来源：电池中国网2019-08-30

除此之外，国外动力电池巨头企业在此方向上也动作频频：三星sdi目前正在改良技术，试图将动力电池中的钴完全剔除；松下研发的无钴动力电池将在2-3年内实现量产；大众计划在3-5年内将动力电池中的钴含量减少至

来源：NE时代2019-08-30

今年5月，三星sdi和大众在产量和交付时间方面有不同的意见，最终结果是承诺的电池供应量削减至不足5gwh。供应商电池交付存在变数，引发大众的担忧。

来源：电池联盟2019-08-30

但这也是一个「英雄辈出，群雄并起」的时代，宁德时代、松下、lg化学、三星sdi、大众、丰田、宝马、特斯拉、蔚来、比亚迪等，无不是这个时代「旷世奇才」。

来源：电池中国网2019-08-29

电池中国网梳理发现，上述10家上市公司不仅主攻国内动力电池主流企业，还向海外拓展市场，部分企业已经进入lg化学、三星sdi、日本松下、ski、特斯拉等国外产业链主流企业供应链。

来源：中国能源报2019-08-28

公开资料显示，早在2015年，韩国lg化学就宣布了在波兰的建厂计划，2018年，为提升产能，lg追加投资5亿欧元，将该工厂电池的年产量提高到70gwh，每年可以为30万辆电动汽车提供电池零部件；三星sdi

来源：高工锂电2019-08-28

疯狂扩产的豪赌为了追赶三星sdi和lg化学以及满足动力电池订单需求快速增长，ski的动力电池版图正在快速扩张。...其中，动力电池出货量排名前五的企业为宁德时代、松下、比亚迪、lg化学和三星sdi，而ski尚未进入前十。

来源：起点锂电大数据2019-08-27

而从成本上来看，松下21700型圆柱形锂离子电池的成本为111美元/kwh，lg化学公司的成本为148美元/kwh，三星sdi和宁德时代的成本均超过150美元/kwh。

来源：高工锂电2019-08-27

据了解，该船舶锂电池系统由三星sdi研发制造，可应用于任何类型的船舶。同时，三星sdi还将为韩国军方潜艇提供锂电池系统。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-26

当前，大众汽车正在建立自己的电池供应商体系，目前确定的供应商包括三星sdi、lg化学、ski和宁德时代等。同时，大众汽车也在欧洲计划建立属于自己的超级电池工厂，与欧洲本土电池企业达成战略合作。

来源：巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

公司的海外竞争对手主要为松下、lg化学、三星sdi。松下和lg化学均为多业务综合公司，电池业务从属于小部门，三星sdi除了电池还有半导体和显示材料业务。

来源：高工锂电2019-08-26

当前，欧洲船舶电气化正在升温，包括corvus energy公司、德国电池制造商akasol ag以及日本电产安萨尔多工业系统公司、帅福得集团、三星sdi、亿纬锂能等领先的船舶和电池制造商都已经开发了新型的船舶锂电池系统

来源：崔东树2019-08-23

本松下、韩国lg化学、三星sdi等多采用三元锂电池的技术路线，比如新能源巨头特斯拉就采用了松下的镍钴铝酸锂三元锂电池，就是所谓的nca，在model s和model x上采用的是松下18650电池组，而最新的

来源：起点锂电大数据2019-08-22

就起点锂电大数据记者不完全统计，自2013年以来，已有包括韩国三星sdi、lg化学、日本松下、铃木、东芝、电装、中国国轩高科、先导智能、星恒电源等十余家企业在印度就新能源领域进行布局。

来源：中关村杂志2019-08-22

目前来看，动力电池系统占国内整车成本的比例仍高达40%左右，同时，瑞士联合银行的统计分析报告显示，松下、lg化学、三星sdi的电池生产成本大约是0．11美元-0.13／瓦时，但宁德时代与比亚迪的电池成本却达

来源：高工锂电技术与应用2019-08-22

目前，三星sdi、lg化学和ski三家韩国电池企业正在与国内外的中小型公司合作开展电池回收业务。市场数据显示，在全球锂离子电池的回收利用率方面，中国和韩国已成为锂电池循环经济的新兴领导者。

来源：高工锂电2019-08-22

出货量方面，报告期内公司三元前驱体出货量增长到3300吨，较去年同期增长170%，占国际市场20%以上，主流供应catl供应链、三星sdi与ecopro等国际客户以及容百科技、振华、厦门钨业等国内客户。

来源：盖世汽车网2019-08-22

目前，韩国三家企业sk创新、lg化学和三星sdi都在国内外与中小企业合作，发展电池回收业务。...因为锂离子电动汽车刚刚进入了全球大众市场，ski的本土竞争者如lg化学和三星sdi也在研发回收电动汽车电池组的技术。未来，电动汽车废弃电池在全球废弃电池市场上的份额将从目前的3%上升至90%。

来源：电池联盟2019-08-21

主要代表是来自国内的宁德时代、比亚迪，日本的松下，韩国的lg化学、三星sdi等。...从全球领域来看，目前动力电池行业主要由宁德时代、比亚迪、lg化学、三星sdi，以及松下等企业领跑。

来源：微锂电2019-08-21

在日本对韩国出口管制之际，两国间的贸易受到较大影响，报道称：“日本将韩国刪除出白名单(出口优待国家)，韩国国内半导体行业的危机感进一步高涨”，“lg化学、三星sdi、sk innovation等韩国企业在电动汽车电池领域拥有世界领先的技术

来源：《能源评论》2019-08-21

lg化学、三星sdi、亿纬锂能、国轩高科等企业还采用合资、参股的方式，与合作伙伴共享技术和销售网络等资源，以开拓储能市场。