北极星
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      来源:微锂电2020-09-22

      研究人员预测,随着时间的推移,全球电力需求的增长将不可避免地需要将第二次使用的电动汽车电池用于固定储能,但是即使延长了电池的使用寿命,也必须进入替代设备的化学领域,例如钒氧化还原流和钠硫用来跟上固定储能需求

      来源:腾讯科技2020-09-22

      另据报道,特斯拉正在就使用catl的磷酸锂离子电池进行深入谈判,这种电池不使用电动汽车电池中最昂贵的金属钴。“160万公里续航”电池预计将把特斯拉电池每千瓦时生产成本降至100美元以下。

      宁德时代“811风波”带来的思考

      来源:电池中国2020-09-11

      电动化之路,首先要解决的是续航里程问题,当续航里程满足600km、700km,甚至800km 的时候,我们还要关注未来电动化、智能化、网联化以及个性化等高端电动汽车多元化需求对于汽车电池的要求。

      “十四五长三角储能产业一体化建议专家座谈会”在京召开

      来源:中国电力报2020-09-09

      “聚能城”包括新能源汽车零部件、新能源汽车电池、纯电动客车、新能源乘用车四大产业板块,是万向转型的大成之作。围绕清洁能源产业,基于未来科技应用,“聚能城”将成为开放、分享的创新创业平台。

      电池回收迫在眉睫 谁来消化这6万吨的有毒垃圾?

      来源:深度Cars2020-09-08

      在退下舞台之前,新能源汽车电池合理回收问题便也成为了话题的中心。目前电动车主要使用的电池分为两种类型,磷酸铁锂电池以及三元电池。

      来源:电池百人会-电池网2020-09-08

      欣旺达表示,东风柳汽是目前国内主要汽车制造公司之一,本次公司被选定为东风柳汽换电项目供应商,是公司在电动汽车电池业务方面的重要进展,有利于增强欣旺达在电动汽车电池领域的综合竞争实力。...9月4日晚间,欣旺达公告,公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司于近日收到了东风柳州汽车有限公司关于换电项目电池包供应商选择确定的通知函,公司正式入选东风柳汽零件同步开发供应商,为其换电项目供应动力电池总成产品

      来源:皆电2020-09-07

      9月3日,psa集团与能源公司道达尔签署一项协议,成立合资公司acc(automotive cells company,汽车电池公司)。

      全球动力电池市场最新战况:宁德时代再次被LG化学超越

      来源:皆电2020-09-07

      第三季度,lg化学预计欧洲地区汽车电池出货量将会扩大、加上圆柱形电池销量增加,汽车电池业务将会呈现销售增长和稳固的盈利态势。

      预计2030年中国锂电池产能将达到800GWh

      来源:伍德麦肯兹WoodMac2020-09-03

      受电动汽车电池和储能需求增长的推动,欧洲新兴锂电池供应商northvolt、acc (saft和psa集团成立的合资企业)分别提出雄心勃勃的扩产能计划,致力于电池供应链本土化。

      来源:新华网2020-09-02

      所有被盗的新能源汽车电池,都被出售给了一名叶姓男子。随后,办案民警根据有关线索远赴广东省中山市,于2020年6月7日一举将收赃的犯罪嫌疑人叶某某抓获。

      来源:微锂电2020-08-26

      woodmac预测,到2025年,lfp将占电动汽车电池安装总量的20%以上。

      来源:起点锂电大数据2020-08-25

      磷酸铁锂电池制造成本较低,主要是因为它们不使用钴,而钴是电动汽车电池中最昂贵的金属。假设特斯拉车辆配备70 kwh电池,使用lfp电池以后,特斯拉可以将每辆车的成本降低3,000多美元。

      来源:盖世汽车2020-08-21

      为了研发能够让电动汽车(ev)的续航里程达到数百英里的可充电电池,科学家们都致力于用锂金属阳极取代现有电动汽车电池中使用的石墨阳极。

      来源:汽车商业评论2020-08-20

      伍德麦肯兹的资深研究分析师米兰·塔克尔(milan thakore)表示,如果在重量能量密度和ctp电池包技术方面出现大的改进,那么磷酸铁锂在电动汽车电池领域将获得更多应用。

      来源:汽车商业评论2020-08-18

      据称,由于重量能量密度高出锂离子电池7倍,在相同的安装空间下,可显著提高汽车电池的能量含量。目前还不清楚在京都测试的原型电池距离批量生产还有多远。...无钴也无镍的下一代电池特斯拉的供应商中国宁德时代新能源科技股份有限公司(catl)的一位高管近日表示,该公司正在开发一种不含镍或钴的新型电动汽车电池。镍和钴是驱动电动汽车的电池的关键成分。

      来源:盖世汽车2020-08-13

      lg化学是电动汽车电池主要供应商,其客户包括通用、福特、雷诺、沃尔沃、奥迪、大众和戴姆勒等车企。此外,韩国最大汽车制造商现代汽车,以及其姊妹公司起亚汽车也是lg化学的客户。

      动力电池市场格局改变  国内企业如何找准定位?

      来源:中国电动汽车百人会2020-08-12

      8月3日消息,lg化学超越宁德时代,成为上半年全球电动汽车电池最大供应商。与此同时,宁德时代与一号“金主”特斯拉的电池合作将于7月正式展开。目前为止,二者的市场份额差距为0.9%。...8月3日消息,lg化学超越宁德时代,成为上半年全球电动汽车电池最大供应商。与此同时,宁德时代与一号“金主”特斯拉的电池合作将于7月正式展开。目前为止,二者的市场份额差距为0.9%。

      来源:TechWeb2020-08-10

      从外媒的报道来看,辛学喆预计公司的营收在2025年有望翻番,与电动汽车电池的需求有很大的关系。...lg化学已经进入了特斯拉的供应链,是特斯拉电动汽车电池的供应商之一,上海超级工厂所生产的model 3所需要的电池,部分就是来自于lg化学。

      电池回收 路在何方?

      来源:废塑料新观察2020-08-04

      汽车电池,天使转恶魔,功业变罪恶。是不是听起来很高深?其实道理很简单,中国开始进入新能源汽车时代到现在已经有了11年的时间,预计在2020年动力蓄电池将进入规模化退役阶段。

      来源:资本侦探2020-08-04

      有这一打算的车企并不在少数,3月,沃尔沃在比利时根特的工厂启用了电动汽车电池装配线,奇瑞商用车也与露笑新能源合资1亿元成立pack项目公司。...宁德时代200亿元定增的消息,进一步强调了新能源汽车行业中动力电池的价值,随后相关企业们在电池领域频繁的动态,都传递出同一个信号——新能源汽车电池争夺战已经愈发激烈。“猪真的会飞吗?

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