2010-06-20
“车多路少”下的困境 时下正值电企迎峰度夏时节,需求量的猛增导致电煤运输瓶颈再次遭遇“车多路少”的窘境。...“车多路少”下的困境 时下正值电企迎峰度夏时节,需求量的猛增导致电煤运输瓶颈再次遭遇“车多路少”的窘境。
来源:互联网2010-05-31
杨列銮说,如果我国建立起全国联网的高速能源输送通道,电网能够像高速铁路、高速公路一样发达,把单纯的运煤改成输电,将大大减少电煤运输环节,降低能源输送成本,化解煤电油运恶性循环难题,从而保障部分地区经济发展的能源瓶颈
来源:互联网2010-04-07
“绿色通道”,优先确保煤炭生产、电煤运输用油和电厂发电用油。 ...,要求加强电煤、电力生产调度,对主要产煤地区和企业的生产和销售下达指令性生产、调配和运输任务;实行严格的计划用电,对发用电实施每周调度,缓解总量不足的矛盾;鼓励发电企业多渠道、多方式购进电煤,继续实行电煤运输
来源:互联网2010-03-29
但从当前和长远看,电煤运输总量还将以较快的速度增长,与之配套的铁路运输紧张的局面可能会成为常态。...为此,未来几年的季节性用电高峰,铁路部门加强对煤炭运输调控将是关键,增加对华中等地区的电煤运力安排应成为重要举措。