来源：新能源电力投融资联盟2023-11-13

此次试点的分布也体现出了中央的考虑：内蒙和新疆代表的是能源大省；河北、山东是环渤海经济区；辽宁、黑龙江是东北振兴；湖北、湖南是长江经济带；江苏、浙江是长三角经济区，旁边再捎上安徽；广东自己单挑大湾区；河南

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-11-13

后续需要关注，环渤海港口及下游电厂的去库情况，冬储购煤需求的释放情况，以上均影响着煤价的走势。...环渤海港口市场情绪向好，下游询货积极，价格接受程度有所提升，成交价格明显上涨。由于港口货源成本偏高，价格上涨贸易商仍有惜售情绪，报价走高。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-11-08

涨不动是因为电厂需求一般、环渤海港口库存高位，无持续性拉运和采购；跌不下来，是因为取暖用煤增加，产地市场需求好，叠加冬季国际市场相对活跃，支撑国内煤价。...环渤海港口煤价从10月10日开始下跌之旅，跌至目前，已有20多天，港口煤价从1050元/吨跌至930元/吨。随着冬季取暖负荷提高，电厂日耗增加，询货有所增多；借助冷空气的到来，煤价有望在近日止跌企稳。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-11-06

近期，环渤海港口库存延续向上积累，高于往年同期水平，疏港压力加大。上周五，市场货盘出现增加，快船需求较好，海运费走平，港口煤价也跃跃欲试，贸易商报价止跌企稳。...上周前半程，终端多持“买涨不买跌”的态度观望，拉运积极性不高；受大雾天气影响，环渤海港口出现封航，装船效率下降，调出下滑，低于调入，港口继续垒库。

来源：中国能源报2023-11-06

截至11月1日，环渤海港口库存合计达2758.9万吨，月环比增加469.3万吨，同比增加985.6万吨，库存远超常年水平。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-11-06

其次，铁路部门积极给环渤海港口打库存，港口库存将缓慢提高。...大秦线部分运量抽调至沿线电厂，流向环渤海港口方向的资源回落。此外，主要水电区域进入平水期，发电量环比将明显减少，对火电的替代作用减弱。总体来看，火电需求增加，11月份的电力行业耗煤环比将出现增加。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-11-03

大秦线检修之前，铁路给港口打库存，运量充足，环渤海港口库存上升；而在大秦线检修期间，部分煤炭绕行张唐线运至曹妃甸港，检修期间，环渤海港口库存居然上扬。...由于下游按兵不动，采购无力，环渤海各港疏港压力加大。11月份上旬，为港口垒库和下游消化库存阶段，真正的市场转好应该在取暖负荷提高之后。综合来看，本周，煤炭价格将保持弱势运行。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-11-03

而北方降温后，港口冻车冻煤增多，卸车困难，环渤海港口存煤下降，优质煤供不应求，促使煤价将出现反弹。...10月10日开始，环渤海港口市场进入下跌通道。十月中下旬，受电厂补库结束，叠加非电行业采购减少等因素影响，沿海煤炭市场需求低迷，煤价持续回落。

来源：丰矿煤炭物流2023-11-02

环渤海港口合计库存2758.9万吨（+65.6），调入量合计189.7万吨（-8.9），调出量134.2万吨（-40.5），锚地船舶量78艘（+15），预到船舶数17艘（-9）。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-11-02

但由于大秦线恢复后，发运增加，环渤海港口库存提高；叠加正值用煤淡季，民用电负荷偏低，电厂日耗不振，促使煤价节节败退。...此外，社会库存偏高，我国环渤海港口存煤2777万吨，同比增加905万吨；沿江八港合计存煤633万吨，同比增加193万吨；沿海八省电厂存煤3490万吨，同比增加304万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-11-01

二是环渤海港口煤炭到港量将增加，尤其长协煤供应仍很充足。...届时，煤价能涨多少，需观察冷空气下电煤需求复苏、环渤海港口去库情况，以及国际局势对进口煤的影响等。从供给侧看，各环节煤炭供应将维持高位运行。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-10-31

近日，沿海煤炭市场现复苏迹象，表现在：到港拉煤船舶增多，港口调出数量增多，环渤海港口开始去库；截止今日，我国环渤海八港合计存煤2486万吨，较10月26日最高点减少了32万吨。...11月上中旬，随着下游电厂日耗的恢复，贸易商发运的减少，环渤海港口去库加快，港口形势将逐渐好转。

来源：丰矿煤炭物流2023-10-30

浮动价则实行月度调整，当月浮动价按全国煤炭交易中心综合价格指数、环渤海动力煤综合价格指数、cctd 秦皇岛动力煤综合交易价格指数综合确定。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-10-30

大秦线检修结束后，铁路运量快速提升，环渤海港口垒库速度明显加快，煤价支撑作用进一步减弱，在跌破千元关口后，仍未出现止跌迹象。...截止目前，我国环渤海八港合计存煤2500万吨，较十月初增加了360万吨，与今年二月底港口存煤相差不大；目前，除秦皇岛港存煤涨幅较小以外，其余曹妃甸四港、京唐三港存煤均出现大幅增加。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-10-27

环渤海港口卸车增加，但空泊较多，装船量偏低，进出港作业失衡，整体库存继续向上累积。与此同时，下游电厂库存较为充足，非电行业刚需采购，对港口煤价接受度偏低。...等到沿海电厂日耗恢复至200万吨以上的位置，叠加环渤海港口再次大幅去库之后，市场煤价才可能触底反弹。（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：吴文静）

来源：丰矿煤炭物流2023-10-27

今日智库发现，北方环渤海港口库存从9月初的2000万吨已经攀升至当前的2500万吨以上。其中，秦港库存从当初的不足500万吨，也提升至当前560万吨以上了。

来源：丰矿煤炭物流2023-10-26

昨日环渤海港口合计库存2659.8万吨（+35），调入量合计211.1万吨（+22.8），调出量177.1万吨（+26.5），锚地船舶量105艘（-10），预到船舶数30艘（+4）。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-10-26

在环渤海港口，贸易商报价延续弱势，下游询货需求稍有增多，但仍以压价还盘为主，实际成交数量不多，且成交重心小幅下移。...步入秋末，替代能源出力增加，电厂日耗低位，刚需和非电需求一般，冬储释放力度有限，对煤价支撑不足；而环渤海港口继续垒库、市场情绪弱稳。

来源：中能传媒研究院2023-10-25

图5 工业增加值与全社会用电量4.大秦铁路秋季检修，环渤海港口库存不降反升运输生产保持稳定恢复发展态势。...9月9日，环渤海九港库存量合计2068.6万吨，创年内低点，随后受港口封航影响，调出量下降，且因煤价持续上涨，终端接受度降低，港口库存逐渐回升。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-10-24

此外，环渤海港口煤价与发运成本仍保持倒挂模式，若煤价大幅回落或导致市场煤发运减少，环渤海港口市场煤资源结构性紧缺的局面就会出现；一旦有需求拉起，港口煤价存在止跌反弹的可能。...而环渤海港口加快卸车，煤炭调进远高于调出，促使环渤海港口加快垒库，从而压制煤价的反弹。预判冬季行情，电厂需要一段时间消耗高库存，市场并不看好；而电厂补库以及煤价的反弹应在11月中下旬才能看到。