来源：中国能源报2018-07-25

电池生产企业要把数据给整车厂，整车厂要把数据上传到国家平台，如果有电池的调整和更换，就请经销商、维修商和租赁运营商将更换的信息上传到车企平台和国家监测平台。王震坡介绍道。

来源：第一电动网-赛迪智库2018-07-24

在国内动力电池生产企业努力打入各大电动汽车生产企业供应链的时候，宁德时代和比亚迪已经在开辟了新的发展道路与车企联姻。

来源：中国化工报2018-07-24

目前我国电池生产企业已超过200家，是全球拥有锂电池生产企业最多的国家。预计到2020年，我国在全球电池市场所占的份额将达七成以上。

来源：ERR能研微讯2018-07-24

电池生产企业按《汽车动力电池编码规则》(gb/t34014-2017)对电池进行唯一性编码，并将电池初始信息记录于动力电池信息化管理平台。...报废汽车拆解企业要与汽车生产企业、动力电池生产企业、回收利用企业建立合作网络。报废汽车车主自主选择上述合作网络中的车企、电池企业或回收利用企业，在报废汽车拆解企业监督下，进行废旧动力电池拆卸。

来源：电动汽车资源网2018-07-23

随后，李震彪分别从电池生产企业相关责任和要求、汽车生产企业相关责任和要求、新能源汽车及动力蓄电池所有人相关责任和要求、综合利用企业相关责任和要求、回收利用各环节技术要求、监督管理等几个方面对该政策进行了详细解读...今年2月，中机车辆技术服务中心发布通知，为推动建立汽车动力蓄电池回收利用体系，电池生产企业以及梯次利用企业，可按照《汽车动力蓄电池编码规则》，通过汽车动力蓄电池编码备案系统，申请厂商代码，并备案编码中规格代码和追溯信息代码的编制规则

来源：电池中国网2018-07-23

在政策、利益、责任等多重动力驱动下，宁德时代、比亚迪、国轩高科、骆驼股份、中航锂电、华友钴业等电池生产企业和材料生产企业，均已在动力电池回收领域布局上开始发力。...从不同材料体系锂离子动力电池生产企业数量上可以看出，企业数量变化最明显的是磷酸铁锂生产企业，较2016年的79家下降了一半，随着动力电池发展路线对能量密度的需求不断提高，磷酸铁锂生产企业的生存空间受到压缩

来源：易车号2018-07-23

9gwh，其中包括2.5gwh方形铁锂、3.5gwh圆柱三元、1.5gwh软包三元、1.5gwh方形三元，全面覆盖新能源专用车、商用车、乘用车等不同领域，亿纬锂能也由此成为国内少数具备动力电池全面解决方案的电池生产企业之一

来源：湖南招商2018-07-20

园区已经聚集了杉杉能源、长远锂科、科力远等一批电池材料和电池生产企业，已经形成先进电池材料产业集群。...二、项目前期工作项目所在区域已完成征地、拆迁工作，基础路网及设施完备，已经聚集了杉杉能源、长远锂科、科力远等一批电池材料和电池生产企业，基本形成先进电池材料产业集群。

来源：58车2018-07-20

在政策、利益、责任等多重动力驱动下，宁德时代、比亚迪、国轩高科、骆驼股份、中航锂电、华友钴业等电池生产企业和材料生产企业，均已在动力电池回收领域布局上开始发力。...《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》指出要落实生产者责任延伸原则，即新能源汽车生产企业承担动力电池回收的主体责任，鼓励动力电池生产企业、综合利用企业以及其他相关企业在标准化设计、开放通信协议以及编码溯源等方面配合整车企业充分落实动力电池回收责任

来源：北极星环保网2018-07-16

本标准适用于现有和新建铅蓄电池生产企业（含生产设施）的大气污染物排放管理，以及铅蓄电池生产企业（含生产设施）建设项目的环境影响评价、环境保护设施设计、竣工验收及其投产后的大气污染物控制与管理。

来源：与非网2018-07-12

在此情况下，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，明确了汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，电池生产企业、报废汽车回收拆解企业、梯次利用企业和再生利用企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任

来源：威观新能源2018-07-06

铅酸电池行业壁垒政策壁垒：根据《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》、《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例实施办法》和《铅酸蓄电池产品生产许可证实施细则》等相关规定，蓄电池生产企业须获得国家质量监督检验检疫总局颁发的

来源：艾意凯咨询2018-07-04

超乎许多人的预料镍：高镍化趋势将推动硫酸镍的需求增长；而国内的环保压力也将一定程度限制镍的产能扩张，硫酸镍的稀缺性正在浮现锂：碳酸锂的需求规模快速增长，而产能布局存在一定滞后性，造成短期内的供需缺口，推动了价格锂电池生产企业及消费大户可以适当的向上游布局

来源：北极星环保网2018-06-29

(责任单位：市发展改革委、经贸信息委、人居环境委、交通运输委、安监局;工作时限：持续推进)(四)强化失信惩戒依托管理平台记录动力电池生产企业、新能源汽车生产企业、销售企业、维保网点、报废汽车回收拆解企业...(责任单位：市发展改革委、经贸信息委、科技创新委、财政委;工作时限：持续推进)(三)严格监督管理督促动力电池生产企业、新能源汽车生产企业、维保网点、报废汽车回收拆解企业、梯级和再生利用企业严格按照国家相关法规

来源：连线新能源2018-06-22

作为国内最大的动力电池生产企业，进入2018年之后，宁德时代的行业领先地位依然保持，特别是前两个月的市场占有率的大幅提升背后，还有在国内a级以上主流新能源乘用车车型的占有率的先发优势(北汽新能源、吉利汽车等

来源：粉体网2018-06-21

由于新能源汽车销量增长，电池更新和锂电替代铅酸以及出口市场的开拓，动力电池将是中国锂电池未来三年最大的驱动引擎，市场重心将进一步向动力应用转移，国内动力锂离子电池生产企业迎来难得的发展机遇。

来源：中国工业新闻网2018-06-15

二是我国对回收处理废铅酸蓄电池的财政税收扶持和补贴力度有限，加上考虑电池对环境污染的问题，对电池生产企业征收4%的消费税，大大加重了企业成本。...一是铅酸蓄电池生产企业与销售商间没有建立互利互惠的经济激励机制，销售商为生产企业回收废铅酸蓄电池仅可抵消部分新电池货款，没有其它优惠奖励措施，影响了销售商参与回收废铅酸蓄电池的积极性。

来源：IND4汽车人2018-06-14

动力蓄电池生产企业须将符合国标gb 34014《汽车动力蓄电池编码规则》的电池编码数据传输至汽车生产企业，由汽车生产企业负责将车辆信息与电池编码数据信息匹配绑定后上传至 车载管理模块。...：电池包号图1 汽车动力蓄电池编码规则这里还分成几个步骤：电池生产企业：包括单体生产厂家和pack生产企业，通过数据交互，把单体、模组和电池系统的各个层面信息归档，然后对所有不同批次不同型号(包括各个改进型号

来源：高工锂电2018-06-14

在2018年2月，工信部牵头的七部委发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，提出落实生产者责任延伸制度，将汽车生产企业放在责任的首位，同时也鼓励汽车及电池生产企业，报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等合作共建回收渠道

来源：中信建投2018-06-14

这一方案明确了动力电池处置的责任主体，至此，动力电池回收将变为电池生产企业的一项基本义务。在这一法规的影响下，动力电池市场在一定时间后将全数转为动力电池回收市场。