来源：电池中国2020-11-20

此外，远景aesc、孚能科技、蜂巢能源等中国动力电池企业也已经或启动在欧洲的大型动力电池项目。同时，近两年欧洲也崛起了以northvolt为代表的多家本土电池企业。...对于松下电池来讲，即便如期能在明年年中完成尽调，欧洲工厂的建设投产预计也要推到2023年以后，而目前在欧洲布局的动力电池企业，或已经量产，或将在未来两到三年，项目逐渐投产。

来源：高工锂电2020-11-20

而这反过来也将会影响韩系动力电池企业的技术路线和产品节奏。...坏消息不止于lg化学，另一家韩系动力电池企业三星sdi，同样面临这样的危机。

来源：中国电池联盟2020-11-16

已有多家动力电池企业落户南京2018年5月，南京国轩高科动力电池项目落户南京市六合区。项目总投资15亿元，主要建设年产6亿安时动力电池系统生产线项目。

来源：电池联盟2020-11-13

1-10月，我国新能源汽车市场共计66家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少4家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为28.9gwh 、33.1gwh 和37gwh，占总装车量比分别为

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-11-12

1-10月，我国新能源汽车市场共计66家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少4家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为28.9gwh、33.1gwh和37.0gwh，占总装车量比分别为

来源：高工锂电2020-11-12

2020年4月，宁德时代成为国内首家通过中国船级社最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验（包括电芯、电池包、电池管理系统）的动力电池企业。

来源：高工锂电2020-11-12

同时现阶段筹备扩产的还包括lg化学、松下、ski、中航锂电、比亚迪、国轩高科等全球头部动力电池企业。...值得一提的是，宁德时代加快产能竞备仅是全球范围动力电池新一轮扩张的缩影，目前包括lg化学、松下、ski、中航锂电、比亚迪、国轩高科等全球头部动力电池企业都在积极部署产能上马。

来源：未来汽车Daily2020-11-11

5月，sne research发布了2020年第一季度的全球动力电池企业市场占有率数据，结果显示，lg化学以27.1%的市占率跃居榜首，同比激增117.1%的同时，把松下和宁德时代甩在了身后。

来源：中国能源报2020-11-11

“国内动力电池企业应在以降本为核心的同时，持续推动电池技术革新。”他表示。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

据专家预测，2016年到2020年，我国动力电池企业淘汰率达9成。而近期国内电动车市场受宏观经济影响，疫情冲击，下游增速放缓，进一步加剧了行业洗牌。...“中国动力电池企业已经在电池领域具备技术优势和人才积累，结合未来国际化产业链供应优势，也一定会在未来的电动化竞争格局中扮演重要角色。”远景aesc市场部负责人如实说道。

来源：东吴证券2020-11-09

q3多家海外电池厂收入达到历史新高，受益于欧洲专项补贴对销量的大幅拉动。同时，海外厂普遍对q4和明年的订单维持高增预期。盈利方面，lg和松下开始控制成本，且规模效应开始提现，单季度盈利持续提升，其中lg

来源：刘旷2020-11-06

补贴退坡、原材料（钴、锂）涨价、外企入场......多方面因素的影响下，国内动力电池企业的日子并不好过。国内电池市场的不利，让居于业内领先地位的宁德时代，也陷入了增长难题。

来源：车东西2020-11-06

今年第一季度，lg化学以27.1%的市场份额击败了实力强劲的松下和宁德时代，装机量也激增120%达到了5.5gwh，成为了全球市场占有率第一的动力电池企业。...▲今年第一季度全球动力电池装机量前三的企业值得注意的是，2017～2019年，宁德时代一直是市场占有率第一的动力电池企业，lg化学硬生生的强压了宁德时代一头。

来源：汇湾资本服务2020-11-05

动力电池企业三季报已经出炉，本文截取宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、鹏辉能源、孚能科技六家企业，就营收、利润、毛利、资产负债率等多个指标进行图标对比。

来源：电池中国2020-11-04

说起lg化学，其实业界对其更为熟悉的是其主要生产软包动力电池，同时还是全球最大的软包动力电池企业。但自从搭上特斯拉的快车，lg化学圆柱动力电池出货量也在快速攀升。

来源：中国能源报2020-11-04

为掌握原料供应主动权，国内动力电池企业早已跨界布局。2010年比亚迪斥资2亿元买下西藏矿业旗下锂矿资源；宁德时代于2018年通过加拿大时代获得北美镍业25.38%的股权。

来源：中国能源报2020-11-04

事实上，由于动力电池被视为电动汽车的心脏，动力电池企业在盈利之外，更多了一份责任。虽然目前还难以判断此次中兴高能究竟是因何导致电池在生产过程中混入杂质，但生产不规范、管理不严格的问题已显露无遗。

来源：中国能源报2020-11-04

随着外资企业与中国主机厂合作的深入，外资动力电池企业已经逐步参与到了中国市场的竞争，中国动力电池企业压力持续升级。...刘彦龙表示，“白名单”废除后，各车企能够根据自身需要选择动力电池企业，外资动力电池企业在我国的市场份额也随之迅速增加。

来源：电池中国2020-11-02

上述产能如果顺利推进，ski在华动力电池规划产能将超过50gwh，高于不少国内动力电池企业，对于中国市场的争夺也将更为猛烈。

来源：TechWeb2020-10-30

10月30日消息，据国外媒体报道，一位知情人士表示，韩国动力电池企业lg化学（lg chem）的股东已批准了该公司分拆汽车电池业务的计划。...lg化学是韩国的一家动力电池企业，为排名前20的汽车品牌中的13个品牌提供电动汽车电池，其中包括大众、雷诺、通用汽车、福特、现代汽车、沃尔沃、奥迪、戴姆勒等。