来源：新华网2013-01-06

发展改革委已就2013年煤炭产运需衔接定调，核心政策包括三点：首次取消煤炭重点合同；首次放开铁路运力配置；继续完善煤电联动机制。

来源：发改委网站2013-01-04

现就有关事项通知如下：一、实施电煤产运需衔接新机制(一)自2013年起，取消重点合同，取消电煤价格双轨制，我委不再下达年度跨省区煤炭铁路运力配置意向框架。

来源：证券日报 左永刚2012-12-29

三是国家不再下达年度跨省区煤炭铁路运力配置意向框架，衔接中进一步减少了政府对微观经济活动的行政色彩，维护企业的市场主体地位。

来源：发改委2012-12-29

总的看，当前铁路运力相对宽松，改革后电煤运输不会出现大的问题。问：对继续深化电力体制和铁路运输改革有何考虑？...三是国家不再下达年度跨省区煤炭铁路运力配置意向框架，衔接中进一步减少了政府对微观经济活动的行政色彩，维护企业的市场主体地位。

来源：云南网2012-12-27

自2013年起，取消重点合同，取消电煤价格双轨制，国家发改委不再下达年度跨省区煤炭铁路运力配置意向框架。煤炭企业和电力企业自主衔接签订合同，自主协商确定价格。其次，将完善煤电价格联动机制。

来源：国务院办公厅2012-12-26

自2013年起，取消重点合同，取消电煤价格双轨制，发展改革委不再下达年度跨省区煤炭铁路运力配置意向框架。煤炭企业和电力企业自主衔接签订合同，自主协商确定价格。鼓励双方签订中长期合同。

来源：《每日经济新闻》2012-12-25

加大煤炭储备，加快煤电直通，取缔不合理的中间收费，降低电煤运输成本，打破省级壁垒，中央统一规范省级政府征收的煤炭基金标准，大力培育发展煤炭第三方物流，联合煤电双方以合同形式建立物流基地，根据煤炭供需和铁路运力储备煤炭

来源：北极星电力网2012-12-21

五大发电集团河南分公司一位采购副总亦承认，公司与山西煤炭运销集团签订的合同依然是有量无价，而且也不是正式合同，最终还得看铁路运力安排，其余的合同还在谈。...2013年煤价并轨方案即将出炉，在对明年煤价走势判断不一和新增铁路运力存在变量的前提下，今年的煤电博弈更为激烈，目前供需双方都还在互相摸底试探，大多数订货会都量价未定或是定量不定价。

来源：中国煤炭报2012-12-17

放开铁路运力和煤炭市场并轨不可同日而语。取消煤炭价格双轨制是因为煤炭资源供应能力已经不成问题，而铁路运力却没有达到够用的水平，所以煤价并轨可行，放开运力难行。

来源：北极星电力网2012-12-10

他判断，发改委可能在2013年对铁路运力分配制度和煤电联动所需的配套制度进行进一步的改革。...据了解，该意见的主要政策包括首次取消电煤重点合同、首次放开铁路运力配置、继续完善煤电联动体制。在电煤合同价与市场价趋同的当下，这一政策推进被业内人士称为恰逢其时。

来源：国家能源网2012-12-07

众所周知，近几年，煤炭铁路运力始终是制约行业供给的主要因素。有限的铁路运力已成为新疆煤炭产业发展的绊脚石，限制着煤炭的输出，这让新疆煤炭产业失去了不少发展的良机。

来源：中国能源报 胡珺2012-11-28

量价运皆存不确定性业内人士指出，从目前的情况来看，明年产运需衔接中存在着一些不确定性因素，主要集中在衔接的数量、价格以及铁路运力配置上。...再次，国家虽然不再下达运力配置框架方案，但是部分煤炭主产区、调出区的铁路运力瓶颈犹在。加上铁路行业自身经营压力较大，铁路部门对明年煤炭运力的配置也可能存在较大不确定性。

来源：山东商报 阮小琴2012-11-27

国家发改委已就2013年煤炭产运需衔接定调，核心政策包括三点：首次取消煤炭重点合同;首次放开铁路运力配置;继续完善煤电联动机制。重点合同电煤是煤炭市场化过渡时期煤电双方签订年度合同的一种形式。

来源：证券日报 胡仁芳2012-11-27

目前政府是力推长协的，原因一是在铁路运力尚紧张的情况下，容易配置运力;二是作为双轨制向完全市场化的一个轨度。

来源：国际商报 李廷2012-11-23

取消双轨制的同时，要配套完善煤电联动方案，而且，由于目前铁路运力瓶颈仍然存在，可以据此鼓励煤电企业签订具有一定法律效力的中长期协议，对中长期协议优先配置铁路运力。

来源：河北政府网站2012-11-21

另外，铁路运力严重不足。铁路煤运主要通道运输能力早已饱和，近期又没有新增运输能力，面对市场需求持续上升的态势，铁路运力不足的矛盾将更加突出。

来源：中国能源报 贾科华2012-11-21

为了加快电煤并轨，范必建议采取建立完全竞争的电煤市场、取消政府对煤炭市场的直接干预、将铁路运力纳入市场交易、取消发电量计划、推广节能发电调度办法、深化煤运电全产业链市场化改革等措施。

来源：华夏时报2012-11-19

为了保障煤炭运力，应当建立公开透明的铁路运力交易市场，减少铁路运输中的寻租行为，降低电煤物流成本。...一方面国家发改委管不了铁路运力，另一方面电力企业多年亏损怨声载道，而煤炭方面则一直不满国家发改委总是管控和限制煤价。

来源：时代周报 张蕊2012-11-16

对此，煤炭营销专家李朝林接受时代周报采访时表示，内蒙煤炭运输的压力一直都很大，这和铁路运力有限有关，想解决这个问题，只有打破垄断，让铁路运输市场化。

来源：《能源》 张娜2012-11-09

一是将铁路运力纳入市场交易。取消计划煤后，重点合同煤的运力计划也就不复存在。为了保障煤炭运力，应当建立公开透明的铁路运力交易市场，减少铁路运输中的寻租行为，降低电煤物流成本。