来源：连线新能源2020-11-30

本文来源：微信公众号 连线新能源 id：nelinked11月5日，蔚来超越宝马、上汽等，以514亿美元的市值锁定全球车企第6，仅次于特斯拉、丰田、大众、比亚迪和戴姆勒。

来源：连线新能源2020-11-30

绝大部分市场在国内的宁德时代已经在扩张自己的海外市场，与大众、宝马等取得合作，其全资子公司图林根时代加入德国“battlife”项目探索电池创新技术。

来源：北极星储能网整理2020-11-30

6月3日，国网电动汽车服务有限公司与宝马签署战略合作协议，国网电动汽车公司与宝马将围绕三大领域深入开展合作。一是加强充电技术创新合作，推动大功率充电、即插即充等先进技术推广应用，开展相关技术标准制定。

来源：高工锂电2020-11-27

11月11日，华晨宝马ix3整车首批出口海外，这是华晨宝马第一次大规模出口整车。据称，ix3预计今年将转运出口1600辆，明年将达1.2万辆，出口面向全球39个国家和地区，并以欧洲市场为主。

来源：盖世汽车2020-11-24

为电动化转型而改造工厂的并不只有大众集团，还有宝马。上周，宝马宣布，其将改造德国工厂以生产电动汽车和相关零部件。...在过去的一周里（11月16日-11月22日），德国、英国以及大众、宝马等企业宣布的在电动汽车市场的投资总额就已接近八十亿欧元。

来源：北极星风力发电网2020-11-20

作为辽宁重点国企，华晨集团拥有一、二级子公司34家，手握4家上市公司，分别为华晨中国、金杯汽车、申华控股、新晨动力，其中华晨中国持有华晨宝马50%股权，盈利最强。

来源：汽车商业评论杂志2020-11-20

福特汽车和宝马公司近几个月来也分别发布了因火灾风险召回插电式混合动力汽车的公告，这两家公司涉及的车辆均使用了三星sdi的电池。中国的新势力企业中，威马汽车也在10月份因电池起火事故进行了召回。

来源：高工锂电2020-11-20

宝马的召回给出的内部分析是，作为供应商的三星sdi，电池组在生产过程中可能存在杂质，初步判断认为，部分电芯没有按照宝马的要求生产。...就在现代宣布召回kona ev的几天前，外媒报道，由于电池组在生产过程中可能存在杂质，将会引发起火燃烧安全隐患，宝马将召回2.67万辆phev插混车型，涉及宝马3系、5系、x1、x3等插混车型。

来源：新浪科技2020-11-19

宝马宝马此前表示，将在美国召回4509辆插电式混合动力车型，称其电池供应商在生产过程中，有碎片进入了电池，宝马的电池供应商同样是三星sdi。...宝马称，这一缺陷可能导致短路以及电池热失控，从而增加了受伤的风险，并且建议车主暂时不要给车辆充电。全球范围内，宝马一共因潜在的电池起火风险召回了大约2.6万辆插电式混合动力汽车，召回主要集中在欧洲。

来源：北极星储能网2020-11-17

宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口插电式混合动力x5汽车日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划

来源：中国电池联盟2020-11-16

本月初，lg化学株式会社与南京经开区签署协议，lg化学将再投资5亿美元，在南京经开区建设圆柱形汽车动力电池，产品除了供货特斯拉外，还有望给宝马供货。

来源：高工锂电2020-11-12

根据最新消息，日前首批宝马 ix3从大连港发往海外市场，其动力电池由宁德时代独家供应。...同时，乘用车市场格局加速演变，如特斯拉、造车新势力、合资品牌等车型在国内市场销量正迅猛崛起，特斯拉、宝马等外资/合资品牌启动国产车辆出口。

来源：中国能源报2020-11-11

冲刺中高端品牌失利资料显示，观致汽车成立于2007年12月，由奇瑞汽车和以色列量子集团共同出资，作为高端品牌打造，在人才队伍上也吸引了包括前北美大众汽车执行副总裁长石清仁、前瑞典萨博公司整车集成总工程师毛杰、前宝马整车性能与底盘总工程师施可等众多车企精英

来源：中国能源报2020-11-11

中国、日本、韩国、欧洲、美国等国家和地区都有所布局，也受到丰田、大众、宝马等车企的追捧。台湾辉能科技、苏州清陶、北京卫蓝新能源等公司更是在固态电池研发上走在了世界前列。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

三星sdi为奥迪e-tron、宝马330e、大众e-golf等车型供货，sk innovation受益于现代和起亚的订单。

来源：东吴证券2020-11-09

其中20q3装机电量约1.1gwh（实际出货更高），同比增长47%，环比增长68%，主要配套宝马多款插电车型及大众欧洲部分老款车型。

来源：远川研究所2020-11-09

买奔驰是为了身份，买丰田是为了品质，买宝马是为了性能，几大汽车集团旗下也是产品线无数，就是为了应对纷繁复杂的用户需求，比如同为豪车，法拉利和玛莎拉蒂也有不同的细分客群。...“一年前买的宝马5系，一年后成了本田雅阁”。对于特斯拉车主来说，永远不知道明天和降价哪个先来。甚至最佳的买车策略已经变成了犹豫，因为犹豫就会降价，一时犹豫一时爽，一直犹豫一直爽。

来源：车东西2020-11-06

另一方面，三星sdi也进入了大众、宝马的供应链体系中，今年已经排到了全球第四，而像比亚迪、ski这些玩家也正在发力，这意味着松下的市场也有可能会被进一步蚕食。...宁德时代已经和上汽、东风、北汽、吉利、广汽、蔚来、小鹏等国内厂商建立了合作关系，在国内基本已经占据了50%左右的市场，地位几乎不可撼动，并且还逐步拿下了宝马、大众和沃尔沃的订单，进一步扩大了自己的朋友圈

来源：粉体网2020-11-05

而作为德系领头羊的大众和宝马公司也在加速发展固态电池。美国：美国能源部曾宣布将2019财年的奖励金提供给用于“先进技术研究”的车企们，通用和福特都拿到了大笔研究资金。

来源：CREC组委会2020-11-05

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