来源：新浪汽车综合2019-12-06

2015年11月20日——采用宁德时代三元电池的北汽新能源eu260产品正式发布。...2016年11月16日——采用宁德时代三元电池的北汽新能源国民车ec180在青岛基地正式投产，此车型成为2017年单款纯电动汽车全球销量第一。

来源：中证网2019-12-03

三元电池在生产、运输过程中的火灾、爆炸风险较大，因此厂房消防设施要求更严格，消防安全成本较磷酸铁锂电池高。...江文锋称，在磷酸铁锂和三元电池的路线选择上，磷酸铁锂由于分解反应产生的热量少，放热速率慢，失控容易控制。而三元材料发热量高，约是磷酸铁锂电池的4倍以上，其发生失效时，升温速率快。

来源：电池联盟2019-11-29

受我国补贴政策的影响，动力电池产业的方向是高能量密度，三元电池在市场份额超过了磷酸铁锂电池。不过随着新能源补贴政策的逐步退坡，磷酸铁锂电池的需求量有望提高。

来源：起点锂电大数据2019-11-28

从电池的技术路线看，前20企业榜单中，有18家企业的最高能量密度产品，皆为三元电池，排名14位的微宏动力为锰酸锂电池，排名15位的星恒电源未公布技术路线。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

2018年我国动力电池装机量达57.0gwh，其中三元电池累计生产30.74gwh，占总装机量的53.9%；磷酸铁锂电池累计生产21.57gwh，占总产量比38.5%；其他材料电池占比7.6%。

来源：中国能源报2019-11-27

“亿纬锂能始终关注市场发展，严控风险，不追求无限的扩大规模，专注踏实做好可靠的产品，目前软包三元电池已进入整车厂体系，且已批量交付。”亿纬锂能董事长刘金成说。

来源：起点锂电大数据2019-11-26

值得注意的是，本批次公告中出现了国产特斯拉model 3，搭载三元电池，由特斯拉提供电池包，未说明电芯来源。...从电池技术路线来看，三元电池有21款、占比67.8%，磷酸铁锂电池有8款、占比25.8%，未知类型电池有2款。

来源：UPS应用2019-11-25

，此后三元电池的需求量将会爆发，到2020年将会达到4250万kwh左右，从而基本完成对中国新能源汽车市场的统治，而磷酸铁锂电池则会将市场中心转移到储能领域。...新能源汽车的主要是磷酸铁锂电池和三元电池，二者之间最大的区别就在于能量密度和安全性，能量密度的大小关乎到汽车的续航能力，而安全性主要体现在材料在高温下会发生分解，这两点都是消费者选购新能源汽车时最关注的问题

来源：高工锂电2019-11-25

据了解，此次微宏动力在德国建立的电池工厂生产其快充电池的同时，还将生产vda尺寸的三元电池，率先应用在商用车领域。

来源：北极星储能网2019-11-22

dnv gl还指出自2016年以来一些三元电池的能量密度增加了约150%。现在已经可以看到能量密度大于200wh/kg的锂离子电池得到实际应用。这一趋势可能会全面延续。...报告显示，dnv gl共采取了16种电池进行测试，其中包含三元电池8例、磷酸铁锂电池5例、nca电池1例、钛酸锂电池1例。dnv gl的报告数据都是在以电池模块或电池pack包级别进行测试得出。

来源：能见Eknower2019-11-22

现在磷酸锂电池安全性很好，大客车都是装的磷酸锂电池，没有出现过事故，但是高镍三元电池的安全性，相对来说需要的技术要更高。2氢燃料电池汽车前景何在？氢燃料电池最开始是2003年。

来源：北极星储能网2019-11-19

在动力电池领域，磷酸铁锂电池与三元电池是两大主流技术路线。根据起点锂电大数据整理了2018年、2019年上半年、2019年1-10月装机量排名前十企业发现，国轩高科位于龙头前三的位置基本稳固。

来源：起点锂电大数据2019-11-18

今年1-10月，宁德时代软包电池装机量为545.5mwh，市场占有率13.4%，全部为三元电池，主要为东风、广汽、北京奔驰等提供配套。...今年1-10月，卡耐软包电池装机量为591.9mwh，市场占有率14.5%，全部为三元电池，主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾、海马等提供配套。

来源：高工锂电2019-11-18

主机厂为获得更多补贴纷纷将旗下的车型从磷酸铁锂切换至三元电池，或要求大幅提升系统能量密度，而沃特玛在上述领域都不具备竞争优势，进而被主机厂抛弃。

来源：汽车头条2019-11-15

三元电池所含的镍钴锰价格比较高，直接拆解回收原材料便可得到较高的价值，宁德时代的三元锂电池回收单价在80000元/吨，拆解回收的价格在40000-50000元/吨，收益十分可观。

来源：高工锂电2019-11-15

在本批目录中，新能源乘用车依然以三元电池为主，仅有2款车型配套磷酸铁锂电池，由宁德时代提供配套。...主要是通过改善电池材料体系和提升电池容量，以三元电池为主。在新能源客车和专用车方面，磷酸铁锂电池装机占比最高，氢燃料电池快速升温。

来源：电池联盟2019-11-15

模组起着重要作用ctp并非新技术，以前多用于磷酸铁锂及客车领域，现在用在了乘用车领域，采用的是三元电池。在整个方案中，模组的作用非常重要，起的是管理集成的作用。

来源：起点锂电大数据2019-11-14

从电池技术路线看，目前的市场仍然是三元电池与磷酸铁锂的天下，电池封装形式则以方形为主，圆柱形为辅。从市场占有率看，10月bms配套前20的市场占有率是84.18%；前10的市场占有率是68.23%。

来源：高工锂电2019-11-13

今年7月，lit与中国电池制造商德朗能（dlg）成立了合资公司soluna australia pty ltd，将为澳大利亚的住宅和工业储能系统市场提供磷酸铁锂电池储能产品和三元电池等其它产品。

来源：电池联盟2019-11-13

其中，三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.9gwh和1.1gwh，同比分别下降26.0%和41.7%。磷酸铁锂电池环比增长12.0%，环比增速呈上升趋势。...其中，三元电池装车量累计32.0gwh，占总装车量69.2%，同比累计增长52.4%；磷酸铁锂电池装车量累计13.0gwh，占总装车量28.2%，同比累计增长1.2%。