来源：电池中国2022-10-19

今年以来，柳州国轩向印度市场交付的电池包已占印度新能源汽车配套电池市场的半壁江山。可以看出，上述入驻柳州的企业均为五菱新能源的供应商，而五菱新能源的另一家电池供应商鹏辉能源也早有动作。

来源：重庆市万盛经开区管委会2022-10-18

卡斯特铝年产80万套一体化成型工艺轻量化新能源汽车零部件项目：占地约100亩，投资6亿元，新建生产厂房及配套设施，建设年产40万套副车架产线（铸造＋机加工）、40万套电池包壳体产线（铸造＋机加工＋装配）

来源：重庆市万盛经开区管委会2022-10-18

卡斯特铝年产80万套一体化成型工艺轻量化新能源汽车零部件项目：占地约100亩，投资6亿元，新建生产厂房及配套设施，建设年产40万套副车架产线（铸造＋机加工）、40万套电池包壳体产线（铸造＋机加工＋装配）

来源：北极星储能网2022-10-18

以小型动力和储能业务双轮为驱动，成立了三大业务板块：一是研发锂离子电芯，覆盖磷酸铁锂和三元锂电池两个体系；二是集成锂离子电池包，为客户提供各类小型动力电池和储能电池；三是锂电池储能集成及应用，专注于电网储能

来源：高工储能2022-10-17

液冷相比风冷有电池包温度更低、运行能耗低、电池热失控风险低、投资成本更少的四大优势。热管与相变冷却散热性能好，但成本高，仍处实验室阶段。

来源：中工汽车网2022-10-14

该项目拟建设国内最大的固态电池生产基地，以电芯、模组、bms及电池包系统解决方案为主要方向，促进重庆地区新能源汽车产业链的高质量发展。

来源：中国能源报2022-10-13

格林美副总经理张宇平指出，ctp、ctc等新型电池包的问世，给回收拆解带来了新的难题，企业要确保资源得到高效精益化回收，实现真正的绿色拆解回收。

来源：贵阳市人民政府2022-10-12

支持重点企业研发生产新一代无模组电池包（ctp）、4680、刀片电池等产品，加快固态锂离子动力电池研发及产业化，培育发展新兴产品。...锚定新能源汽车车身轻量化发展趋势，依托全省金属材料资源优势，大力发展铝合金车身、底盘、轮毂、结构件、电池包外壳等关键部件。支持整车企业在贵州布局核心供应链，大力引进第三方电机电控龙头企业。

来源：北极星储能网2022-10-09

预计每天可生产150至200个电池包，年产1.2gwh动力电池，其中每个电池包续航可达600公里，主要供应创维新能源乘用车型。

来源：电池产业观察2022-10-08

2021年7月，宁德时代第一代钠离子电池发布，同时亮相创新的锂钠混搭电池包。该电池将于2023年形成产业链，并称第二代钠离子电池的能量密度将达到200wh/kg，系统能量密度能做到160wh/kg。

来源：中国能源报2022-09-29

“目前，公司的高安全的半固态电池，单体能量密度达360千瓦/千克，配套车型的电池包电量达160千万时，续航里程超过1000公路。

来源：国家电网2022-09-27

据了解，该站总投资约1000万元，换电功率1920千瓦，采用高抗震电池包、3d动态视觉识别、大功率浮动连接、全自动电池包更换等多项领先技术。

来源：国家电网公司2022-09-26

今年4月23日，国网江苏电力参与制订的《江苏省纯电动重型卡车换电电池包技术规范》通过省汽车行业协会评审，成为全国第一个纯电动重卡换电电池包标准，为换电站建设提供了技术依据。...该站换电功率1920千瓦，采用高抗震电池包、三维动态视觉识别、大功率浮动连接、全自动电池包更换等多项领先技术，一般单次换电时间5分钟，单日最高可满足170车次换电需求，预计全年可替代燃油135万升，减排二氧化碳

来源：电池中国2022-09-23

对于车主，标准电池包如果能够应用于不同品牌换电站，将减少其续航焦虑。而对于电池企业来说，采用标准电池包可增加其电池销量，并借此全面布局换电补能领域。...因此，电池包标准化成为了重卡换电模式加速普及的前提条件。

来源：高工锂电2022-09-19

在高比能电池包方面，在本批目录中，华人运通申报了3款新车型——hiphi z，搭载宁德时代生产的三元电池包，系统能量密度最高达208.3wh/kg，续航里程高达705km。...在大容量电池包方面，在本批目录中，吉利汽车申报了极氪品牌第二款车型纯电中大型 mpv——极氪009。

来源：北极星储能网2022-09-16

据了解，北盛（酒泉）新能源装备制造有限公司5gwh储能电池生产线项目位于酒泉经济技术开发区南园，总投资170000万元，主要产品生产包括电芯制造和电池包pack制造等。

来源：未来汽车Daily2022-09-14

一位大众工程师介绍称，虽然厂商会在不影响产品设计及性能的前提下尽可能提升钢板厚度和强度，可一旦发生高速碰撞或遇到路面凸起，钢板依然会出现变形或损坏导致电池包外露，“由于钢板和电池包之间没有空隙，一旦钢板损坏就需要更换整个电池包

来源：格力钛新能源2022-09-06

针对传统低速电动车动力电池存在安全隐患大、充电速度慢等痛点，格力钛研发出基于钛酸锂高安全性能的二三轮动力电池，具有耐低温、电池包10年以上长寿命、易拆装、免维护等显著优势，可实现30分钟快充放，不仅提高电动车适用效率

来源：北极星储能网2022-09-02

公司致力于通过先进的锂电池集成技术，为新能源车企提供电动汽车电池包解决方案。...公司建立了电动汽车电池包领域完整的研发、制造能力，拥有完全自主知识产权的电池管理系统（bms），高度自动化电芯分选、模组成组和电池包装配全自动化生产线。

来源：电池中国2022-08-29

此外，广汽集团还发布了围绕电气化的动力电池技术战略“中子星战略”，深度开展动力电池及电芯的自主研发及产业化应用，具体而言是从电芯方面、bms系统、电池包等维度打造“高安全、轻量化、高集成、低成本”的动力电池产品