来源：北极星风力发电网2019-04-12

详情点击三菱维斯塔斯9.5mw海上风机将首次用于漂浮式风场 近日获悉，三菱维斯塔斯（mvow）将为苏格兰金卡丁50mw漂浮式海上风电项目提供5台9.5mw v164风机，这是该机型首次提出安装在漂浮式海上风电项目

来源：电缆网2019-04-12

电动乘用车领域的车型，如特斯拉s，日产，比亚迪和三菱，是2016年最畅销的电动乘用车。

来源：中国能源报2019-04-12

不久前，日立制作所宣布退出风力发电机组的自主生产；三菱重工和日本制钢所已在事实上撤出陆上风力发电设备的生产。在风力发电领域，中国企业进入日本市场的背后也有中国国内因素。

来源：起点锂电大数据2019-04-12

宁德时代pack装机量为2479mwh，市场占有率达20.1%，装车量为31275辆，主要客户包括豪情汽车、广汽、东风、宇通、广汽三菱、中通、安凯、湖南中车、厦门金龙、华晨宝马、扬州亚星等。

来源：电池中国网2019-04-10

在国际上，全球众多知名企业包括丰田、松下、三星、三菱、宝马、大众、现代等也都已经大量投资固态电池，并且有不少企业采取了联盟开发的模式。

来源：北极星电力网2019-04-08

相关阅读：电力每日要闻——2019.4.4项目三菱维斯塔斯9.5mw海上风机将首次用于漂浮式风场近日获悉，三菱维斯塔斯（mvow）将为苏格兰金卡丁50mw漂浮式海上风电项目提供5台9.5mw v164风机

来源：欧洲海上风电2019-04-08

近日获悉，三菱维斯塔斯（mvow）将为苏格兰金卡丁50mw漂浮式海上风电项目提供5台9.5mw v164风机，这是该机型首次提出安装在漂浮式海上风电项目。

来源：亨通电力2019-04-04

据介绍，windfloat atlantic项目由葡萄牙电力新能源公司主导开发（edpr），项目第一阶段将建设3台三菱维斯塔斯（mvow）v164-8.4mw风机，并采用windfloat半潜式海上风机基础

来源：欧洲海上风电2019-04-04

项目第一阶段包含3台三菱维斯塔斯（mvow）v164-8.4mw风机及其漂浮基础，总装机容量25mw。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-03

锂电池涂覆隔膜企业altech参加了日本东京2019电池展的与会代表们表示，将继续与三菱公司合作，共同打造品牌和产品意识。...altech参加了日本东京2019电池展的与会代表们表示，将继续与三菱公司合作，共同打造品牌和产品意识。韩国和日本对hpa的需求强劲。

来源：国际船舶网2019-04-01

3月28日，中国船舶重工集团重工有限公和三菱日立电力系统株式会社举行h-25型燃气轮机技术转让签约协议。中船重工副总经理何纪武和三菱日立电力系统株式会社副社长、首席技术官六山亮昌共同出席见证签约仪式。

来源：观察者网2019-04-01

三菱重工与丹麦的维斯塔斯以对半出资的形式成立了海上风力发电的合资公司，但基地和生产设备都位于欧洲，实质上算是丹麦企业。三菱重工和日本制钢所已在事实上撤出陆上风力发电设备的生产。

来源：北极星电力网2019-03-29

会见大唐集团副总经理金耀华会见东方 电气和三菱日立电力系统公司客人3月22日，大唐集团公司副总经理金耀华在总部会见东方 电气股份有限公司常务副总裁张志英、三菱日立电力系统公司副社长六山亮昌一行，三方就相关技术问题进行了深入交流

来源：建约车评2019-03-29

在全球范围之内，车用igbt，除了比亚迪之外，主要来自于英飞凌，三菱电机，其中英飞凌的市占率一度超过90%。

来源：欧洲海上风电2019-03-27

但三菱维斯塔斯有一个机舱组装厂位于lorc的所在地lindoe，并且从lorc组织的发起者可推测为西门子歌美飒或三菱维斯塔斯。...而诸多风电行业巨头，如沃旭、大瀑布、西门子歌美飒、维斯塔斯以及三菱维斯塔斯都相继和丹麦政府签订了谅解备忘录。

来源：北极星电力网2019-03-26

西门子与三菱重工探讨合并燃气轮机业务据一家德国商业杂志报道称，西门子正在为其陷入困境的燃气轮机业务寻找方案，并可能寻求与日本三菱重工建立合资企业。...西门子希望能够纳入日本三菱集团的大型涡轮机业务，并在未来只持有一小部分股份。

来源：北极星储能网整理2019-03-26

九州电力总合研究所的团队，于2018年12月下旬~2019年1月，与日产汽车、三菱电机合作进行v2g实验，将5辆电动车的蓄电池，透过充电桩连上输配电网，每辆电动车能以最高6kw的电力进行充放电。...东北电力也在2018年12月~2019年2月，与日产、三井物产、三菱地所合作，在仙台市的仙台皇家公园酒店，以2辆日产电动车leaf与专用充电桩，透过远距遥控系统控制充放电，并监控蓄电池的电力剩余存量。

来源：IGBT人2019-03-26

在模块领域三菱的表现更为显眼，排名第二。在标准模块领域英飞凌的市场份约是33.9%，仅比第二名高出约7个百分点，在此领域的控制权远远弱于igbt分立器件。数据来源：ihs和英飞凌年报igbt人...标准igbt模块领域的前五强占据全球此领域约77%的市场份额，它们分别是英飞凌、三菱、安森美、东芝和意法半导体。除排名第一的仍然是英飞凌外，排名第二至第四的厂商虽然与分立器件相同，但名次却完全不同。

来源：分布式能源2019-03-26

随着西门子与三菱的并购交易进一步发展，反垄断调查必将到来。西门子和三菱公司拒绝对燃气轮机并购业务发表评论。...一家德国商业杂志报道称，西门子正在为其陷入困境的燃气轮机业务寻找方案，并可能寻求与日本三菱重工建立合资企业。西门子希望能够纳入日本三菱集团的大型涡轮机业务，并在未来只持有一小部分股份。”

来源：能源杂志2019-03-25

2017年11月，维斯塔斯与三菱重工（mhivestas）的合资企业创建了世界上最强大的风力涡轮机，该涡轮机基于之前的v164型号，产能为9.5mw。