来源：VehicleTrend车势2017-01-19

与三星sdi和lg化学相比，松下发力中国新能源汽车的时间稍晚，其在大连的动力电池工厂要到2017年才能投产。不过，在产能规划上，松下显然比韩系电池商更有野心。

来源：沐子的车经2017-01-19

而过去的一年，在更加合理的政策洗礼下，发展快速的中国新能源汽车适时调整了步伐，在新的一年将迎来不一样的机遇。

来源：EV世纪2017-01-19

尤其是奥迪的直接竞争对手奔驰和宝马早就在新能源汽车领域在中国有所布局，甚至各自建立了腾势和之诺两个新的电动汽车品牌，这让奥迪不得不加快自己在中国新能源汽车领域的布局和发展。

来源：E车汇2017-01-19

年，做新能源汽车的也好，整个汽车行业也好，都要心存敬畏，敬畏市场、敬畏客户、敬畏对手、敬畏政策，脚踏实地，务实进取，一步一个脚印，只有甩开膀子、撸起袖子加油干，中国汽车行业增速达到10%3000万辆和中国新能源汽车增速

来源：网易汽车2017-01-18

具有中国特色的新能源汽车市场中国的新能源汽车市场非常特殊，中国新能源汽车的使用者也是一个比较特殊的群体。...对于中国新能源汽车来说，这些年一直在前方拉着走的补贴已经开始松手了。从今年1月1日起，新能源汽车的补贴已经在悄无声息中发生了巨大变化，核算下来，整体的补贴降低了40%，补贴金额最多减少了4.4万元。

来源：电动知家2017-01-18

15.成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司成立于2014年1月20日，是一家以为客户创造价值，为人类净化环境为使命的，立足于推动中国新能源汽车实现大众化和市场化运营的高新技术企业

来源：经济观察网2017-01-17

百人会规模的扩大与中国新能源汽车的成长是密不可分的。今年中国新能源汽车销量已经达到50万辆。...而前两次，分别是构建竞争、创新、可持续的产业生态和产业发展新生态，从练内功到引领发展，这三年时间，中国新能源汽车的心态可以说出现了巨大的变化。

来源：电池中国网2017-01-17

政策出台加速电池行业洗牌2017年1月14日，国家工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛(2017)上表示，当前中国新能源汽车用国产动力电池高端产能不足、低端产能过剩，国家提高准入门槛，严防低水平重复建设

来源：第一电动网2017-01-16

中国新能源汽车发展已经出现不可逆转的拐点，但导入期结束，并不代表进入快速成长期，中国新能源汽车产业进入了成长期。

来源：腾讯科技2017-01-16

2015年中国新能源汽车产量增4倍，2016年，中国新能源汽车增长55%，至34.8万辆，而美国为13.8万辆。...市场研究公司ihsautomotive预计中国新能源汽车到2019年的产量将达到100万辆，比美国达到这一数量早四年。

来源：经济观察网2017-01-14

业内专家提醒，当下，中国新能源汽车发展正进入关键的第二个五年，这个五年可能是从初期阶段进入真正大爆发的时间，也可能是走向困境的五年。

来源：电车汇2017-01-11

2014年是中国新能源汽车商业化元年，经过三年的发展，到2016年底，中国新能源汽车保有量将达到100万辆。由于中国政府的政策与日本、美国、欧洲有很大的不同，导致国内新能源汽车的市场格局也完全不一样。

来源：高工锂电网2017-01-11

不过，有一点需承认的是，中国新能源汽车动力源仍以动力锂电池为主，在未来相当车的一段时间都是如此。...值得一提的是，当前中国新能源汽车正处于快速发展阶段，很多细分领域蕴藏着庞大的市场商机。在此背景下，国内个别电池企业在锰酸锂电池方面有了研发突破，并在电动汽车应用领域表现不错。

来源：电车汇2017-01-11

由此看，去掉落后产能，将中国新能源汽车传统分散的小作坊模式，逐渐向大战略、大技术、大平台的方向整合，已是不可逆转的大趋势。

来源：第一电动网2017-01-09

造成这种现象的原因是中国新能源汽车仍然不具备国际竞争力。...2016年可谓是中国新能源汽车发展的转型年，中央及地方财政补贴逐步收紧，新能源汽车的产业政策正在从普惠制向促进技术创新转变。

来源：中国能源报2017-01-04

中国工程院院士杨裕生在日前举行的2016（第二届）中国新能源汽车领袖峰会上表示，随着产量的增加、电池价格的下降、用户对电动汽车认可度的提高，政府补贴应该及时退坡、取消。

来源：电动汽车时代2017-01-03

全新的补贴政策或导致中国动力电池厂商大洗牌，退坡额度或成为中国新能源汽车生产商的“生死劫”。延伸阅读：重磅！四部委发布新能源汽车推广补贴调整方案...当然，所有在中国市场存在的韩系动力电池厂商，因为种种原因，或将在短时期内不会涉及中国新能源汽车的发展环节。2、退坡政策：在售的电动汽车或混动汽车，续航里程依然是决定获得补贴额度的关键指标。

来源：第一电动网2017-01-03

技术和环境依然是巨大阻碍中国新能源汽车尚处于示范运营阶段，还没有在全国范围内普及销售。

来源：电动汽车资源网2016-12-30

在12月22举办的2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会上，惠州亿纬锂能股份有限公司(简称：亿纬锂能)销售总监黄红良为与会嘉宾带来了关注可靠性，确保动力电池系统运行寿命的技术分享

来源：电动汽车资源网2016-12-29

12月21-23日，由电动汽车资源网主办的2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会在深圳盛大举行。...二、电动汽车分时租赁的体系要素三横三纵在2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会上，吴小员教授首次提出她个人梳理总结的电动汽车分时租赁三横三纵体系。