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      来源:中国农药网2018-01-22

      而在农药协会注册(具有登记证)企业有2100多家,其中600多家原料药,1500多家制剂,实际上农药产品上游原材料和中间体生产过程存在较大的污染。

      来源:经济日报-中国经济网2018-01-22

      从具体行业看,装备制造相关行业价格涨幅平稳,主要是因为科技进步、产品升级更新等因素消化了部分上游原材料涨价影响。

      2018年正极材料市场趋势分析

      来源:锂电大数据2018-01-19

      导致四大材料各自波动不一主要原因有:1) 上游原材料碳酸锂、钴金属、镍金属价格同比大幅上涨,涨幅超过15%,导致三元材料、钴酸锂价格跟随上涨;2) 无水磷酸铁国内产能过剩,市场竞争激烈,其价格同比每吨下个超过

      来源:环保创业邦2018-01-15

      反之,当下游处理端存在竞争且市场化程度较高,而上游原材料处于单一或极少来源渠道时,通道业务往往具备较高的谈判能力。

      来源:时代周报2018-01-09

      数据显示,2017年以来,在上游原材料涨价和下游整车企业压价的双重压力之下,动力电池生产企业开始遭遇寒冬,其近期公布的数据更是凸显了这个领域面临的困境。

      2017年中国锂电正极材料产量超过20万吨 三元材料占比第一!

      来源:起点研究2018-01-08

      三、2018年趋势预测1、产品方面:三元材料必将成为主流,其中622型号将是明年企业重点建设一年,同时高镍811和nca将于下半年形成突破,预计全年产出将破万吨级别;2、价格方面:受上游原材料钴、锂、镍价格波动影响

      来源:锂电大数据2018-01-04

      上游原材料1、美都能源:拟不超35.96亿元收购瑞福锂业98.51%股权10月28日,美都能源公告称,已与山东瑞福锂业有限公司股东签订《关于收购山东瑞福锂业有限公司股权之框架协议书》,拟收购瑞福锂业98.51%

      动力电池回收难 是继续混乱还是催生新骗局

      来源:商用新车网2018-01-04

      若是动力电池上游原材料钴、镍价格持续上涨,直接拆解回收的资源规模化效益将远大于梯级利用。

      2017-储能发展纪元的开启之年

      来源:中国能源报2018-01-03

      这一年,动力电池厂商压力山大,上游原材料涨价、下游整车厂压价,降本增效成关键词。斗转星移,岁末年初,让我们一起来重温刚刚过去的2017储能发展纪元的开启之年。1、政策提速储能发展千呼万唤始出来。

      来源:中国能源报2018-01-02

      这一年,动力电池厂商压力山大,上游原材料涨价、下游整车厂压价,降本增效成关键词。政策护航下,中国储能行业扬帆起航,正筹划能量满满的2018!

      预测|2018年锂电行业10大市场趋势

      来源:高工锂电网2018-01-02

      终端推广运营创新模式将增多,动力电池下游细分应用领域将不断被挖掘,如低速车、高尔夫球车、轨交;六、隔膜成为四大材料中主要降本对象,预计全年超过25%的降幅,湿法基膜到年底均价将低于2.5元/平方米;七、上游原材料锂盐

      中国动力电池产业报告:未来3年产能将爆增3倍

      来源:智东西2017-12-25

      受新能源汽车补贴退坡和上游原材料涨价,动力电池企业“两头受压”,大企业可以规模生产以降成本,但一些小厂商的生存会变得举步维艰,第三梯度,甚至某些第二梯度的动力电池企业将被迫退出市场。

      来源:高工锂电网2017-12-08

      从粗钢到精钢产能转变的过程中,石墨电极市场需求量突增,上游原材料针状焦尚未及时反应,市场供给有限,价格大幅上涨。

      来源:高工锂电2017-12-06

      今年磷酸铁锂材料企业面临着上游原材料上涨、供应不足和下游磷酸铁锂动力电池市场萎缩的双重压力。...2涨与跌今年新能源汽车行业发展虽有变动但整体依然向上,中上游产业链企业产品价格毛利呈“涨”、“跌”对比鲜明的冰火两重天态势,其中上游原材料镍、钴、碳酸锂、正负极材料价格持续上涨,隔膜、电解液、动力电池毛利均有所下滑

      来源:高工锂电2017-12-04

      动力电池领域,“提质降本”是今年行业发展主旋律,市场快速向龙头企业聚集,行业分化现象加剧,二八效应凸显;材料领域,上游原材料供需失衡导致价格进一步上扬,三元材料高镍化进程加快,磷酸铁锂、隔膜、电解液性能稳步提升

      来源:高工电动车2017-12-01

      二、产业现状1、氢燃料电池产业链尚未成熟氢燃料电池汽车的核心是燃料电池,燃料电池上游原材料是氢气和氧气;中游产业主要包括燃料电池电堆、空压机、水泵、氢泵、储氢器、加湿器以及部分装配件,最终根据不同需求装堆组成燃料电池

      来源:高工锂电2017-11-30

      支持直接拆解者的主要理由有:1、梯级利用技术不成熟;2、梯级利用过程中,安全问题不可控;3、梯级利用投入成本相当高;4、随着上游原材料钴、镍价格的不断上涨,直接拆解回收的资源规模化效益远大于梯级利用。

      来源:建约车评2017-11-30

      另一方面,在上游原材料涨价和下游整车企业压价的双重压力之下,动力电池生产企业的淘汰赛已进入倒计时,行业集中到排名前几大的龙头已成态势。

      来源:高工锂电网2017-11-28

      锂电上游原材料供需失衡价格上涨,促使更多公司积极布局锂矿,国内企业/资本也纷纷将目光瞄向海外。与此同时,兼并购海外锂电池先进技术也在加速进行中。在双积分政策刺激下,预计这股趋势仍会持续。

      涨姿势 一文看懂新能源汽车产业链

      来源:汽车人参考2017-11-23

      总览如上图所示,为了简洁,我们将新能源汽车分为上游原材料,中游零部件,以及下游应用领域三个板块。

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