来源：江门开平市发展和改革局2024-10-21

在商业中心、工业中心、休闲中心等建筑物配建停车场以及交通枢纽等公共停车场、道路停车泊位、旅游景区以及具备停车条件的可利用场地，建设以快充为主的充电设施。鼓励在具备条件的加油（气、氢）站配建公共快充桩。

来源：南阳市人民政府2024-10-21

加快充电桩建设及换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电网络体系。

来源：北极星储能网2024-10-21

据介绍，鲲鹏电池支持最大6c快充，电芯循环寿命超3000次，充电五分钟，可以增加续航400公里。首次采用多截面吸能设计技术，支持1s快速定向泄压。

来源：乌兰察布市政府2024-10-18

到2025年，新能源和国六排放标准货车保有量占比提高至40%；新能源及清洁能源公交车比例达到80%；高速公路服务区快充站覆盖率力争达到60%；柴油货车排放检测合格率超过90%。

来源：浙电e家2024-10-17

国网宁波供电公司自主研发设计了电动重卡充电设备，240千瓦双枪快充技术，完全充满一辆重卡仅需1.2小时，较此前缩短了50%。 换车是否是个划算买卖，还是得算一算账。

来源：南阳市人民政府2024-10-16

加快充电桩建设及换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电网络体系。

来源：纳晖新能源2024-10-15

在此背景下，纳晖新能源推出智慧光储一体机，以一体设计、智慧快充等优势再受欧洲用户追捧。首先，外观设计采用一体成型面板，表面流线型线条融入家居设计，简洁大方。

来源：电池中国网2024-10-15

据介绍，该款电池运用行业前沿的复合焦磷酸铁钠技术;无论是针刺穿透、极限过充、热冲击与传导测试，还是0v极限过放测试，均能满足行业高标准;具备储量大、性价比高、耐高低温、安全性高、寿命更长、支持快充六大性能表现

来源：北极星输配电网2024-10-14

广州从化鳌头镇龙潭村田园综合体的超级快充综合能源站近日，广州从化鳌头镇龙潭村田园综合体的超级快充综合能源站送电成功，标志着广东省首个乡村超级快充综合能源站投入运营。

来源：新华社2024-10-14

水系锌离子电池是一种以水作为电解液的电池，具有安全、快充、成本低廉和环境友好等优势，是一项具有应用前景的新型储能技术。

来源：华为数字能源2024-10-12

华为无线sran产品线副总裁汪学锋夯实锂电安全防线，护航高质量发展锂电池因其长寿命、小体积、轻重量、可快充等优势在多个行业获得了规模应用。

来源：电网头条2024-10-12

张健：随着自动驾驶技术的发展，充换电技术将整合自动充换电、高压快充等前沿技术。我们将进一步提升客户体验，增强系统灵活性，促进绿色发展。未来，充换电技术将呈现三种趋势。首先是自动充电技术规模化应用。

来源：中国石化2024-10-12

中国石化与理想汽车的首座联名站已于2024年7月1日在重庆市合川服务区投入运营，配备1个最高功率可达520kw的5c全液冷超充终端和3个最高功率250kw的2c快充终端。

来源：黔东南州人民政府2024-10-11

加快充电基础设施建设，支持高速路服务区及综合运输枢纽布局建设一批充换电站。

来源：国资委2024-10-11

近日，东风岚图汽车首座智慧超充站在武汉落成，全球首个兆瓦级超快充桩——“岚图vp1000”正式对外亮相。东风岚图vp1000兼具多项优势。...充电速度方面，其峰值功率1000千瓦，峰值电流1000安，最大电压1000伏，最快可实现“充电1秒钟，续航1.7公里”的超充速度，而充电枪采用2.8厘米超轻液冷枪线，重量不到市面常规快充枪的一半，用户可轻松单手操作

来源：北极星输配电网2024-10-11

北极星输配电网获悉，近日，广州从化鳌头镇龙潭村田园综合体的超级快充综合能源站送电成功，标志着广东省首个乡村超级快充综合能源站投入运营。...该超级快充综合能源站集光伏、储能、超(快）充和v2g四大功能于一体，配备了8台超大功率充电桩、2台20千瓦v2g充放电桩、49.5千瓦光伏车棚和200千瓦时储能系统，能同时满足13辆新能源小汽车和2辆旅游大巴车充电

来源：重庆市经济和信息化委员会2024-10-10

公共快充站的容量不低于240千瓦/站，应建设不低于4把快充枪。（三）申报充电基础设施建设补贴的企业应符合以下要求：1.在线总功率要求。...二、资金审核及拨付（一）农村地区（乡、镇）公共快充站建设补贴。按照“先预拨、后清算”的方式，支持中心城区以外的区县启动农村地区（乡、镇）公共快充站建设，后续根据各区县在农村地区的建设情况进行清算。

来源：国家电网报2024-10-10

具备超级快充电池技术的车辆，能够在10分钟内满足快速补电需求。”国网（北京）新能源汽车服务有限公司副总经理杭洋介绍。

来源：中能传媒研究院2024-10-09

公共快充桩将向大功率超快充桩（单桩容量为快充桩的3倍）发展，配电网承载能力将面临较大挑战，v2g、车联网等车网互动应用与新能源汽车快速发展的趋势不匹配。四是电能质量问题愈发突出。

来源：浙电e家2024-10-09

最著名的当属特斯拉和蔚来的“快充”“换电”之争。事实上，充电vs换电，各有千秋。...时过境迁，进入全面市场拓展期，当前新能源汽车推广应用的主要矛盾已从“里程焦虑”向“补能焦虑”转移，瓶颈显现，充电补能慢、快充存隐患、无序充电行为引发配电过载等问题逐渐被重视。