来源：能源大转型论坛2016-07-25

战略层面，应当明确绿色低碳能源增量的主体地位，科学和动态预测未来能源需求，避免投资浪费和无序竞争。

来源：全联环境商会2016-07-25

从2010年开始，大量环保公司通过资本力量，实现规模的扩张，但还是面临无序竞争、低价恶性竞争。到2015年，优质的上市公司已经出现了，逐渐进入了大的并购时代。

来源：开放导报2016-07-25

战略层面，应当明确绿色低碳能源增量的主体地位，科学和动态预测未来能源需求，避免投资浪费和无序竞争。

来源：中国产业信息网2016-07-22

随着2012年国家《废弃电器电子产品处理基金征收使用管理办法》的出台，电子废物市场发展从无序竞争走向区域竞争格局。...综上，当前我国电子废物市场存在着资质管控与无序竞争并存的现象。随着国家环保政策执行力度的加大，电子废物市场将逐步走向规范，该部分无资质的企业必将被行业所淘汰。

来源：中国电力报2016-07-12

国家发展改革委副秘书长程建林表示，目前，国内电力行业产能整体过剩，电力企业走出去的步伐仍然需要加快;电力需求持续增长，电力企业走出去的潜力仍然需要释放;国际电力市场竞争日趋激烈，电力企业走出去的水平和能力仍然需要提升;国际同行在外无序竞争现象时有发生

来源：能源放大镜2016-07-07

但是，继前期风电整机行业无序竞争之后，风电后市场领域的竞争也越来越白热化，现在市场比较乱，前段时间我们一个5万千瓦风电场定检招标，有三家企业报价，其中两家报了20多万，而另一家报了12万。

来源：北极星太阳能光伏网2016-06-29

最后，针对领跑者项目三峡方面表示：能源局推出领跑者项目，其目的主要是要为光伏行业做一个科学规划，打消行业里存在的无序竞争，制定严格标准，引导行业向有序、科学、规范的道路上前进。

来源：国泰君安证券2016-06-28

（五）行业竞争格局随着房地产市场的进一步的完善和成熟，由于对于智能化建筑的需求提高，以及规模大、品牌好的开发商项目集中，本行业企业竞争愈发激烈，利润目标趋低，竞标过程中无序竞争、恶意竞争也无法避免。

来源：中国电力报2016-06-24

国家发展改革委副秘书长程建林表示，目前，国内电力行业产能整体过剩，电力企业走出去的步伐仍然需要加快；电力需求持续增长，电力企业走出去的潜力仍然需要释放；国际电力市场竞争日趋激烈，电力企业走出去的水平和能力仍然需要提升；国际同行在外无序竞争现象时有发生

来源：中国发展网2016-06-23

6、无序竞争，恶意低价中标搞乱市场2015年以来，市政污水及垃圾处理领域出现了数次超低价中标事件，引起社会的广泛关注和质疑。

来源：中国仪器仪表行业协会2016-06-22

5.存在的主要问题：自主创新能力依然薄弱，拉大了与国际先进水平的差距，尤其是在一些新兴产业和领域，差距更为明显；行业共性、基础等前瞻性研究缺失，国际化进展缓慢，低水平重复、无序竞争局面难以改变，有进一步加剧的可能

来源：中宜环科环保产业研究2016-06-21

与当时中国的很多产业状况类似，国外企业携技术与服务的优势大兵压境，国内产业则陷入低端无序竞争，游走在天堂与地狱的分界线上。

来源：能源大转型论坛2016-06-20

创建法制完备、统一开放、竞争有序的现代能源市场体系，形成以特大型能源企业为骨干、众多不同所有制和不同规模能源产输销企业并存的市场竞争格局，以切实解决市场主体地位不平等、市场分割、无序竞争等问题。

来源：电池中国网2016-06-17

年开始，随着锂电池应用带动碳酸锂需求大幅增长，在此期间由于盐湖项目从规划到投产需较长时间，且碳酸锂仅为其副产品，不能及时进行产能扩张，矿石提锂企业重新回归，且价格进入上行通道;2009-2014年由于行业无序竞争情况严重

来源：北极星输配电网2016-06-16

市场的无序竞争、恶性竞争、低价竞争挫伤电缆产品质量把关的积极性。3.质量观点差。中小型企业关注点多在市场，与之不同的是大型企业关注点在打响自我品牌。

来源：中国汽车工业信息网2016-06-16

目前充电桩市场仍处于无序竞争状态。

来源：资源再生杂志社2016-06-16

通过公开透明的价格体系，减少企业间的无序竞争，逐步建立健康的回收环境。所有的约束和规范都是在自律的前提下实现的。建议各省、市、区共同做好社会宣传与推动，达成行业共识，完善服务功能，提升社会化服务机能。

来源：前瞻网2016-06-16

市场的无序竞争、恶性竞争、低价竞争挫伤电缆产品质量把关的积极性。3.质量观点差。中小型企业关注点多在市场，与之不同的是大型企业关注点在打响自我品牌。

来源：中电联2016-06-15

树立大局意识，以企业为主体，以市场为导向，遵守国际惯例和商业原则，加强行业自律，遵守联盟章程，接受联盟协调，坚决抵制无序竞争、恶性竞争，形成综合竞争优势。打造中国电力国际品牌。

来源：国家发改委2016-06-14

如沿线交通基础设施和配套服务支撑能力不足、通关便利化有待提升、供需对接不充分、综合运输成本偏高、国内的一些无序竞争时有发生等等。解决这些问题，迫切需要政府加强统筹协调，促进班列健康有序发展。