来源：起点锂电大数据2019-12-11

11月动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、国轩高科、比亚迪、力神、亿纬锂能、孚能、中航锂电、桑顿、多氟多和德朗能。...从装机量来看，目前宁德时代前五大客户为北汽、吉利、宇通、上汽、广汽，5家企业合计电池装机量占比达到56.7%。

来源：起点锂电大数据2019-12-10

对比上期软包占比仅1.99%来看，11月份软包电池装机量的提升非常明显。...即将ipo上市的孚能科技，电池装机量从53.73mwh大幅上升至207.91mwh，排名从第六位升至第四位。

来源：新能源深度研究2019-12-09

2019年1-10月动力锂电池装机量46.38gwh，其中三元锂电池装机30.31gwh，占比65.4%，磷酸铁锂电池装机量12.9gwh，占比27.8%。...6.2 动力电池装机2019年10月动力锂电池装机量4.07gwh，同比下降31.4%。其中三元锂电池装机2.70gwh，同比下降17%，磷酸铁锂电池装机量1.06gwh，同比下降42%。

来源：盖世汽车2019-12-09

最新数据显示，2019年10月，中国动力电池装机量约为4.087gwh，同比下降31.03%，已连续三个月同比下滑。

来源：中证网2019-12-09

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会日前公布的数据显示，今年10月，我国动力电池装机量约4.07gwh，同比下降31.35%。动力电池装机量连续三个月同比下滑。

来源：高工锂电网2019-12-05

其中，2019年1-8月21700动力电池装机量约0.49gwh，同比增长3%，主要由于力神配套装机量增长所致。...从装机情况来看，2019年1-10月方形电池和圆柱电池装机量分别为39.12gwh和3.27gwh；而力神电池分别排名第6和第2，为其挺进动力电池装机电量排名前5提供强力保障。

来源：盖世汽车2019-12-05

动力电池装机量现“三连跌”：10月同比下降31%2019年10月，我国动力电池装机量约为4.087gwh，同比下降31.03%，环比则上涨了3.3%，这是今年动力电池装机量连续第三个月出现同比负增长。

来源：起点锂电大数据2019-12-04

据起点研究院（spir）数据，今年1-10月新能源乘用车动力电池装机量合计为33.5gwh，宁德时代一家占比超过五成。...据起点研究院（spir）数据，今年1-10月新能源乘用车电池装机量合计为33.5gwh，宁德时代一家占比超过五成。

来源：高工锂电2019-12-04

ggii 数据显示2019年1-10月动力电池装机量约46.38gwh，同比增长34%。其中10月动力电池装机量约4.07gwh，同比下降31%，出现下滑。...2019年以来，市场竞争激烈，动力电池行业集中度提升明显，其中2019年1-10月，宁德时代和比亚迪两家动力电池装机量之和占比就高达70%。

来源：IT老友记2019-12-03

据今年1—5月全球动力电池装机量占比统计数据显示，宁德时代（25.4%）、松下（20.3%）、比亚迪（15.2%）分别占据前三名。后发先至的中国本土品牌占据两席，成绩斐然。...同时其业务多元，拥有整车制造能力背书，旗下王朝系列更是电池装机量的绝对保障。因为总体产能的过剩，动力电池领域的洗牌从未停止。然而，宁德时代和比亚迪还远未到放慢扩张节奏的地步。

来源：财富动力网2019-12-03

此外，2019年1-9月国内新能源汽车生产约88.8万辆，同比增长20.9%;动力电池装机量约42.31gwh，同比增长47%，且随着锂电池在储能领域的市场渗透率不断提高，预计到2022年我国锂电储能产值或将提升至

来源：中证网2019-12-03

动力电池装机量连续第三个月同比下滑。...动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年10月我国新能源汽车产量约8.29万辆，同比下降39.06%，环比增长8.51%；动力电池装机量约4.07gwh，同比下降31.35%，环比增长3.02%，

来源：第一电动网2019-12-02

这是今年动力电池装机量连续第三个月出现同比负增长。10月纯电动车型装机占比95.8%，插混车型装机占比4.1%，剩余为燃料电池车型装机。

来源：电池联盟2019-12-02

公开数据显示，2019年前三季度，我国动力电池装机量约42.31gwh，同比增长47%。宁德时代以21.43gwh动力电池装机量持续蝉联榜首，较去年同期同比增长81%。

来源：高工锂电2019-12-02

例如，联动天翼以333371kwh的装机电量2019排名前10月圆柱电池装机量第4名，主要配套小鹏汽车。...ggii统计数据显示，上述圆柱电池企业在2019年前10月的动力电池装机量都出现大幅下滑，甚至有部分企业完全退出动力市场。

来源：高工锂电2019-11-29

高工产业研究院（ggii）统计数据显示，2019年1-10月我国新能源汽车生产约91.6万辆，同比增长14%，动力电池装机量约46.38gwh，同比增长34%。

来源：中新经纬、电缆网2019-11-28

据动力电池应用分会的数据显示，今年1-10月，智航新能源动力电池装机量仅为8.64mwh，而公司在2018年的装机量为413.88mwh，装机量大幅减少。

来源：高工锂电2019-11-28

ggii统计显示，2019年1-9月，动力电池装机量约42.31gwh，同比增长47%。宁德时代以21.43gwh动力电池装机量持续蝉联榜首，较去年同期同比增长81%。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

基于这一考虑，包括中国五矿集团、华友钴业、天齐锂业等在内的企业都在海外寻求合作，以保障持续的原料供给，随着我国动力电池装机量的持续增长，资源供给在产业链中的作用将进一步凸显。...2018年我国动力电池装机量达57.0gwh，其中三元电池累计生产30.74gwh，占总装机量的53.9%；磷酸铁锂电池累计生产21.57gwh，占总产量比38.5%；其他材料电池占比7.6%。

来源：起点锂电大数据2019-11-27

也就是说，按每辆叉车2吨的承重量来计算，一辆叉车的动力电池装机量是48*450=28.8kwh。...要知道，今年1-10月新能源专用车动力电池装机量总计也才3.38gwh的规模。是时候发力叉车锂电化市场的“蓝海”了。目前，比亚迪、宁德时代、国轩高科、东旭光电是叉车锂电池供应商中的佼佼者。