来源：华尔街见闻2018-05-29

(来源：招股说明书)业内人士指出，按照宁德时代2017年40亿元的净利润，结合动力电池行业平均30多倍市盈率估算，宁德时代市值能达到1200亿以上，意味着将超越温氏股份成为创业板市值最大的公司。

来源：锂电与燃料电池观察2018-05-28

2017年8月，格林美在投资者互动平台上表示，2016年5月公司公告新增硫酸镍产能4万吨以满足动力电池行业日益增长的需求，近期正在根据市场需求做相应扩产。

来源：经济观察网2018-05-25

而鲶鱼入市后的动力电池行业，也或将迎来完全不同的竞争态势。...很多人都希望白名单和补贴相关，因为现在涉足动力电池行业的利益体太多，谁都想分一杯羹。该人士称。

来源：前瞻产业研究院2018-05-22

从2016-2017年中国动力电池行业集中度变化可知，行业前三与行业前五企业市场份额有所有所下降，而行业前十市场份额有所上升，2017年动力电池行业集中度进一步提高。...图表1：2016-2017年中国动力电池行业集中度变化(单位：%)资料来源：前瞻产业研究院整理2018年，我国动力电池行业集中度有望进一步提高，主要原因有三点：第一点是新能源汽车研发规律。

来源：中国产业发展研究网2018-05-22

2013-2017年锂电池隔膜行业国化率数据来源：公开资料整理2016年隔膜市场格局数据来源：公开资料整理在动力电池行业高景气的预期下，各大隔膜企业纷纷投资扩产湿法隔膜。

来源：前瞻产业研究院2018-05-21

总体而言，作为新能源车产业链的关键环节，动力电池行业将长期受益新能源汽车的销量和渗透率增长。2017年动力电池累计出货39.2gwh，同增30%以上。...2011-2017年全球动力电池市场需求量及增速情况中国动力电池出货量伴随电动汽车于2011年在我国起步，动力电池行业步入发展初期，年出货量低于1gwh且仅维持小幅增长据前瞻产业研究院发布的《动力电池pack

来源：时代周报2018-05-16

对此，周发涛表示并不认同，他分析认为，动力电池行业在近两年确实出现了市场进一步向头部企业集中的现象，不过整个行业的竞争仍然很激烈，一旦有新技术的研发和创新，那将对行业产生变化，甚至带来颠覆性的变革，谁能一家独大

来源：北极星输配电网整理2018-05-15

102.天能集团展区：浙江发改委企业概况：天能集团是中国新能源动力电池行业的龙头企业，创始于1986年。

来源：锂电大数据2018-05-11

《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》对动力电池行业的健康稳定发展意义重大，随着法规完善，我国动力电池行业发展将迎来新局面。

来源：锂电大数据2018-05-10

具体来说，2018年动力电池行业出现了以下市场变化：跨界变少，入局更加艰难2018年以来，动力电池行业投资并购依然火热，据锂电大数据统计，2018年以来锂电产业链已发生投资并购30余起，不过投资企业依然是行业内资本雄厚的企业居多

来源：汽车之家2018-05-10

中国新能源汽车产业正面临日益激烈的全球化竞争，动力电池行业也从政策强保护时期进入了开放引导的阶段。在后补贴时代，白名单仍然会发挥作用，扶优扶强。

来源：高工锂电网2018-05-09

首先，转板的具体要求及方案细节并未出台;其次，当前动力电池行业仍存在诸多变数，公司的业绩保障也存在不确定性;同时，h股对于国内部分企业的市盈率计算较低。因此暂且不花心思关注两地挂牌事宜。

来源：中国证券网2018-05-08

东吴证券机械行业报告认为，2018年，动力电池行业独角兽catl(宁德时代)将建设24条产线，byd(比亚迪)预计扩产约10gwh。

来源：赛迪智库2018-05-07

沃特玛危机不是动力电池行业的个案。2017年补贴政策调整引起动力电池市场格局大变，受到影响的不仅仅只有沃特玛一家。

来源：高工锂电网2018-05-04

我国动力电池行业也将经历多个发展阶段，每个阶段的竞争要素、发展重点有所不同。2014年之前，国内动力电池行业处于起步阶段，技术不明、前景不明;2014-2016年处于爆发期，企业产能成为主要竞争要素。

来源：高工锂电网2018-05-04

具体来看，目前整个动力电池行业主要存在以下几个现状：1、调整市场发展策略 开拓新市场谋出路与前两年相比，动力电池企业的市场规划在2018年出现了一些变化。...总的来看，当前动力电池行业面临的问题还有很多，稳中求胜成为了众多电池企业在2018年的发展目标。但在竞争压力加剧之下，要实现这个目标也存在诸多困难。

来源：中信证券2018-05-04

总体而言，作为新能源车产业链的关键环节，动力电池行业将长期受益新能源汽车的销量和渗透率增长。根据高工锂电，2017 年动力电池累计出货 39.2gwh，同增 30%以上。...伴随电动汽车于 2011 年在我国起步，动力电池行业步入发展初期，年出货量低于 1gwh 且仅维持小幅增长;随着 2014年补贴政策推出，行业进入爆发式发展期，动力电池出货量从 2014年的5.9gwh

来源：中国能源报2018-05-03

工信部赛迪研究院副院长宋显珠表示，居高不下的成本和难以突破的能量密度水平已然成为动力电池行业急需迈过的两道坎。

来源：电池中国网2018-05-02

但是，中美贸易战、中兴华为事件已经给我国制造业敲响了警钟，对于整个动力电池行业来说，尽快突破锂电池高端隔膜技术已刻不容缓。可喜的是，国内已有中科科技、星源材质等企业在高端隔膜技术方面有重大突破。

来源：高工锂电2018-05-02

但值得注意的是，动力电池行业正处于快速发展变化当中，对于锂电企业和mes企业而言，困难在升级，挑战也在不断升级。...动力电池制造mes导入的喜与愁此前，动力电池行业谈mes上线，始终离不开设备自动化程度不高、忧虑技术泄密、缺乏行业标准及统一接口、资金规模门槛高等问题。