来源：中国电力报2024-01-19

不过，也有业内人士表示，山西、广东并非“完美地转正”，以广东为例，抽水蓄能、虚拟电厂等各类可调节资源参与电力市场交易的机制尚未建立。...业内人士认为，在新能源装机比例持续增加的背景下，电力现货市场运行将会有更多新的问题显现。不过，在全国范围内，山西和广东走在前列，为其他省份相关政策的制定和运行提供了很好的借鉴。

来源：环球零碳2024-01-18

业内人士表示，这是“地方政府希望新能源带动经济发展”与“新能源并网消纳问题”之间一直存在的矛盾。...图说：多地出台文件整顿分布式光伏市场来源：清华大学能源互联网创新研究院、光伏time财联社采访业内人士表示，并网困难区域越来越多，各地能源主管部门对分布式市场更加严格，多地区成为“接入承载力红色警戒区”

来源：电联新媒2024-01-17

业内人士北江（化名）指出：“在容量租赁商业模式中，目前租赁费用较高，新能源企业在衡量成本后会考虑自建储能系统，该模式通常处于有价无市状态。”...业内人士刘远（化名）表示：“配储后的新能源企业，由于没有充分利用配建的储能设施或租赁的储能设施不为其直接调节，并未让新能源企业真正获益，加重了新能源企业的负担，造成了新能源企业向储能行业转移利润，形成了新的矛盾

来源：中国能源报2024-01-16

电价和市场机制是关键谈及探索以虚拟电厂为主导的新型电力系统，业内人士普遍认为，主要面临的挑战是完善价格机制和提高用户生产管理与虚拟电厂的匹配度。“虚拟电厂的收益从何而来是需要首先解决的问题。”

来源：中国能源报2024-01-15

在业内人士看来，抽蓄电站在不同区域中因电源结构和负荷特性的差异，其作用也不同，因此其在电力系统中必然有合理的比重和规模，并非配置得越多越好。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2024-01-15

3、2024年预期当下，价格厮杀、产能出清、行业洗牌等悲观情绪持续围堵光伏制造行业，2024年行业寒冬成为众多业内人士的预期。从各大企业的2024年组件出货量预期来看，稳定者有之，进取派也不在少数。

来源：中国能源报2024-01-11

在业内人士看来，道孚抽蓄工程建设将突破目前抽蓄技术限制，为行业内其他高海拔、高水头、高绝缘难度、大容量抽蓄提供可借鉴、可复制的解决方案。

来源：高工氢电2024-01-10

报告共分七章，从行业发展概况、技术现状及发展趋势、设备成本及制氢经济性分析、市场分析、市场需求现状、重点企业分析、风险与建议等七个方面，为业内人士及投资机构提供全面的行业数据和分析报告。

来源：风芒能源2024-01-10

业内人士认为，陆上风机的招标价除了个别大基地项目、大机型项目外已基本触底。虽然个别大基地、大型化项目价格会有所下降，但是下降的幅度将逐步缩小，下降空间已不大，同时老机型价格已经成熟稳定。

来源：中国环境2024-01-10

业内人士指出，作为与生活污水中各类污染物打交道的企业，污水处理厂尽管担负着提高出水水质标准、减少黑臭水体与富营养化等水环境问题的绿色使命，但“以能耗换水质”的污水处理模式，使设备在运行过程中难免产生一定的碳排放

来源：中国能源报2024-01-09

在业内人士看来，延续实施该政策，将对煤炭进口增长发挥推动作用。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2024-01-08

业内人士预测，未来几年内将有70%光伏企业或将被洗牌出局。大浪淘沙下，企业唯有在产能、技术、渠道、经营等多方面发力，才能穿越周期，打开新局面！...业内人士分析，新进入企业成本很难控制到5万元以下，一些新项目初期可能产能未达标或品质不稳定而面临更高的成本。二、硅片硅片环节，2023年市场竞争加剧，且产品价格波动幅度较大。

来源：中能传媒研究院2024-01-03

有业内人士指出，华能在山东的储能项目，56%的收入来自新能源项目的租赁，即靠租金维持储能电站的生存，这同时意味着新能源项目要付出大量的租用储能电站的成本。

来源：北极星储能网2024-01-03

有业内人士指出，当前储能产业领域的企业数量高达8.9万家，仅2022年就新增3.7万家。其中系统集成行业入局者即超过1万家以上。

来源：中国能源报2024-01-02

在业内人士看来，中国电动汽车、锂电出口量的迅猛增长，让美国感到焦虑和担忧。...此举适得其反在业内人士看来，美国采用的“关门政策”旨在培育美国本土电动汽车产业链成长，加速美国汽车电动化进程。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2024-01-02

仅通威一家，据业内人士估算，若规划产能全部落地，则可满足市场需求的七成以上。...2023年光伏四大产业链价格走势图有业内人士指出，“1元/w的组件价格，全产业都难以盈利”。而最低组件单瓦报价甚至已到0.8元左右，且跌势未止。

来源：我的电池网2024-01-02

可以看到，动力电池领域已由前两年的“电池荒”转变为2023年的“去库存”，从多位业内人士的预判来看，这一趋势或将蔓延到2024年上半年。

来源：中国能源报2023-12-29

业内人士认为，ota升级引发的维权事件，提醒车企在技术创新的同时，要重视对用户承诺的兑现以及用户体验，这样才更有助于汽车智能化时代的规范和良好发展。

来源：电池中国网2023-12-28

业内人士指出，由于一直缺乏有力的电动汽车产业战略，欧洲的电动汽车行业可能落后于其他地区。在此背景下，欧洲多国收紧补贴政策，或将导致消费者对于电动汽车的需求减弱。...业内人士分析指出，结合毛利率等追求，车企的补贴行为不可能长期持续，欧洲补贴“退坡”，对车企以及动力电池企业都将产生影响，或出现布局调整。02中国头部电池企业欧洲机遇几何？

来源：高工氢电2023-12-28

业内人士预测，在2024年我国民用液氢将实现规模化量产。