来源：新能源沙龙2019-12-20

特斯拉model3今年前11个月在美国的销量已达127836辆，是美国中小型豪华车型的销量冠军，超过了宝马2/3/4/5系销量之和，超过奥迪a3/4/5/6销量之和，超过奔驰c级、cla、cls、e-class

来源：电池中国网2019-12-20

具体来看，目前国内的合资品牌汽车如奔驰、宝马、奥迪、大众、通用等已经将启停系统作为标配，其中高端的汽车品牌基本使用agm电池，大众、日系车大部分使用efb电池，国内自主品牌的主流车型也使用efb电池。...今年电池中国网在走访调研时了解到，风帆公司具备约3000万只铅蓄电池（含500万只agm、efb电池）年生产能力，是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车等国内大多数规模汽车制造商的常年合作方，并为奥迪、奔驰

来源：泽平宏观2019-12-19

宁德时代国内客户包括北汽、上汽、吉利、广汽等主流车企，本土市占率可达50%以上；海外客户卡位宝马、大众、本田、丰田等高端车企，成为宝马的主要供应商，软包电池也打入奔驰供应链。...中日韩电池企业均有布局，其中中国宁德时代是方形领域的龙头，比亚迪、韩国三星sdi均以方形产能为主，松下也有意对方形布局；软包电池领域lg具有较强的技术积累，韩国lg和ski是软包电池的主导供应商，其中ski是奔驰北美地区动力电池供应商

来源：中国矿业报2019-12-19

罕王建材利用铁矿尾矿，采用先进工艺，生产出发泡陶瓷，用于内墙保温装饰，是建筑材料中的“宝马”“奔驰”，产品效益可观。

来源：电池中国网2019-12-18

此外，国际品牌如特斯拉、奔驰、宝马、大众都在中国加速推广新能源汽车，为市场竞争升温。“政策引进门，吸粉靠个人。”

来源：高工锂电网2019-12-17

包括宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎、雷诺三星、名爵汽车、本田、日产、丰田、比亚迪、北汽等国内外一线主机厂都在积极布局废旧动力电池回收和梯次利用。...例如，宝马与江苏宝航能源技术有限公司签署储能战略合作协议，将宝马i3的退役锂电池做成储能系统；北汽新能源与奔驰能源联合打造电池梯次利用储能单元；雷诺三星与lg化学共同使用废旧动力电池制造储能系统；名爵汽车与印度能源解决方案提供商

来源：汽车之家2019-12-17

工信部第11批新能源汽车推荐目录中，有3款车型搭载了外资动力电池，分别是特斯拉model 3搭载松下和lg化学的电池、奔驰e级新能源搭载sk电池、丰田ch-r ev搭载了松下电池。...宝马、奔驰、大众、丰田等国外车企也与之关联，宁德时代也因此布局海外，今年10月，位于德国图林根州的海外工厂正式动工，预计2022年可实现14gwh的产能。今年宁德时代的朋友圈也有些潜在的变化。

来源：清华大学藤影荷声2019-12-16

例如本田、奔驰所开发的燃料电池系统，已经可以在空间上直接替代传统内燃机。

来源：电动大咖2019-12-16

雷克萨斯带来了旗下首款纯电动车ux300e，大众正式推出id.3，保时捷首款纯电车型跑车taycan亮相，奥迪e-tron、奔驰eqc终于上市，宝马ix3也将上市。

来源：建约车评2019-12-16

在底盘调校上，比亚迪聘请了戴姆勒-奔驰此前负责奔驰s级、smart的底盘调校的专家汉斯。在关键的nvh上，比亚迪组建了一个庞大的150人的团队，由前雷诺-日产nvh技术总监张强领衔。...腾势x将会出现在奔驰在中国的销售渠道售卖。与丰田和戴姆勒-奔驰的合作，意味着比亚迪e平台开放战略，取得了具有里程碑意义的成功。通过将电动车平台开放给合作伙伴，是一种更加高效的售卖电动化供应链的方式。

来源：电动公会2019-12-12

但遗憾的是，北汽集团的业绩接近90%都是由北京奔驰贡献的，北京奔驰2018年收入约人民币1354.2亿元，同比增长16.0%，占北京汽车2018年度总收入的89.1%。...2018年1月中旬，距离春节仅剩不到15天，从北汽集团传来了一则大规模的人事调整，调整涉及北汽自主品牌、北京奔驰和北京现代等多个子公司高层职位。

来源：高工锂电网2019-12-10

外媒报道称，戴姆勒位于泰国曼谷地区的电池工厂开始生产梅赛德斯奔驰插电式混合动力汽车用的动力电池。...该工厂所生产的电池系统，将会被用在梅赛德斯奔驰当前的c级、e级、s级以及glc和clc coupe等车型上。

来源：格隆汇2019-12-10

企业布局层面，12月3日，七一二所500kw级船用燃料电池系统发布；劳斯莱斯和梅赛德斯奔驰启动氢能燃料电池项目；新奥股份研发6kw固体氧化物燃料电池实验系统验收成功；4日，巴拉德获vanhool20台85kw

来源：E车汇2019-12-10

而北京奔驰和广汽丰田也申报一款插电混动车型和纯电动轿车，分别搭载了ski和松下/三洋的电芯，同样可以获得补贴。外资电池配套在华生产的电动车进入目录，表示国家默认了对日韩电池在内的外资电池的开放。

来源：新兴产业汇2019-12-10

合资车为2020年国内销量的重要增量，除了丰田（主要用松下的）及个别车型，其余合资车动力电池主要由宁德时代配套，包括北京奔驰eqc，北京现代昂希诺，宝马ix3，上汽大众所有车型等。...12月6日工细部发布第11批新能源车推广目录，这批目录中国产的model3搭载松下、lg电池，北京奔驰phev搭载sk电池，广汽丰田纯电ch-r配套松下电池，补贴目录对外资动力电池企业已全面放开。

来源：36氪2019-12-10

特斯拉、吉利、宝马、奔驰、大众，以及威马、蔚来都已经有了自己的电池产线规划或者投资布局，甚至部分车企已经提出了固态电池具体的量产时间表。...此外，豪车品牌宝马、奥迪和奔驰也都已经推出自己的第一款电动车型。因此，产能较小、缺少核心技术的中尾部电池厂在被动转型退出之余，头部大厂也开始有所行动。

来源：高工锂电2019-12-09

除了特斯拉之外，合资车企北京奔驰和广汽丰田申报的新能源乘用车也分别搭载了ski和松下的电芯，同样可以获得补贴。...与此同时，合资车企北京奔驰和广汽丰田也申报一款插电混动车型和纯电动轿车，分别搭载了ski和松下/三洋的电芯，同样可以获得补贴。

来源：hydrogenfuelcellinfo2019-12-06

梅赛德斯奔驰集团实验室，劳斯莱斯，和lab1886，对燃料电池固定式发电站技术进行了联合研发。...梅赛德斯奔驰燃料电池，也有潜力开发固定式燃料电池发电的应用潜力，这就是我们的市场所在。”

来源：电动公会2019-12-05

大众id.3、id.初见、奔驰eqc、奥迪e-tron、q2le-tron等重磅外资车企车型纷纷开始抢滩国内市场。

来源：未来汽车Daily2019-12-05

部分共享出行公司运营情况 来源：未来汽车日报此外，共享出行行业在2019年迎来洗牌期，途歌爆雷，奔驰的car2go退出中国市场，很多b端出行公司面临经营困境。