以“实用、引领、服务、贡献”为导向，建成投运国内首座“数字化、网联化、智能化”津门湖新能源车综合服务中心，整体处于国际领先水平，获评国家级能源数字化示范工程。

来源：《能源评论》2024-03-18

以车险为例，由于维修成本高、事故率高等原因，新能源车的保险价格高于燃油车。...2月27日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在中国电动汽车百人会成果发布会上表示，目前，国内消费者比较关心新能源车的智能化功能。

来源：电动汽车百人会2024-03-18

随着技术的改善，新能源车的起火率发生了大幅的下降，还会继续下降。欧阳明高表示，希望通过此次论坛向新能源汽车客户及消费者传递理性的声音。

来源：北极星储能网2024-03-18

二是以“动力电池+新能源车”为核心，实现对移动式化石能源的替代，摆脱交通出行领域对石油的依赖。三是以“电动化+智能化”为核心，推动市场应用的集成创新，为各行各业提供可持续、可普及、可信赖的能量来源。

来源：《能源评论》2024-03-15

一年内，华为和赛力斯汽车一同推出了3款新能源车，取名“aito问界系列”。随后，华为对于汽车业务的重视程度逐年提升。

来源：北极星氢能网2024-03-15

增压储存区总储氢量超过1000公斤，可满足4台氢能源车辆同时加注氢气，每天可服务氢能源车数量超过百台。

来源：国网新疆电力2024-03-13

新能源汽车换电站从等待时间、换电速度和换电体验等方面带给驾驶人全新的换电体验，让新能源车司机实现比加油更加方便、高效的能源补充。

来源：高工锂电2024-03-13

电车冲高，铁锂紧跟广义来看，磷酸铁锂快充电池、磷酸锰铁锂电池、磷酸铁锂混掺三元锂电池，都可以看做铁锂系电池为满足终端新能源车需求，而“卷”向更高性能的代表。...基于以上，行业主流观点认为，2024年高端车型占比的提升，将成为驱动新能源车销量增长的主要力量之一；同时中高端新能源渗透率提高的条件较为充分。这便是高端铁锂电池目前的生长土壤。

来源：上海市松江区人民政府2024-03-13

加快新能源车辆推广应用，至2025年新增、更新的公交车新能源车比例达到100%。2024年计划更新报废车辆95辆。加快松江智慧交通体系的建立，推进我区公交电子站牌建设。

来源：北极星输配电网2024-03-12

另外，随着新能源车起量，大功率快充市场的需求将更趋明显，以满足人们快捷充电需求，充电基础设施建设势在必行，充电桩行业高速发展可期，特别是以“光储充模式”、“储充模式”等为代表的电力解决方案将成为未来发展的新导向

来源：中国能源新闻网2024-03-11

根据充电联盟统计，截至2024年1月，中国新能源车保有量2041万辆，充电桩保有量886万台，车桩比为2.30；由于充电桩大部分为随车私桩，公共充电桩保有量仅为278万台，车桩比为7.34；具备公共快充性能的直流桩保有量仅为

来源：北极星储能网2024-03-08

新能源汽车占比提升，例如截至23年底，上海500万辆以上的汽车，新能源车占19.8%，年新增渗透率50%。这两者的叠加将进一步加大电网的波动性，推动新型储能的发展、平抑电网波动性已迫在眉睫。

来源：中电联电力发展研究院2024-03-07

根据充电联盟统计，截至2024年1月，中国新能源车保有量2041万辆，充电桩保有量886万台，车桩比为2.30；由于充电桩大部分为随车私桩，公共充电桩保有量仅为278万台，车桩比为7.34；具备公共快充性能的直流桩保有量仅为

来源：高工锂电2024-03-05

成本仍有下降空间在新能源车与传统燃油车的“战争”中，电池成本降低成为关键。业内人士透露称，2024年电池材料成本还有30%的下降空间。...三元材料方面，为更好地满足下游新能源车对电池快充及降本的需求，中低镍高电压产品会成为企业生产主流。最新数据显示，2024年1月，ncm523、ncm622产量分别同比上涨45.4%、58.7%。