来源：汽车之家2019-06-25

而正极释放活性氧引发电池安全则多发生在高能量密度的动力电池上。今年4月，一辆停在地下车库的特斯拉自燃起火，并引燃周边数量车，引起社会极大关注，并对电动车安全产生担忧。...6月23日，2019中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛上，中国科学院院士欧阳明高抛出这一观点，并进一步表示，清华大学电池安全实验室正与国内外车企及电池企业合作进行动力电池安全防控研究。

来源：电池百人会-电池网2019-06-18

对于电池企业而言，如何通过材料选择与控制、电芯级规格选型与设计、工艺革新与生产制造品质控制来保障电池安全，是眼下的“当务之急”。在电动汽车生命周期内，用户最为关注的动力电池使用寿命。

来源：中国储能网2019-06-13

业界人士指出，储能行业厂商需要在市场快速扩张和电池安全之间找到适当的平衡点。

来源：环球网2019-06-13

这种电池安全且可以实现更大的能量输出。着眼于2020年代中期的普及期，日本厂商向确立量产技术等课题而发起挑战。“介绍一下具体情况”、“有宣传手册吗”。

来源：DeepTech深科技2019-06-13

安全、经济的水系锂离子电池电池安全事关大众消费者的人身、财产安全，一直都是一个焦点问题。

来源：弘扬太阳能2019-05-28

在欧洲和澳洲等发达地区，随着光伏容量的饱和，新增光伏系统必须加装储能才允许安装，而储能电池这两年价格快速下降，光伏加储能成本下降很多，很多国家还出台了补贴政策，欧洲和澳洲光伏在2019年开始强劲复苏，国内光伏补贴政策迟迟不出台

来源：北极星储能网2019-05-27

确保电动汽车和动力电池安全是一个复杂的系统工程，事故原因也不尽相同，需加强调查与研究力度，进行失效分析加以改善与防范。总体来说，目前电动汽车自燃事故率并不比燃油车高，不具有普遍性。

来源：电车资源网2019-05-27

近期，电动汽车起火事故频发，电池安全再次成为行业关注的焦点。要确保电池安全，除了电池本身以外，电池管理也至关重要。...热管理目的是保障电池安全，使电池能够发挥更好的使用效果。

来源：北极星储能网2019-05-20

aesc在电池安全领域有着比较独到的贡献。我们远景aesc电池应用到的电动汽车目前达到43万辆，在其运行过程当中没有一例aesc电池造成的严重安全事故。

来源：北极星储能网2019-05-18

“对于电池热失控来说主要有三个比较明显区分特征的词，这个是可以借鉴电动汽车锂离子电池安全当中，分别为泄露，起火，爆炸。泄露不是热失控但是是引起热失控的状态，因为它是危险存在。”...对于电池热失控来说主要有三个比较明显区分的特征的词，这个是可以借鉴电动汽车锂离子电池安全当中，分别为泄露，起火，爆炸，泄露不是热失控但是是引起热失控的状态，因为它是危险存在。

来源：北极星储能网2019-05-18

因为我是中国电力科学研究院的首席技术专家，我所在的团队近年来做了很多电池安全相应的工作，不是今年应景把我们的成果拿出来给大家讲。

来源：纳米人2019-05-17

3）电池安全。尽管锂离子电池在过去已成功商业化，但是安全问题仍然是巨大的挑战。其有机易燃电解质在循环过程中会带来安全威胁，热失控的可能性被认为是引起安全问题的主要问题。

来源：北极星氢能网2019-05-16

开展《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》三项强制性国家标准的宣贯实施。

来源：北极星储能网2019-05-16

开展《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》三项强制性国家标准的宣贯实施。

来源：北极星储能网2019-05-15

北极星储能网获悉，深圳发改委日前发布关于北汽威旺407ev电动物流车充电自燃安全事故调查整改情况的通报，针对2019年3月多起北汽新能源所产威旺407ev充电自燃事故，事故调查组认定起因为动力电池供应商将部分有质量风险的电池包装配到威旺

来源：英国英鸟2019-05-13

据《每日快报》5月12日报道，美国飞行员兼航空工程师认为马航mh370失踪的原因其实很简单，飞机上的锂电池失火导致飞机坠机。马航mh370在2014年3月8日神秘失踪前，正从吉隆坡飞往中国北京。这架波音

来源：新能源Leader2019-04-26

清华大学欧阳明高院士组是国内较早进行动力电池安全研究的课题组之一，并且同电池企业和车企合作很多，在电池安全研究方面硕果累累。

来源：电池中国网2019-04-25

据了解，目前国家工信部已经完成《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》三项强制性国家标准的制定工作，这将成为新能源汽车产品报批准入的基础要求。

来源：高工锂电2019-04-25

就在上周上海车展上举行的远景aesc战略发布会上，张雷同样表达了和欧阳明高类似的观点，他认为，安全电池安全是电动汽车行业最大的“灰犀牛”。...面对动力电池安全“灰犀牛”，能否获得更大的突破和进展，将决定了动力电池企业在接下来能够走多远：“高镍时代，安全将始终是车企和电池企业必须时刻警醒的达摩克里斯之剑，从材料-电芯-模组-pack-车，每一个环节的疏忽都可能导致不可挽回的损失

来源：钛媒体2019-04-18

尤其电池安全是电动汽车行业最大的‘灰犀牛’，我们有信心到2025年将电池成本降到50美元/千瓦时。”远景集团首席执行官、远景aesc董事局执行主席张雷表示。