来源：高工氢燃料电池2020-08-17

公司与国内知名的商用车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、申龙客车以及吉利商用车等建立了深入的合作关系，搭载亿华通发动机系统的燃料电池客车先后在北京、张家口、郑州、上海、苏州、成都等地上线运营。

来源：电动公会2020-08-13

1我国车企们并没有忽略对燃料电池的追求，近十多年来，以上汽、奇瑞为代表的车企们仍一直坚持着燃料电池乘用车产品的开发，后来加入的北汽、长城、爱驰、汉腾、东风等数十家车企也均展出过燃料电池乘用车产品。

来源：腾讯汽车2020-08-13

作为国家队，近日国网电动与北汽集团达成合作协议，书暗访将在电池能源包、换电站建设运营、车电包与车辆销售等领域深化合作。...7月份，北汽新能源、国网、长安等多家企业集中宣布换电战略，而作为最先大力推动私家车主换电的车企，蔚来计划在三季度推出其baas电池租用服务，第一辆不带电池出售的车目前已经完成保险、贷款、上牌等工作。

来源：孚能科技2020-08-12

孚能科技表示，自2016年起公司一直是北汽新能源的合格供应商，双方合作良好、未出现“被北汽新能源采购部拉黑”的情况。...北极星储能网获悉，8月11日晚，孚能科技官微发布公告称，经核实，题为《证实被北汽新能源采购部拉黑，孚能科技昔日金主倒戈》的文章提到的“就北汽新能源而言，其采购部拉黑孚能科技似乎也昭示了内部战略层面与执行层面产生了矛盾

来源：国家电网报2020-08-12

7月27日，国家电网与北汽集团签署深化战略合作协议；8月4日，与一汽集团签署合作框架协议。

来源：国家电网报2020-08-12

7月27日，国家电网与北汽集团签署深化战略合作协议；8月4日，与一汽集团签署合作框架协议。

来源：国家电网报2020-08-12

7月27日，国家电网与北汽集团签署深化战略合作协议；8月4日，与一汽集团签署合作框架协议。

来源：国家电网报2020-08-12

7月27日，国家电网与北汽集团签署深化战略合作协议；8月4日，与一汽集团签署合作框架协议。

来源：中国能源报2020-08-12

7月24日，中国电动汽车充电技术与产业联盟、中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟联合组织召开共享换电站与标准电池箱标准启动会，北汽集团、蔚来汽车、吉利新能源、宁德时代等20多家单位相关负责人参加...近期，政策的“加持”和车企的发力，让电动汽车换电模式再一次“火”了：不仅工信部等多部委多次力推，各车企更是积极布局——除了此前持续布局的北汽集团与蔚来汽车以外，近期的换电领域还加入了不少“新面孔”，比如专注电梯系统研发及配件产品的展鹏科技股份有限公司通过收购一家充换电站研发运营商入局换电领域

来源：北极星氢能网2020-08-11

年购置公交车项目中标公告发布，北汽福田汽车股份有限公司中标，中标价格16980万元，合283万元/辆。...尽管燃料电池汽车在新能源汽车走向里略显得格格不入，市场上还是频频传来一些好消息，北极星氢能网整理产销方面信息（7月份传出）如下：▌283万元/辆 北汽福田斩获张家口60辆氢能公交订单7月27日，张家口2020

来源：国家电网报2020-08-11

300万元左右，北汽新能源可实现两年半收回成本。...车企对换电模式的热情逐渐高涨，一直坚持的北汽新能源、蔚来汽车近几年纷纷加大投入力度。

来源：国家电网报2020-08-11

300万元左右，北汽新能源可实现两年半收回成本。...车企对换电模式的热情逐渐高涨，一直坚持的北汽新能源、蔚来汽车近几年纷纷加大投入力度。

来源：汽车电子设计2020-08-11

目前传统车企能想的办法不多，北汽开始拿着消费券在北京市场抢一波市场，也是在目前的环境下，必须对c端市场提供有性价比的产品，产品短期内改不了能改的只有价格。

来源：氢云链2020-08-10

随着青岛基地二工厂建成投产，北汽新能源青岛基地年产能提至35万辆，成为全国最大、世界第二的新能源汽车生产基地。而根据规划，青岛还将打造全球最大的新能源汽车生产基地，并为此制定了积极的扶持政策。...2、美锦与青岛的“汽车梦”据氢云链了解，汽车产业是青岛的支柱产业，青岛拥有一汽大众、一汽解放、北汽新能源、上汽通用五菱、上汽新能源客车等5家整车企业，2019年汽车产业年产值达到1186.7亿元。

来源：电池中国网2020-08-10

从配套客户来看，目前亿华通已与北汽福田、申龙客车、中通客车、宇通客车、中植汽车、吉利商用车等商用车厂商建立供货关系。...公司与国内知名的商用车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、申龙客车以及吉利商用车等建立了深入的合作关系，搭载亿华通发动机系统的燃料电池客车先后在北京、张家口、郑州、上海、苏州、成都等地上线运营。

来源：水滴汽车2020-08-10

除此之外，蔚来汽车已经在全国建成141座换电站，覆盖64个城市；宁德时代和北汽福田正在推动电动卡车换电业务的发展；据悉，北汽新能源to b业务端也已经建立了换电站共计116座。...换电正成为主流选择今年7月8日，由工信部牵头的换电模式座谈会上，北汽集团、蔚来汽车、吉利集团、东风集团、长安汽车和宁德时代等公司悉数到场。

来源：经济日报-中国经济网2020-08-10

北汽集团董事长徐和谊在签约仪式上表示，北汽集团与国网电动汽车公司的合作是践行“畅通国内大循环为我国经济发展增添动力”的实质举措。国家电网公司是央企龙头企业之一，北汽集团是北京市属国企代表。

来源：汽车之家2020-08-10

7月27日，北汽集团与国网电动汽车服务有限公司（简称“国网电动”）达成战略合作，双方将持续在换电领域展开深度合作。...车企背景的换电运营商中，北汽新能源、蔚来汽车、力帆汽车坚持之外，其他企业并没有在换电领域有更大的动作。为何换电企业会如此艰难？业内分析，运营成本高，客户资源少，使得换电运营企业举步维艰。

来源：出行一客2020-08-10

近日，一辆搭载固态电池系统的纯电动样车在北汽新能源完成调试，顺利下线。这是国内首次公开的可行驶的固态电池样车，它的下线也意味着固态电池技术在产业化的路上迈出了关键一步。...除北汽固态电池量产车下线外，今年3月，哪吒汽车已发布了一款搭载固态电池的新车型—哪吒u。据合众汽车方面透露，哪吒u计划于10月份申报工信部公告，年底前量产500台。

来源：出行一客2020-08-10

目前，孚能科技实现销售收入的主要客户包括北汽集团、江铃、长城、一汽集团、戴姆勒，同时也正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产、本田、东风、奇瑞等国内外客户。不过单一的技术路线也暗含危机。