北极星
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      来源:汽车网评2020-02-01

      马斯克的“广场舞”不能白跳啊,除了前面提到的,还未实施充电增加收费的规划之外,降价后的国产特斯拉将不再免费提供家用充电桩,用户需要花费8000元人民币购买家用充电桩及安装服务。

      来源:《科创板日报》2020-01-31

      马斯克认为人们还是会选择“活的”可以生产能源的屋顶,它们质量也好,很耐用,这是大家都在期待的未来。然而,这个产品还比较新,需要克服很多的挑战。...30日讯,特斯拉首席执行官马斯克在电话会议中表示,确实有看到玻璃太阳能屋顶大量的需求的增长,很难具体预测,但是需求是很大的。特斯拉北美市场,其每年的订单量是400万个新的屋顶。

      来源:汽车商业评论2020-01-31

      马斯克也即将收获10亿美元的绩效奖金。外界一致看多特斯拉,与2019上半年“特斯拉破产论”时期形成了鲜明的反差。这当然是马斯克辛勤工作所致,值得我们感佩。...如果马斯克像2008年四川汶川地震时王石的表现那样,那么我们也无话可说,因为王石当时说的‘不要让捐款成为负担’,仔细想来也并不错。即使如此,王石后来也道了歉。”

      透视银隆困局:董明珠造车就是翻版的“农夫与蛇”?

      来源:车壹条2020-01-23

      入错行,本可能成为马斯克那样将事业与兴趣充分结合,挣钱玩乐两不误的人生赢家,结果成为了生存养家忘记兴趣为何物的庸碌常人;找错对象,结婚一时爽离婚火葬场,遇上渣男(女)直教人怀疑人生。

      后补贴时代 换电能否重振新能源车市?

      来源:汽车之家2020-01-20

      此后不久,2013年6月,特斯拉又发布了“可在90秒内完成电量补充”的换电技术,可由于在电池标准化、电池成本、基础设施投入等方面遇到的各种问题,马斯克不得不放弃换电模式,并为其下了个“推广价值不是很大”

      来源:OFweek太阳能光伏2020-01-20

      据特斯拉ceo埃隆马斯克称,“第三版”终于为大时代做好了准备,它可以与平均屋顶更换成本加上第三方太阳能电池板相媲美。...由此,特斯拉和马斯克如果要继续圆其“太阳能之梦”,必须加大太阳能屋顶的产能,并加大对太阳能业务的投入,重新夺回住宅太阳能的优势地位。

      来源:腾讯科技2020-01-17

      面临诉讼需要指出的是,特斯拉公司和马斯克目前面临股东的一宗诉讼,股东指控特斯拉收购太阳城公司的交易并未经过慎重考虑,甚至是出于马斯克本人以及一些董事会成员的私利。...去年底,马斯克对于所有员工发出了公开信,列出了两个当前最重要工作,分别是加快太阳能发电系统安装速度,以及交付更多的电动车。马斯克还承诺在纽约州布法罗的工厂快速生产太阳能瓦片。

      来源:网易科技报道2020-01-17

      长期以来,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)始终希望为车辆配备使用寿命可达160万公里的电池。

      强者愈强 宁德时代会是下一个奇点的开创者吗?

      来源:第一电动网2020-01-09

      “宁德时代不会生产圆柱电池,以robin(曾毓群)的性格,肯定也不会被马斯克牵着鼻子走。”l说道。

      来源:砺石商业评论2020-01-08

      对于成立合资公司自建电池工厂,马斯克在收购电池公司后直言:“这是具有战略意义的收购,将对电池的生产成本和规模产生重大影响,同时可降低扩大电池生产所需的成本和资本。”4然而自建电池工厂并非一件简单的事。

      中国为什么需要特斯拉?全产业链分析

      来源:国泰君安证券研究2020-01-07

      马斯克曾用“震惊”来表述眼前的一切,而这种速度,也被上海市官方定义为——“特斯拉速度”。特斯拉的“运气”还不止于此。...投桃报李,马斯克在去年的公开场合掷地有声的说:“2020年年底,model 3所有零部件全面国产化!”02 中国为什么需要特斯拉?那么,中国为什么要给特斯拉如此多的优待?

      来源:北京商报2020-01-06

      马斯克曾多次表示,上海超级工厂能否顺利投产,成为今年特斯拉交付量取得更大突破及下一阶段发展的关键。

      来源:环球网2020-01-06

      乔布斯在力推iphone时质疑其触摸屏手机前景者有之;马斯克在力推特斯拉的过程中质疑其新能源汽车前景者有之。但历史的车轮总是在不断向前,每次的结局都是把各种质疑的身影远远的甩在轮后,毫无例外。

      来源:北京商报2020-01-06

      马斯克曾多次表示,上海超级工厂能否顺利投产,成为今年特斯拉交付量取得更大突破及下一阶段发展的关键。

      来源:储能100人2020-01-03

      从投资角度来看,这家公司的情况有些两极化,因为它经常达不到交货目标,以及首席执行官埃隆马斯克的行为有时也很古怪。但该公司成功地降低了电池组的成本。

      来源:每日汽车2020-01-02

      日本媒体曾给出的说法恰好与马斯克相反:由于电动车销售疲软、电池供大于求,特斯拉和松下将重新考虑明年将电池厂的产能再提高50%这一计划。...今年4月,特斯拉首席执行官埃隆马斯克(elon musk)曾指责松下电池生产节奏慢,实际年产能只达到24gwh,并未达到所说的年产能35gwh,从而限制了model 3的产能,而工程师的技能不过关便是其中的一个影响因素

      来源:电池中国网2019-12-31

      早在2016年,特斯拉ceo马斯克就对外宣布,该公司将在欧洲修建一座超级电池工厂。同年夏季,特斯拉投资50亿美元、位于美国内华达州的超级电池工厂正式运营。

      来源:汽车产经2019-12-30

      特斯拉对盈利的解释很模糊,业界的解读也不甚统一,但经常给松下打电话要求降价的马斯克应该很清楚,利润提高是来自哪块。但尽管松下并没有喝到一口汤,马斯克还是觉得松下电池太贵。

      来源:中证网2019-12-30

      陈清泰说,这带来的好处是马斯克可以放开手脚创新,并不完全被盈利所束缚。也正因为如此,特斯拉电动车才能发展到现在这样的水平。

      来源:电池联盟2019-12-30

      不过,今年9月,达尔豪西大学杰夫达恩(jeff dahn)领导的一组研究人员发表的一篇研究论文,让人们觉得马斯克的想法并不是遥不可及。...今年4月,特斯拉首席执行官埃隆马斯克(elon musk)就曾表示,公司的汽车将提供使用寿命超过160万公里的电池,当时还遭到一部分人的质疑。

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