来源:能源研究俱乐部2018-10-29
六、秦皇岛港煤车进港保持低位受九月中旬的秦皇岛港限量事件影响,秦皇岛港出现进车减少现象;随后又经历了为期25天的大秦线集中检修,秦皇岛港方向煤车进港数量继续保持低位。
来源:前瞻产业研究院2018-10-29
秦皇岛港是大秦线的配套运煤港口,“秦港搬迁”意味着至少需要3~4个5000万吨吞吐量的煤炭码头来承接秦皇岛港目前的煤炭业务.另一方面,秦皇岛港与大秦铁路)相连,借助便利的铁路运输优势,形成了明显的价格优势
来源:国家能源报道2018-10-25
9月中下旬,受秦皇岛港限装以及冬储预期影响,市场价格加速上行突破640元/吨,同时提振贸易商捂盘囤货心理。
来源:中图环球能源眼2018-10-24
秦皇岛港动力煤价变化情况秦皇岛港动力煤价格涨幅扩大。...煤炭库存变化一重点港口电煤库存变化数据显示,截至9月30日,秦皇岛港煤炭库存比上月末提高1.3%至633万吨,本监测期内库存先小幅增加,后快速上涨又逐步回落。
来源:光大证券2018-10-24
2018 年 9 月,秦皇岛港 5500 大卡动力煤均价 628 元/吨,环比上涨 2.4%,同比下滑 6.8%;全国电煤价格指数 522 元/吨,环比持平,同比小幅上涨 0.5%。
来源:中国煤炭新闻网2018-10-24
需求端,10月全国气温回落,北方气温偏低,供暖用煤需求增加,而沿海火电发电放缓,日耗呈下行走势,电厂库存高于历史同期,但由于环渤海港口结构调整,秦皇岛港部分业务转移至周边港口,品种结构分化,影响沿海电厂北上节奏进度
来源:国家能源报道2018-10-22
秦皇岛港是大秦线的配套运煤港口,“秦港搬迁”意味着至少需要3~4个5000万吨吞吐量的煤炭码头来承接秦皇岛港目前的煤炭业务;另一方面,秦皇岛港与大秦铁路相连,借助便利的铁路运输优势,形成了明显的价格优势
来源:华夏时报2018-10-22
10月19日个,国家统计局数据显示,10月初,秦皇岛港5500大卡煤炭综合交易价格为每吨581元,比9月初上涨6元;5000大卡煤炭为每吨523元,上涨10元;4500大卡煤炭为每吨465元,上涨8元。
来源:国家统计局2018-10-19
10月初,秦皇岛港5500大卡煤炭综合交易价格为每吨581元,比9月初上涨6元;5000大卡煤炭为每吨523元,上涨10元;4500大卡煤炭为每吨465元,上涨8元。
来源:北京晨报网2018-10-18
库存:港口库存持续高位运行,秦皇岛港库存在600万吨以上波动,六大电厂库存绝对值也处于高位,在1500万吨附近波动,叠加日耗逐渐走低,电厂方面派船北上拉煤的积极性不高。
来源:鄂尔多斯煤炭网2018-10-16
每天上午,秦皇岛港只能接卸上个夜班留下的待卸;待卸车卸完后,处于等活状态。秦皇岛港充分利用这一时间段,开展设备维大修工作,提高设备完好率。
来源:鄂尔多斯煤炭网2018-10-15
近期,因大秦线铁路集中修对港口调进带来影响,环渤海港口部分煤种出现结构性短缺现象,尤其秦皇岛港存煤下降过快。
来源:鄂尔多斯煤炭网2018-10-09
为确保沿海地区用煤需求,作为煤炭运输主枢纽港的秦皇岛港有长期存在的必要性。...煤炭输出码头关系着国计民生,秦皇岛港作为煤炭主枢纽港,是国家稳定煤炭价格,平衡煤炭市场供求关系,乃至满足下游用煤需求的战略性港口,有长期存在的意义。
目前,大秦线检修日均运量降至106万吨附近,差不多每天减少了24万吨,秦皇岛港的日均调入量降到了40万吨。
来源:前瞻产业研究院2018-10-08
秦皇岛港煤炭调进、调出保持双低,库存缓慢回升,曹妃甸港和黄骅港库存变化不大,运输有条不紊。煤炭价格进入震荡态势,市场价格分歧较大煤价方面,近期,环渤海港口煤炭价格进入震荡态势。
来源:鄂尔多斯煤炭网2018-09-30
而其中,秦皇岛港的场存从780万吨降到了644万吨,降了136万吨。也就是说,秦皇岛港之外的三个港口,最近10天的总场存实际增加了近20万吨,京唐港和曹妃甸纷纷开始疏港也就不足为奇了。
来源:航运信息网2018-09-29
中国严查环保有分析师表示,前阶段中国国内货运受到了全国最大煤炭港口秦皇岛港吞吐量限制的阻碍,造成超百艘船舶压港。因此,发电厂不得不从其他国家购买更多煤炭。