来源：北极星氢能网2020-11-06

宁波氢远主要经营范围：燃料电池专用金属双极板及配件的制造、加工、检测及销售；从事能源材料领域内的技术开发、技术咨询、技术服务。

来源：第一元素网2020-11-06

明天氢能采用体积小、重量轻的金属双极板燃料电池，基于中科院大化所第二代金属双极板电堆的基础上开发而成。

来源：高工氢电2020-11-03

目前，亿华通已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能dc/dc、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系；建立在核心自主知识产权基础上的全新一代氢燃料电池发动机

来源：弗尔赛能源2020-11-02

弗尔赛能源60kw级电堆产品采用捆扎式结构设计、匹配集成了与合作伙伴擎动科技联合开发的高效膜电极，匹配独有自主知识产权的新型薄型的双极板流场结构和低电压方差极片间供气和超长结构电堆气体分布结构技术，电堆体积比功率可达

来源：嘉兴日报2020-10-29

在平湖，浙江锋源氢能科技有限公司在电堆、双极板、膜电极、催化剂等领域，为国内唯一实现“三层自主化”的燃料电池企业。...在嘉善，爱德曼氢能源装备有限公司在国内建造了首条金属双极板燃料电池生产线，已打造成为国内市场份额最大、技术最优、世界领先的车用氢燃料电池生产商；浙江汉丞新能源有限公司已成功国产化超高分子量聚四氟乙烯树脂等质子膜全产业链的关键技术

来源：第一元素网2020-10-29

丰田从1998年甚至更早就开始投入巨大财力研发燃料电池技术，光金属双极板的密封性方面，丰田就投入了1亿美元。国内没有任何一家企业能够有此投入，因此核心参数赶超丰田有待商榷。

来源：第一元素网2020-10-29

国家电投氢能公司实现了催化剂、膜电极、扩散层、金属双极板、电堆组装等关键技术、材料和部件自主化。...具有从催化剂到质子膜，膜电极以及双极板，燃料电池电堆封装，动力系统等氢燃料电池、制储氢等全产业链研发和生产的自主核心技术。第二是具有一定产业规模。

来源：北极星氢能网2020-10-29

有助于推进公司布局和构建“双技术线路（石墨、金属）”双极板核心竞争力，有助于实现公司就燃料电池电堆核心零部件膜电极、双极板、单体电池等技术业务战略的产品融合和拓展。...borit 公司简要介绍比利时 borit 燃料电池公司成立于2010年，现已发展成为全球最大的独立金属双极板一站式集成技术供应商，致力于解决各类燃料电池应用需求。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-29

11骥翀氢能发布金属双极板电堆新品今年5月，骥翀氢能对外发布了一款燃料电池金属双极板电堆产品——mh170。...10新源动力发布燃料电池模块新品6月19日，新源动力股份有限公司发布了最新款金属双极板燃料电池模块hymod-110。

来源：北极星电力网2020-10-28

我们产品的优势，第一个是性能高，第二个是生命长，在国内的系统操作条件下，不可避免的会出现反极，反极对寿命的影响非常大的，双极板，尤其是金融双极板几乎都不具备抗反极能力，在前年我们取得了涂层的突破，同时导电性比镀金的涂层还要更低一点

来源：般洋居士的陋居2020-10-27

研发项目包括中功率、大功率两大系统及燃料电池堆、燃料电池系统核心零部件，如双极板、膜电极、系统控制器等。

来源：新源动力2020-10-23

10月21日，搭载新源动力股份有限公司（以下简称“新源动力”）60千瓦复合双极板燃料电池模块hymod-60的ca6109urfcev31氢燃料城市公交客车战略合作框架协议签约仪式在一汽客车（大连）有限公司

来源：清洁技术2020-10-22

2020年10月20日，清极能源在第四届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会上召开新品发布会，重磅推出“ho”系列金属双极板电堆产品。

来源：北极星氢能网2020-10-21

积极培育和引进氢燃料电池用空压机、氢气循环泵、高效催化剂、膜电极、双极板、增湿器、燃料电池升压变换器等关键零部件生产企业。

来源：北极星氢能网2020-10-19

项目一：燃料电池动力系统及整车课题 1：模块化大功率电堆制造关键技术及应用研究内容：针对商用车用大功率高耐久性燃料电池电堆需求，研究高精度膜电极微米涂层制备技术；研究高通量双极板模压成型技术；研究燃料电池多场耦合仿真技术

来源：高工氢电2020-10-19

“我们在燃料电池的材料级包括催化剂、质子膜、双极板等都已实现了全面自主化，同时也在布局制氢技术，通过技术和产业两条线共同推动集团氢能产业的全面发展。”...我们在燃料电池的材料级包括催化剂、质子膜、双极板等都实现了自主化，也在布局制氢技术。通过技术和产业两条线共同推动集团公司氢能产业的发展，这是国家电投的另一个优势，也是我们宏伟的战略目标。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-19

易培云认为，如果按照规划2030年200万辆车的话，中国就需要8亿片双极板，如果双极板制造问题不解决，将来会成为燃料电池汽车发展的瓶颈。...上海氢晨新能源科技有限公司总经理易培云表示，目前电堆发展主要有两大趋势：一大是石墨双极板，另外一个是金属双极板，两者各有优势，也各有应用场景，金属板电极在技术上做了突破之后优势比较明显。

来源：上海骥翀氢能科技有限公司2020-10-19

此次签约后，骥翀氢能将在张家港经开区启动生产基地一期建设，整合上海研发中心全行业技术参数领先的电堆开发成果及深圳众为、常州翊迈等国内金属板产业链头部企业的双极板焊接、涂层等核心生产工艺与装备开发成果，形成

来源：北极星氢能网2020-10-16

国家重点研发计划重点专项凝炼等工作，加快开展氢燃料电池技术研发部署，特别是在氢能燃料电池汽车关键瓶颈技术方面，将重点攻克重载长途燃料电池商用车动力系统平台技术、低铂催化剂技术、高性能膜电极和长寿命超薄双极板等关键基础技术以及高能量密度车载储氢技术

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-14

3双极板双极板两种技术路线在产业和市场上是非常具有两面性的，石墨板领域由于发展多年，技术趋于成熟，企业也比较众多，很多传统碳素企业也纷纷入局，在产业内有较为严重的价格战现象。...在《通知》附件《燃料电池汽车城市群示范目标和积分评价体系》（下称附件）中，明确列出了可享受积分的关键零部件产业，分别包括电堆、双极板、膜电极、空压机、氢气循环泵、质子交换膜、催化剂和碳纸八大零部件。