来源：电池中国2022-12-05

根据wind数据，今年第三季度比亚迪毛利率18.96%，同比增加5.63个百分点，比今年第二季度提升4.57个百分点。特斯拉和比亚迪为何成为“曾庆洪眼中不亏损”的例外？

来源：北极星储能网2022-12-01

）为11.6%，相较而言，2022年第二季度为9.1%。...财报数据显示，2022年第三季度，小鹏汽车总营收为68.2亿元，较2021年同期上升19.3%；企业净亏损为人民币23.8亿元，相较而言，2022年第二季度为人民币27.0亿元，环比收窄12.0%。

来源：中国能源报2022-11-29

根据wano（世界核电运营者协会）发布的2022年第二季度业绩指标数据统计，我国核电厂具备统计wano综合指数的51台核电机组中，34台机组的综合指数为100（满分），占我国运行核电机组总数的66.67%

来源：比亚迪汽车2022-11-23

近日，比亚迪与北欧最大公交运营商nobina签订64台大巴订单，这批车辆计划于2023年第二季度交付，在挪威nedre glomma地区投入运营。 新订单包括40台12米及24台15米纯电动巴士。

来源：中国能源报2022-11-22

受今年二季度供应链断裂、电池原材料价格上涨等不利因素影响，蔚来、理想、小鹏三家企业第二季度均“增收不增利”，亏损进一步扩大。...不过，受第二季度供应链断裂的影响，这三家企业想要完成年初设立的销量目标有着不小的难度。李斌此前曾直言，今年第四季度的交付压力将巨大。

来源：比亚迪汽车2022-11-22

近日，比亚迪与北欧最大公交运营商nobina签订64台大巴订单，这批车辆计划于2023年第二季度交付，在挪威nedre glomma地区投入运营。新订单包括40台12米及24台15米纯电动巴士。

来源：中国储能网2022-11-15

这家电池储能公司于2020年11月通过spac合并上市，并声称截至2022年第二季度末有1.9gwh客户订单，价值4.57亿美元，其中仅在第二季度就预订了2.58亿美元订单。

来源：北极星储能网2022-11-15

财报显示，零跑汽车第三季度研发开支为4.04亿元，较第二季度增加42.3%，在总营收中占比为9.42%。零跑方面预计明年的研发投入将与今年持平。

来源：电池产业观察2022-11-14

营收利润为5220亿韩元（约27.37亿元人民币），环比增长166.8%，同样创下除2021年第二季度以外的最高记录。截至2022年9月，lg新能源的积压订单达370万亿韩元，其中70%来自北美市场。

来源：中国能源报2022-11-10

在今年特斯拉第二季度财报电话会议上，特斯拉ceo马斯克曾表示，或将于年底稍微降低车价。

来源：中关村储能产业技术联盟2022-11-10

然后，在第二季度和第三季度，由于澳大利亚能源价格仍然波动，fcas和套利贡献了更大的收入份额。

来源：电联新媒2022-11-08

环比第二季度归母净利润-20.52亿元，华能国际第三季度单季度亏损幅度收窄，实现归母净利润-9.34亿元。大唐发电第三季度归母净利润-6.4亿元，环比由盈转亏。

来源：中国储能网2022-11-07

而根据eolian公司在2021年10月提交给俄亥俄州电力选址委员会(opsb)的文件，预计这个大规模电池储能系统将在2023年第三季度开始动工建设，并在2024年第二季度开始商业运营。

来源：中国储能网2022-11-07

aemo services公司日前透露，将在2023年第二季度举行的第二次招标活动中将重点放在储能系统招标。

来源：上海有色网2022-11-07

如上图所示，第一第二季度市场需求相对较好，库存正增长，三季度为去库存状态。

来源：电联新媒2022-11-07

环比第二季度归母净利润-20.52亿元，华能国际第三季度单季度亏损幅度收窄，实现归母净利润-9.34亿元。大唐发电第三季度归母净利润-6.4亿元，环比由盈转亏。

来源：中国能源报2022-11-03

根据标普调查，美国煤炭需求激增推动第二季度劳动力数量增长，平均就业人数同比增长11.3%，煤炭产量增长约2.0%。过去四个季度，美国煤炭行业平均雇员人数一直持续增加。

来源：中国能源报2022-11-03

针对储能产品，10月20日，亿纬锂能发布储能电池lf560k，该电池具有560ah超大容量，循环寿命超过12000次，可减少电芯数量，实现电芯及系统层级的成本双降，预计在2024年第二季度开启全球交付。

来源：中国能源报2022-11-02

多家动力电池企业发布的第二季度财报显示，“增收不增利”基本已成行业共性。

来源：中国储能网2022-11-01

该公司2022年第一季度的收入为4300万美元，而在第二季度只有100万美元。