来源：电气应用2016-02-02

在北京昌平区京密北路试点区域已经建设了10个试点路灯充电桩，其中8个慢充桩，常规充电时间约为4-5小时，2个快充桩，充电时间约为一个多小时。

来源：汽车点评网2016-01-27

这里有12个快充桩与24个慢充桩，可以满足不同车主的使用。

来源：长江电力设备新能源2016-01-20

据测算，本次招标金额约15亿，共计交流慢充桩1317个（31529kva），直流快充桩9435个（796587kva）。

来源：汽车点评网2016-01-18

路面充电桩数量并不多，且主要以交流电（俗称慢充）为主，快充桩仅为一个。此充电车位也有专人进行看管，画面中远处走来的绿色身影便是。

来源：北京青年报2016-01-11

高效的快充桩普及仍面临巨大的阻力，由于快充对于电力的需求巨大，许多地方并不具备安装快充的电力条件，基础的电力设施成为阻碍快充充电桩发展的又一客观因素。

来源：瞭望东方周刊2016-01-07

2015 年12 月10 日，北京西站大型充电站正式建成投入使用，建设规模为 100 根充电桩(50 根快充桩，50 根慢充桩)交流还是直流相较于手机电池的小巧，汽车电池体积、质量要大得多。

来源：瞭望东方周刊2016-01-07

2015 年12 月10 日，北京西站大型充电站正式建成投入使用，建设规模为 100 根充电桩(50 根快充桩，50 根慢充桩)交流还是直流相较于手机电池的小巧，汽车电池体积、质量要大得多。

来源：北京日报2016-01-04

延庆的的哥杨师傅是北京首批纯电动出租车司机之一，每天车子一充电，他只好在附近找个地方溜达一圈再回来，快充桩不多，经常得等上一个来小时，说实话，有点干着急。

来源：中国能源报2015-12-28

展望未来，平台间的有效互联、支付交易的便捷互通、快充桩如何布局、慢充桩如何运维、电动汽车的智慧功能如何体现一系列的疑问中蕴藏着无限商机。

来源：凤凰汽车2015-12-23

调查发现，作为重资产投资产业，汽车租赁前期投入巨大，在北京，每辆新能源车的采购价格是7万元左右，一个车位的平均租金达到1千元每月，建设一个快充桩5万元，包含人工费则高达7-8万元。...北京理工大学中关村校区共设有14个慢充充电桩及2个快充桩，除了易卡租车及公用外，新成立的北京理工绿通新能源汽车租赁有限公司也在使用这些充电桩，里面的工作人员同样表示无车可租，很多车都是通过挂账被学校租去了

来源：爱卡汽车2015-12-23

抵达终点后，利用直流快充桩10分钟充满电，就可重新上路了。

来源：车友报2015-12-16

据国家电网工作人员介绍，要分辨快充桩和慢充桩十分简单，快充桩大致呈长方体造型，高度和成年人相近，配有直流电接口的充电枪。...虽然充电桩总数有12个(6个快充桩、6个慢充桩)，但由于停车要收费和充电时间长，这里的慢充桩依然受到冷落(有一个已损坏)，因此相当于十多辆车在争用6个快充桩。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-15

据悉，10日，北京西客站大型充电站正式建成投入使用，该充电站建设规模为50根快充桩、50根慢充桩，可为周边电动汽车用户及电动出租车提供充电服务，每天最大服务能力达850车次。

来源：电动汽车资源网2015-12-15

作为拉动新能源汽车产业发展的重要依托,企业对充电桩市场散发出了巨大的热情,在互联网思维之下,充电设施建设运营尤其是公用快充桩建设运营可成为一个重要的用户入口,而用户数据在互联网思维下是一项重要的资源,谁都想分一杯羹

来源：中国质量报2015-12-15

该充电站建设规模为100个充电桩(分别为50个快充桩及50个慢充桩)，可以为周边电动汽车用户及电动出租车提供充电服务，每天最大服务能力可达850车次。

来源：中新网2015-12-14

10日，北京西客站大型充电站正式建成投入使用，该充电站建设规模为50根快充桩、50根慢充桩，可为周边电动汽车用户及电动出租车提供充电服务，每天最大服务能力达850车次。

来源：电动汽车时代2015-12-11

而这其中快充桩的数量，只占到对私人开放充电桩数量的20%(平均每4座慢充桩含1座快充桩)。僧多粥少、狼多肉少、车多桩少，尤其是快充桩就更少了。由此也引发出太多关于充电的是是非非。

来源：电动汽车资源网2015-12-11

作为拉动新能源汽车产业发展的重要依托,企业对充电桩市场散发出了巨大的热情,在互联网思维之下,充电设施建设运营尤其是公用快充桩建设运营可成为一个重要的用户入口,而用户数据在互联网思维下是一项重要的资源,谁都想分一杯羹

来源：电动汽车时代网2015-12-11

而这其中快充桩的数量，只占到对私人开放充电桩数量的20%(平均每4座慢充桩含1座快充桩)。僧多粥少、狼多肉少、车多桩少，尤其是快充桩就更少了。由此也引发出太多关于充电的是是非非。

来源：北京日报2015-12-11

北京西站超级充电站由北京富电科技有限公司投资建设，首期共配置100根充电桩，其中50根快充桩，50根慢充桩。通常，慢充需要四五个小时，快充需要三四十分钟。