来源：起点锂电大数据2019-08-14

而从理论上讲，传统的液态电解质锂电池极限能量密度不可能高于500 wh/kg，而全固态电池目前的能量密度已经能够达到400 wh/kg，预估最大潜力值可高达 900 wh/kg。...万向一二三通过将ionic materials公司先进的导电离子聚合物与a123的新一代三元 /石墨锂离子化学相结合，两家公司共同开发出一款具有高能量密度，高安全且不使用易燃液体电解质的电池，这使得全固态电池有望在

来源：锂电前沿2019-08-13

图7为全固态电池原理示意图。图4全固态电池原理最近丰田发布了全固态电池。全固态电池在2020年可以在实体车上装车使用，实验样车见图5。对于全固态电池，日本的技术正在不断研发当中。

来源：CAR速选2019-08-12

干电极锂电绝非全固态电池，它只改变了传统锂电池用浆料（粘合溶剂和正负极极材料的混合液体）涂抹金属箔来制造电池正负极的方式。

来源：北极星氢能网2019-07-15

积极跟进石墨烯电池、全固态电池、飞行汽车、超轻材料等前沿技术，准确把握全球汽车产业发展动向，跟踪有可能影响汽车产业重大变革的技术革命。

来源：盖世汽车2019-07-09

据外媒报道，韩国研究人员研发出一种技术，可以制成用于电动汽车的全固态二次电池。而且此类电池结构可以大大减小电池组的体积，同时消除电池爆炸或起火的风险。即使在空气中使用剪刀切割该电池，该电池也不会起火或爆炸

来源：电池中国2019-07-08

村田制作所的全固态电池在电解质上采用的也是氧化物陶瓷材料。...这种独特的方法使得全固态电池有望在2022年推向市场。值得注意的是，赣锋锂业已经着手建设车用固态电池中试线。

来源：中国能源报2019-07-03

“未来高镍三元锂等高能量密度电池不应是发展重点，全固态电池则尚看不清未来。所以我认为，未来应该以磷酸铁锂电池为发展主力，在此基础上再提高性价比。”

来源：北极星储能网2019-07-01

7、万向123全固态电池研发取得突破 储能市场应用可受益6月24日，先进锂离子电池和系统开发制造商万向一二三和先进材料公司ionic materials今天正式对外宣布，全固态电池研发取得里程碑式进展。

来源：新浪VR2019-06-27

通过不使用诸如金属锂等特殊电极，具有固体聚合物电解质的全固态电池将更快推出市场。...通过联合开发协议，万向一二三和ionic materials公司开发了行业第一种创新性方法来制造全固态电池。这将加速该技术的商业化。

来源：中国能源报2019-06-21

目前来看，高镍三元等高能电池不应是发展重点，全固态电池能否成功能不确定性。我认为磷酸铁锂电池是主力，但要不断提高性价比。

来源：环球网2019-06-13

全固态电池的特点是不使用可燃液体，而是使用不易燃的固体电解质。这种电池安全且可以实现更大的能量输出。着眼于2020年代中期的普及期，日本厂商向确立量产技术等课题而发起挑战。

来源：高工锂电2019-05-13

桑顿新能源桑顿新能源主打三元软包电池，公司在去年已经成功实现量产260wh/kg产品，2019年将推出280-300wh/kg的高镍三元电池、2020年推出350wh/kg的产品，全固态电池、锂硫电池的研发已经进入原型级研究

来源：车友头条2019-04-22

动力电池的技术取得了明显的进步，三元电池和磷酸铁锂电池两大市场主体产品性能明显提升，同时富锂锰基电池、全固态电池等新体系电池研发取得一定突破。...全固态电池，目前第一代量产电池能量密度≤250wh/kg)。优势并不明显，第二代和第三代全固态锂 金属电池目前全球的研发还处于基础研究阶段。下面介绍动力电池企业的竞争格局。

来源：高工锂电2019-04-15

具体来看，solidpower的全固态电池优势包括：①与目前的锂离子电池相比，能量密度提升50%。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-10

日本企业在固态电池方面的研究起步较早，水平也较高，尤其是在硫系固态电解质方面，丰田汽车公司近日披露了其全固态电池的框架，并计划于本世纪20年代初实现商业化。...在研发层面，中科院宁波材料技术与工程研究所牵头承担的纳米先导专项“全固态电池”课题在2018年年底通过验收。在企业方面，中国动力电池企业和车企也表示了最浓厚的兴趣。

来源：电池中国网2019-04-10

其中，日本的丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术，到2030年前后将每千瓦时电池组的成本降至锂电池的约30％。...而从理论上讲，传统的液态电解质锂电池极限能量密度不可能高于500 wh/kg，而全固态电池目前的能量密度已经能够达到400 wh/kg，预估最大潜力值可高达 900 wh/kg。

来源：新能源Leader2019-04-08

（来源：微信公众号“新能源leader”作者：凭栏眺）全固态电池采用固态电解质，相比于液态电解质其机械强度更高，能够抑制锂枝晶的生长，因此理论上全固态电池可以通过采用li金属负极达到500wh/kg以上的能量密度

来源：高工锂电技术与应用2019-03-26

全固态电池采用固态电解质替换了有机液态电解质，大幅提升了电池系统的安全性。同时，固态电解质更好适配高比能量的正、负极材料（如金属锂）并减轻系统重量，实现能量密度的同步提升。

来源：高工锂电2019-03-22

新型24m电池架构使用离子导电的非渗透性隔板将负极电解液与正极电解液隔离，同时消除了迄今为止困扰全固态电池的固 - 固界面问题。...新型24m电池架构使用离子导电的非渗透性隔板将负极电解液与正极电解液隔离，同时消除了迄今为止困扰全固态电池的固-固界面问题。24m表示，它与材料制造商的合作表明，这种方法既可制造又具有成本效益。

来源：九鼎投资2019-03-12

国际主流厂商铝塑膜生产情况资料来源：公开资料，九鼎投资表10：国内铝塑膜企业情况资料来源：公开资料，九鼎投资04.行业发展趋势及特征短期内软包装作为一种电池轻量化高能化的手段，将以较高比例占据增量市场，长期看全固态电池也需要依托软包锂电量产的共性技术