来源：中证网2019-12-03

新能源汽车行业虽然处于寒冬，但汽车电动化已然成为全球不可逆转的发展趋势。原诚寅称，锂电池技术加速商业化，正在向着成本与性能平衡的方向发展。

来源：电池联盟2019-12-02

宁德时代表示，业绩增长的主要原因，一方面是随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；另一方面是公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升。

来源：电池联盟2019-11-29

中国作为新能源汽车行业最大的发展市场之一，全球各大车企进入中国市场布局，与中国企业联手合作，是行业发展的必然趋势。近日，比亚迪与奥迪的合作，进入了谈判阶段。...新能源汽车行业是个优胜劣汰的领域，没有核心技术和核心竞争力做支撑的企业，注定会被淘汰。当下新能源汽车市场遭遇寒冬，是对过去“火热”的修正，也是市场筛选优胜劣汰的过程。

来源：NE时代2019-11-29

要赶不上车了2017年，是新能源汽车行业最疯狂的一年。...2017年疯狂的新能源汽车行业投资，ne时代整理疯狂，大家都想成为颠覆传统汽车产业的那个“苹果”；焦虑，因为大家都不想成为那个被颠覆的“诺基亚”。

来源：电池联盟2019-11-29

动力电池订单的增多，对于动力电池行业及新能源汽车行业的良性发展起着重要的作用。全球布局电动化近年来，人们的环保意识逐步提高，全球新能源汽车市场持续发展。

来源：高工锂电2019-11-28

业绩增长的主要原因是，一方面，随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；另一方面，公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升。

来源：中国能源报2019-11-27

磷酸铁锂电池由于安全性高、循环寿命长、耐高温等明显优势，2010年以来逐渐成为动力电池行业“宠儿”，在新能源汽车行业应用广泛。沃特玛业绩借此“东风”走高。2013年，沃特玛迎来“高光时刻”。

来源：电池联盟2019-11-26

近几年，我国新能源汽车行业的市场机遇与政策红利，着实让很多动力电池企业风光了一把。但是一路高歌猛进之后，随着国家政策的调整，企业长期堆积的产品技术质量与成本效益等诸多问题开始“浮出”水面。

来源：高工锂电2019-11-26

一系列的新能源汽车起火事故，也给动力电池行业敲响了警钟，如果动力电池企业以及上下游企业再不重视这个问题，必然会对整个新能源汽车行业造成严重的打击。

来源：中国青年报2019-11-21

“只有整个新能源汽车行业步入正循环，各家企业才会过得越来越好。”李云飞直言，作为新能源车产品销量首屈一指的企业，比亚迪更关心消费者对电动车的整体态度。

来源：阿尔法工场2019-11-20

2017年，东旭光电以发行股份及支付现金的方式收购申龙客车100%股权，正式进入新能源汽车行业。

来源：中国能源报2019-11-20

“受宏观经济形势影响，预计第四季度汽车行业整体市场需求依然疲弱，叠加燃油汽车价格体系变化的冲击及新能源汽车补贴大幅退坡的影响，新能源汽车行业销量不及前期，预计集团新能源汽车业务盈利较去年同期也有一定幅度的下滑

来源：中国能源报2019-11-20

对此，集邦咨询拓墣产业研究院研究副理陈虹燕指出，整车市场的衰退以及补贴大幅减少是造成新能源汽车行业低迷的主要原因，总量减少时，各品牌间自然会出现排挤效应。...陈虹燕认为，此轮“强者更强、弱者淘汰”的行业调整可视为阶段性的成果验收，无法赶上技术升级和品质提升的车企，将在这一浪潮中退场，而这一过程也将促进新能源汽车行业健康良性发展。

来源：饭统戴老板2019-11-18

彼时中国的新能源汽车行业危机四伏，骗补贴的烈火席卷整个行业，原本想通过补贴走通弯道超车的第一步，但一些善于投机的业内人士纷纷意识到：弯道上钱这么多，还超什么车啊？

来源：中国能源报2019-11-15

而在近年新能源汽车行业的发展中，这一周期似乎正在缩短。一位不愿具名的商用车企负责人告诉记者，该企业从2015年开始，在北京市内投放了第一批新能源轻卡。

来源：砺石商业评论2019-11-15

导言：随着政策调整、补贴取消，我国新能源汽车行业销量下滑，进入从追求“量变”转向追求“质变”的调整期，合资车企进入新能源领域将会加剧竞争，自主品牌需要提升自身的品牌和产品实力，造车新势力能否在行业中获得新生

来源：汽车头条2019-11-15

新能源汽车产销量的会随着时间的积累不断攀升，如何未雨绸缪、建设出可持续发展的动力电池回收体系，从容应对动力电池回收大潮，是当下新能源汽车行业最应该关注的问题。

来源：电池联盟2019-11-14

诚然，未来新能源汽车行业前景是广阔的，市场是巨大的。但凡有实力的，有点追求的，谁不想从中分一杯羹？正如许老板所言：“新能源汽车是保护环境、造福人类的产业，有着广阔的市场前景，蕴藏着巨大的全球商机。”

来源：中国能源报2019-11-13

而在近年新能源汽车行业的发展中，这一周期似乎正在缩短。一位不愿具名的商用车企负责人告诉记者，该企业从2015年开始，在北京市内投放了第一批新能源轻卡。

来源：动力电池网2019-11-12

而在乘用车范畴，特斯拉无疑是最占有优势的，可以说是当今世界上新能源汽车行业当之无愧的巨头。正因为如此，特斯拉在华生产新能源车才会吸引到诸多关注的目光。