来源：中国能源报2016-05-06

其中，其中直流快充桩8897个、交流充电桩3314个。合肥市已建设充电桩5919个，包括直流桩1495个，交流桩4424个。...其中，快充桩1389个，慢充桩1806个，711个面向公共领域的充电桩。(二)充电基础设施互联互通情况越来越多的企业涉足充电基础设施运营，但运营平台多是孤立的。

来源：搜狐汽车2016-05-05

●快速充电桩充电 时间：★★★★ 电池保护：★★直流快充桩充电非常迅速，一般来说1-2小时就能将一辆电动汽车的电池从0充到80%。

来源：北极星储能网2016-05-04

，应当以快充桩为主。...自用充电桩是指专为某个私人用户车辆提供充电服务的充电桩，原则为交流慢充桩;专用充电桩是指专为公共服务车辆或单位车辆提供充电服务的充电桩，原则为快充桩;公用充电桩是指服务于社会电动车辆、可以收取充电服务费的充电桩

来源：北极星输配电网2016-04-29

一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币，一个快充桩成本普遍超过10万。在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。

来源：国际能源网2016-04-27

市体育中心、芦淞大桥充电站各有30个充电桩，均为快充桩。充电缴费将采取刷电卡的方式，充电桩销售电价由用电电费和充电服务费两项构成。其中用电电费，将执行大工业用电价格。

来源：群菱能源微信2016-04-25

车主如果晚上不能在家充电，可以选择白天到单位充电，如果急用可以在快充桩充电。慢充桩的盈利模式 慢充桩能盈利吗？我们可以算一个账。...公共快充桩设备成本、建设成本都非常高，如果市场化运行，必然要有较高的充电服务费才能运行且盈利，然而这又减少了用电的成本优势，这些都抑制了消费者的购买欲。

来源：北极星输配电网2016-04-25

直流快充桩可考虑采用交直流一体的结构，既可实现直流快速充电，也可以交流慢速充电。...城际快充站配置原则：每个高速服务区配套建设一座不少于4个直流快充桩的城际快充站。国省干线适当配套建设城际快充站。

来源：第一电动网2016-04-22

k值在(0.3-0.6)区间内，这是消费者与运营商都可以接受的价格区间，这个区间内运营商定价就会弹性很多，结合自身的成本，不同的运营商价格会有不同的价格策略，充电服务网络会以直流快充桩与交流慢充桩相结合的方式进行搭建

来源：中国能源报2016-04-14

快充桩，不需要一车一个。如果1个桩能服务5辆以上的车，48分钟可以充满。再加上车主自己停车位的家用充电桩，已经是比较完善的解决方案了。对此，庞雷认为，与传统汽车销售不同，电动汽车销售只是一个开始。

来源：上海汽车报2016-04-11

尽管事先查阅过桩点、规划过路线，两名开着纯电动车调研充电桩情况的工程师还是因为快充桩无法正常使用，差点回不了家。最后只能在高速公路服务区里，用普通插座慢充了4小时。什么，已经拆掉了？...尽管事先查阅过桩点、规划过路线，两名开着纯电动车调研充电桩情况的工程师还是因为快充桩无法正常使用，差点回不了家。最后只能在高速公路服务区里，用普通插座慢充了4小时。都说新能源车充电难，究竟有多难？

来源：维思自动化2016-04-09

一、建设目标及充电桩造价一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币，一个快充桩成本普遍超过10万。...在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。

来源：北极星输配电网2016-04-08

（66个充电桩，快充桩60个，慢充桩6个）等。...）公共充电站（20个快充桩）、鹏龙大厦充电站（35个充电桩）等。

来源：瘾擎Daily2016-04-07

类似的情况还出现在东城区新中西里13号的巨石大厦，除3个快充桩外，4个慢充桩仅供公司内部使用，无法对外。南四环中路91号的公用充电桩僵尸充电桩同样触目惊心。

来源：天津网2016-04-05

据项目负责人张海宁介绍，该工程设计安装630千伏安和400千伏安两台变压器，可同时为8个60千瓦/小时直流一体式快充桩和4个120千瓦/小时直流一体式快充桩提供电力。

来源：国家电网报2016-03-30

今年6月底前，将有4个电动汽车快充电站在淄博中心城区建成投运，每个电动汽车充电站设有8个容量为60千瓦的快充桩，可同时为8台7座以下的电动汽车快速充电。

来源：新华网2016-03-28

充电桩企业可以承包公共的停车场，在停车场内全部使用快充桩，提高充电桩的利用率，并且企业在停车费上再给于用户适当的减免。

来源：中国工业报2016-03-28

在天津，目前该市建有充电桩2000根，直流快充桩700根。2016年，天津计划建设充电桩3000~5000根，其中直流快充桩达到一半以上，形成以慢充为主，快充为辅的遍布全市的充电桩服务网络。

来源：北京日报2016-03-26

昌平凯创路拟设置的路灯充电桩，将采用慢充与快充结合的方式，8个慢充桩常规充电时间六七个小时，2个快充桩大约半小时补电50%，预计两个多月完成改造。

来源：北京日报2016-03-26

目前，首批33个快充桩已投入使用。目前这33个充电桩运行情况良好，每天都有很多车来充电，基本没有闲的时候。集美控股集团有限公司负责人赵建国介绍。

来源：中国宁波网2016-03-24

杭州湾大桥南岸、慈城、奉化、宁海4个服务区，双向共有8个充电站，每个站均设有4个快充桩，单个快充桩功率为60千瓦，单车单次充电时间约在30至50分钟左右。...数年前，全市建立了68个慢充桩，目前已几近闲置，未来，这些慢充桩也有可能经过技术升级改造，成为能够适应新国标的慢充桩，虽然不及快充桩顶用，但也能够解决一些燃眉之急。