来源：汽车公社2020-06-16

（来源：公众号“汽车公社”id：iauto2010 作者：曹佳东）在汽车制造领域，从通用汽车技术研究中心在1970年提出“氢经济”概念，到现代、丰田将燃料电池车的规模应用提上日程，乃至主营氢燃料商用业务的美国尼古拉汽车能在上市的几天内

来源：中国化工报2020-06-15

到2040年，使氢燃料电池车累计产量达到620万辆，其中290万辆面向韩国市场，330万辆用于出口。...到2025年，打造年产量达10万辆的生产体系，将氢燃料电池车售价降至目前的一半，基本上相当于普通燃油车的价格。

来源：北极星氢能网（独家）2020-06-12

尼古拉专门从事燃料电池和燃料电池车业务，上周在纳斯达克（nasdaq）的股价收于创纪录高位，市值增至122亿美元。...查看详情2.广州环卫领衔 6款燃料电池车入榜工信部第16批车船税减免目录6月10日，工信部发布享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录（第十六批），6款燃料电池汽车入榜。

来源：北极星氢能网2020-06-10

北极星氢能网获悉，6月10日，工信部发布享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录（第十六批），6款燃料电池汽车入榜。从产品类型来看，此次上榜的有燃料电池半挂牵引车、燃料电池城市客车、燃料电池密闭式桶装垃圾车

来源：燃料电池与氢能观察2020-06-10

尼古拉专门从事燃料电池和燃料电池车业务，上周在纳斯达克（nasdaq）的股价收于创纪录高位，市值增至122亿美元。

来源：势银能链2020-06-10

由于目前产销量较小，燃料电池车相较于已经具有较大规模的纯电动车和燃油车价格较高，随着未来产销量的增加，其规模效应导致的在产业链各个环节的成本下降空间都比较大。

来源：能源发展与政策2020-06-09

截止2019年末，我国已累计推广超过6500辆燃料电池汽车，但受限于多方面因素，燃料电池车的使用率仍不高，经济性不佳。在燃料电池汽车之外的应用上，国内尚在探索。

来源：香橙会研究院2020-06-08

订单情况：资料来源：nikola官方网站部分客户（潜在客户）：资料来源：nikola官方网站2.捆绑租赁激活氢能重卡商业生态与锂离子电池纯电车不同，加氢站更像加油站，占地面积大且成本较高，因此燃料电池车推广的时候

来源：丰田2020-06-08

广汽集团 冯兴亚总经理表示：“广汽集团很荣幸与大家一起，成立合营企业，共同助力氢燃料电池车在中国的普及。...相信在我们共同的努力下，新公司将有序开展满足中国市场需求的技术研发工作，快速研发出具备竞争力的燃料电池系统，加快氢燃料电池车在中国商用车市场的普及，推动中国氢能源汽车产业的发展，为实现更美好的移动出行社会做出贡献

来源：氢枫能源2020-06-05

测试基地将用于氢储科技基于上海交通大学材料学院院士团队30年来对于镁基材料的研究成果，深化在应用场景下镁合金材料对氢气的吸放过程研究，为镁合金材料大规模应用于低压固态储氢容器提供更加丰富的技术数据支撑，最终实现氢气能源在燃料电池车和加氢站领域的长足应用和发展

来源：北极星氢能网（独家）2020-06-05

1500万元）；氢燃料电池动力系统多合一集成控制器研发（支持额度不超过2000万元）；全氟磺酸树脂质子交换膜研发（支持额度不超过2000万元）查看详情3.张家口纬三路加氢站奠基 落成后可满足150辆氢燃料电池车能源供给

来源：高工氢燃料电池2020-06-04

近期，北汽福田与环卫集团京环装备公司将联合推动氢燃料电池车示范推广应用。

来源：中国能源报2020-06-03

液氢经济性优势凸显明平文认为，液氢加氢站建设成本低，每站可支撑数百辆燃料电池车的运营，因此更具经济性优势。

来源：北极星氢能网综合2020-06-01

作为2022年北京冬奥会的战略合作伙伴，中国石化将为北京和张家口冬奥会氢燃料电池车提供氢气供应、车辆加氢和加氢站运营保障。当前，两地的加氢站的建设正在加速进行中。

来源：河北新闻网2020-05-29

在市场化推广方面，利用商用车对氢燃料电池体积敏感性较低、线路相对固定、便于进行区域性规划并实现集中加氢等特点，鼓励垃圾清运车、公交车等优先推广使用氢燃料电池车。

来源：分布式能源2020-05-29

作为2022年北京冬奥会的战略合作伙伴，中石化还将为北京和张家口冬奥会氢燃料电池车提供氢气供应、车辆加氢和加氢站运营保障。当前，两地的加氢站的建设正在加速进行中。

来源：中国能源报2020-05-28

从发展氢燃料电池车的初心看，最终还是要发展可再生能源制氢。”李灿透露，在规模化合成太阳燃料的基础上，目前还在尝试推进可再生能源与煤化工结合，发展“零碳排放的煤化工”。“煤可以制油、制气、制甲醇等等。

来源：中国能源报2020-05-28

从发展氢燃料电池车的初心看，最终还是要发展可再生能源制氢。”李灿透露，在规模化合成太阳燃料的基础上，目前还在尝试推进可再生能源与煤化工结合，发展“零碳排放的煤化工”。“煤可以制油、制气、制甲醇等等。

来源：闪电新闻2020-05-27

中国重汽集团是国内较早开展燃料电池车开发的商用车集团之一，2018年以来，中国重汽集团已成功研发多款燃料电池客车，涵盖城市公交车，长途旅游客车。

来源：燃料电池与氢能观察2020-05-27

未来，随着燃料电池车的增多，加氢站负荷的进一步增大，氢气储运效率亟需提升。...在此基础上，燃料电池车发展与加氢站建设提速。亚化咨询研究表明，截至2020年5月中旬，中国共有建成/运营加氢站近70余座，预计2020年底，中国将成为全球第二个加氢站数量过百的国家。