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      北极星为您找到“膜电极”相关结果1574

      来源:北极星氢能网2021-07-01

      符合国家燃料电池汽车示范要求的关键零部件产品项目是指符合《财政部工业和信息化部科技部发展改革委国家能源局关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(财建〔2020〕394号)规定的电堆、膜电极、双极板、质子交换膜

      燃料电池领域全球专利监控报告(2021年05月)

      来源:燃料电池专利情报2021-07-01

      3 标准化申请人专利5月公开/授权排名在检验检测技术方面,北京新研创能公开了一种具备在线内阻检测功能的电堆测试平台,可实现对电堆以及各单电池内阻的快速在线检测;清华大学公开了一种基于电位扫描的燃料电池膜电极参数测量方法

      来源:北京晚报2021-07-01

      首先,与纯电动车核心部件为电机、电控、电池不同的是,氢燃料电池的核心部件为膜电极和空压机,国内企业目前在这些核心部件方面并不具备优势,不存在电动车那种短期内弯道超车的可能性。

      中自催化首发过会:拟募资6400万用于燃料电池关键材料研发

      来源:北极星氢能网2021-06-30

      氢能源燃料电池关键材料研发能力建设项目1、项目基本情况公司拟投入氢能源燃料电池关键材料的研发能力建设,主要投入氢燃料电池电催化剂、膜电极、集成系统的小试制备工艺的开发,并拟升级改造公司现有厂房作为小试洁净车间...本项目通过引进先进研发、检测设备、构建先进实验环境,提升公司在氢燃料电池电催化剂及膜电极组件的整体研发能力,拓展公司的产品种类,进一步巩固并扩大公司在环保催化剂领域的产业地位,推动公司产品技术实现可持续发展

      来源:势银能链2021-06-30

      双极板是pemfcs(质子交换膜燃料电池)非常重要的多功能部件,其主要作用是通过表面的流场给膜电极输送反应气体,同时收集和传导电流并排出反应的热量及产物水。...2020年,公司推出了自主研发的鸿芯g1电堆及鸿途g系列产品,在膜电极、双极板、各零部件实现100%国产化,目前g1已经成为国鸿氢能销售的主力产品。

      来源:北极星氢能网2021-06-29

      在燃料电池堆中除了双极板已基本实现国产化,膜电极(mea)中的碳纸(气体扩散层)、催化剂和质子交换膜基本依赖进口。

      来源:高工氢电2021-06-29

      现阶段,一汽集团拥有投资4亿建成的氢动力试验室,拥有设备仪器90台套,具体包括催化剂开发试验室、双极板开发实验室、膜电极开发实验室、涉氢评价实验室、性能评价实验室等。...公司掌握了从膜电极、燃料电池电堆到系统完全自主知识产权的核心技术。今年以来,东方电气在氢能领域的布局表现较为突出。1月上旬,东方电气与北京能源集团有限责任公司签订战略合作协议。

      从2018-2020年国内车用电堆竞争格局看未来发展趋势

      来源:势银能链2021-06-29

      潍柴巴拉德最新的lcs-m电堆和fcgen-hps电堆都采用了超薄柔性石墨双极板和全新一代膜电极。fcgen-hps电堆是按照汽车标准设计的高性能电堆,可满足最严格的车用应用要求,赢得了市场的关注。...它旗下的雄韬氢雄是具备国产化氢燃料电池完整产业链的公司,并在武汉、深圳、大同、广州均有投资建厂,皆在协同各地全面发展,实现了在氢能产业链上制氢、膜电极、燃料电池电堆、发动机、整车运营等关键环节的卡位布局

      20000台重卡、8座加氢站 德清动力与陕西神木市政府签约共同打造氢能生态链

      来源:北极星氢能网2021-06-28

      企业基于的是清华大学拥有燃料电池中最难最重要的核心零部件mea膜电极100%自主化技术,已经拥有大功率燃料电池系统80kw和120kw系列产品,即将推出160-220kw燃料电池系列产品,是大功率燃料电池的行业先行者

      来源:武汉经开区(汉南区)融媒体中2021-06-23

      目前,国家电投华中氢能产业基地园区建设进展顺利,首批建设的年产万平方米质子膜生产线项目所用研发楼、生产厂房及办公楼已完成装修改造,今年7月份将正式启用,配套的万套燃料电池电堆的膜电极和电堆生产线厂房也将在

      来源:高工氢电2021-06-23

      为满足日益增长的市场需求,3月清能股份旗下子公司hyzon motors宣布建造美国最大的燃料电池膜电极组件(mea)生产线。...明天氢能北方设计中心及氢燃料电池系统生产基地项目计划总投资20亿元,将作为明天氢能的北方总部,依托公司自主知识产权的技术,结合青岛的城市产业基础与应用场景,进行全产业链的研发生产,包括且不限于电堆、膜电极

      来源:申能能创2021-06-21

      共有约200辆搭载擎动催化剂和膜电极的燃料电池汽车投入运营,累计运行里程合计约100万公里。

      氢能大战背后 有望纳入国家能源战略体系

      来源:能见2021-06-18

      曾经,我国有关部门总结了八项关键技术,这八项技术里氢燃料电池占了六项,分别是催化剂,扩散层,质子交换膜,膜电极,双击板,还有电堆。而系统中还有两项技术,这两项技术就是空气压缩机和氢循环泵。

      来源:高工氢电2021-06-18

      不仅国产催化剂在努力降价,膜电极也在通过各种方式降本。浙江地区一家企业膜电极开发工程师表示,由于技术提升,膜电极整体制造成本都在降低。总体来看,铂金属价格上涨,并没有对下游燃料电池形成成本压力。

      来源:上海临港新片区管理委员会2021-06-17

      根据规划,新片区将积极抢抓上海燃料电池汽车产业实施“百站、千亿、万辆”的目标机遇,计划在新片区内推广1500辆氢燃料汽车,建设8座加氢站,打造成为国内外知名的氢燃料电池汽车产业集群,同时将计划对电堆、膜电极

      来源:中国能源报2021-06-16

      衣宝廉表示,降低成本首先要从提高电堆的比功率着手,同时致力于催化剂、质子交换膜、双极板、膜电极等关键零部件的批量生产,通过简化系统和电堆结构,降低燃料电池发动机成本。

      来源:北极星氢能网2021-06-15

      在构建全产业链方面,黄埔区实现了现代氢能、鸿基创能、国鸿氢能等重点项目落地,培育了雄川氢能等具有实力的本土企业,在氢燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、空压机等产业链关键环节已具备一定核心竞争力

      氢储能系统关键技术及发展前景展望

      来源:山东电力高等专科学校学报2021-06-11

      国产电堆在功率密度、系统功率、寿命等方面与先进水平相比还有差距;质子交换膜、催化剂、膜电极等关键材料和高压比空压机、氢气循环泵等关键设备依赖进口,产品价格较高,国内外燃料电池关键技术参数对比如表1所示。

      燃料电池领域全球专利监控报告(2021年04月)

      来源:燃料电池专利情报2021-06-11

      其中,中科院大连化物所公开专利35件(包括1件美国专利公开),主要涉及金属双极板制造、膜电极及其组件制造、启停方法等;清华大学公开专利15件,主要涉及双极板制造、催化剂、冷启动以及寿命预测等;北京理工大学公开专利

      来源:北极星氢能网 巴拉德动力系统2021-06-11

      6月9日,在fcvc2021上,巴拉德动力系统和潍柴巴拉德氢能科技有限公司分别为其首次亮相的200千瓦fcwave™船用燃料电池模组和120kw燃料电池发动机举行盛大产品发布会。此外,巴拉德分别与合作伙伴戈尔公司