来源：中国证券网2018-06-12

续航里程长的新能源车型将享受到更高的补贴，而续航150公里以下的新能源汽车将取消补贴。新的补贴政策方向十分清晰，即引领汽车厂商加快步伐升级产品，同时推动我国新能源汽车产业向前发展。

来源：汽车之家2018-06-11

全文总结：充电难可以说是电动车发展的绊脚石，各国也都在积极解决这块绊脚石，日本作为大力推广新能源车型的国家，它们的充电设施建设有值得我们学习的地方，比如充电桩的维护、公关设施的管理，但也有许多不足之处。

来源：崔东树2018-06-11

虽然很多企业也有实力研发插混新能源车型，但零部件体系在外资为主，因此插混的发展面临诸多复杂技术和产业课题。5月的上汽和比亚迪的插混车型也是表现较好，尤其是上汽和宝马的新能源的表现走强。...工信部：1,882款新能源车型从免购置税目录中撤销工信部发布撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单，会同国家税务总局对2017年1月1日以前列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型的产量或进口量进行了核查

来源：中国电池联盟2018-06-11

这对消费者而言是个好消息，新能源车型的续航里程提升、能耗降低，实用性将大大加强。...具体实施办法：根据规定，2017-2020年，除燃料电池汽车外，其他新能源车型补贴标准都实行退坡，其中：20172018年补贴标准在基础上下降20%，2019-2020年补贴标准在基础上下降40%。

来源：石墨盟2018-06-08

这对消费者而言是个好消息，新能源车型的续航里程提升、能耗降低，实用性将大大加强。

来源：文汇网2018-06-08

国家湿地公园管理办法发布：禁止从事房地...让元首点心进入寻常百姓家推荐文章电网迎峰度夏准备就绪，最高用电负荷预计...上海海域倾废管理秩序稳中向好，两起违法...高考首日，不光有马大哈考生，还有...到2023年在华新能源车型总数再翻一番

来源：汽车公社2018-06-07

5年内在中国推出的新能源车型号数量将达到现在的两倍，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康给出的这个数字，几乎成为通用汽车电气化科技体验日最抢眼的亮点。

来源：天风证券股份有限公司2018-06-07

在北京车展期间,部分新能源车型价格披露,从出产价和到手价来看,目前已有部分车型的价格具备优越的补贴后经济性,华泰、众泰、比亚迪、威马等几款车的价格均在10万元左右,且续航里程均在250公里以上。

来源：起点研究2018-06-07

在导入产品形式上，大众汽车集团前期采取进口形式投放新能源车型，而后逐渐引入国产。未来在新能源汽车国产方面，将与一汽-大众、上汽大众共同研发，在华两家合资企业将在新能源汽车研发中担任相当重要的角色。

来源：前瞻产业研究院2018-06-06

目前丰田的mirai已然在美国、欧洲等地出售，也有越来越多的消费者开始接受这种新能源车型。反观我国的燃料电池车目前大多数仍处于试运营阶段，真正面对普通消费者的产品仍未面世。

来源：中国产业信息网2018-06-06

新能源客车作为政府采购和公交示范运营推广的主体，相比于其他新能源车型，过去五年得到了较快发展。近两年由于过度补贴政策调整后，销量受到较大影响，新能源汽车增量逐渐转向以乘用车为主。

来源：时代周报2018-06-05

此外，为了防止出现僵尸车型等情况，工信部对免购置税资格的新能源车型名单实行动态管理，如果新能源车型在一定时期内没有产量，将撤销免征购置税的资格。

来源：前瞻产业研究院2018-06-05

双积分制度，将倒逼乘用车生产企业加大节能燃油车型和新能源车型的开发，预计2018年下半年起会有越来越多的新能源汽车推向市场，2020年新能源汽车产销200万辆的目标预计可顺利实现。

来源：时代周报2018-06-05

目前丰田的mirai已然在美国、欧洲等地出售，也有越来越多的消费者开始接受这种新能源车型。反观我国的燃料电池车目前大多数仍处于试运营阶段，真正面对普通消费者的产品仍未面世。

来源：汽车K线2018-06-04

2017年，吉利新能源车型销量增长47%，根据吉利3年内推出30多款新能源和节能车型的规划，或许可以实现到2020年新能源汽车占比90%的目标。

来源：鑫椤资讯2018-06-01

在能量密度高门槛下，不少新能源车型将开始使用高镍811电池。...因此，尽管材料企业对外宣称811材料已批量供货，然后却少有搭载811电池的新能源车型面世。直到近日，韩国现代发布了kona ev纯电动suv。

来源：中国能源报2018-05-30

而受制于充电基础设施缺乏以及新能源车型匮乏，印度新能源汽车销售占比在2030年仅为7%。

来源：新能源观察2018-05-28

就目前看来,国内超过65%的自主品牌售价在15万元以内,新能源车型补贴后售价也普遍低于20万元,市场销量担当的微型车更是在10万元以内,和外资品牌并不存在竞争关系。

来源：经济观察网2018-05-25

虽然宣称是自愿申请，但由于《规范条件》强调使用了该目录上的动力电池后，新能源车型在登上工信部车型目录和获得政策支持上将具有优先性，而地方政府、投资机构等也把《规范条件》作为项目立项、资本支持的重要考核条件

来源：电动汽车资源网2018-05-25

对这63款新能源车型的配套电池类型、电池企业、电机企业、续航、能量密度等作进一步分析。...客车企业中，中通客车新能源车型数最多，有7款;比亚迪和长江汽车均有3款;四川客车有2款;包括宇通客车、南京金龙、中植一客、申龙客车、中车时代在内的其他9家企业均只有1款。