来源：出行一客2020-04-22

头部电池企业领衔，提升磷酸铁锂性能短板 后补贴时代，头部电池厂商纷纷提出新技术，在采用磷酸铁锂路线的基础上，通过改进电芯成组方式，提升成组效率，来进一步提高电池包的能量密度和空间利用率等性能。

来源：中国能源报2020-04-22

而大部分汽车动力电池厂商则倾向于选用圆柱三元电池，其原因在于三元电池的能量密度高，可以使电动自行车拥有更强的续航能力。

来源：兴业电新2020-04-21

公司主供国内主流电池厂商，同时海外供应体量逐渐显现，卡位全球供应，维持推荐评级。

来源：淘光伏2020-04-17

示范项目与当地政府续签开发协议，据当地的城市规划目标设计所进行市内其它公交枢纽站的开发、改造与扩建设计，打造绿色能源电力供应的城市公交系统，智慧化城市交通目标，平台搭建后，公开招纳投资商、企业供应商加盟团队，共同建设，如引进电池厂商

来源：光伏测试网2020-04-17

鉴于公司当前硅片毛利率高达30%以上，后续有望通过缩小m6与m2价差刺激下游电池厂商升级产线。...虽然大尺寸硅片在电池端良率水平表现良好，但下游组件和电站的应用尚需厂长时间验证，若下游拓展情况不及预期，可能会导致电池厂商盈利受损。2、新型高效电池技术发展不及预期。

来源：中国能源报2020-04-15

业内人士介绍说，当前，bms市场参与企业主要为三大类型：整车厂商、动力锂电池厂商、独立的bms生产商。

来源：电车汇2020-04-14

相比之下，特斯拉公司在内华达州gigafactory1超级工厂每年可生产20gwh以上电池和储能系统;而瑞典初创电池厂商northvolt公司和德国电池系统生产商akasol也分别计划在欧洲建立电池和储能系统的超级工厂

来源：能源杂志2020-04-13

中环210mm硅片推出后，电池厂商通威股份、爱旭科技新投产的电池产线都宣布能够兼容210mm硅片；组件厂商东方日升、天合光能都推出了基于210mm硅片的组件新品，由于采用了210mm硅片，组件功率都达到了

来源：电车汇2020-04-08

根据下游新能源汽车厂商及锂电池厂商公布的产能扩张计划，恩捷股份认为已有的产能已经难以满足现有客户和潜在客户隔膜需求的快速增长。...通过本次募集资金进一步扩大公司锂离子电池隔膜的产能，在下游锂电池厂商产能快速扩张的同时，使公司产能能够与下游客户增长的需求相匹配，进一步拓展市场份额，增强客户黏性。

来源：新能源趋势投资2020-04-08

2019年璞泰来负极销量共4.6万吨，回溯公司下游客户结构数据，我们推测其中60%供应给3c电池厂商，40%供给动力电池客户。...以2019年松下、lg化学、宁德时代、三星、ski在海外（以欧美和日韩为主）动力电池市场市占率为基础，根据各个动力电池厂商下游客户的变动及扩产情况，我们预测其2020年市占率分别在48.0% /28.0%

来源：华金证券2020-04-07

1） topcon 电池产能主要以原有 perc/pert 电池厂商布局为主，2019 年新扩产 perc 产线大都预留了升级空间。...（四）新型高效电池量产情况目前各大电池厂商均有布局 topcon、hjt、ibc 电池，不过产线规模大部分都为 mw 级 别，以中试线居多，形成量产稳定供货的企业比较少。

来源：中国储能网2020-04-03

液流电池厂商ess公司、avalon公司、英国液流电池厂商redt公司、日本住友电工、中国大连融科、上海电气等企业在进行产品研发和市场开拓。

来源：中国电池网2020-04-03

其中，中国电池厂商占据了5个席位，相较2018年减少了2个。...国内新能源汽车市场提振、融资环境放宽情况下，优质锂电池厂商有望加大扩产力度。

来源：中国储能网2020-04-03

液流电池厂商ess公司、avalon公司、英国液流电池厂商redt公司、日本住友电工、中国大连融科、上海电气、普能世纪等企业在进行产品研发和市场开拓。

来源：能源研究俱乐部2020-04-02

储能过热爆发最让人担忧的是市场内鱼龙混杂良莠不齐，一两年间，在诸多利好的驱动下，行业内外各路掘金者蜂拥而至，有些纯粹抱着投机的目的，根本没有什么技术实力，更有一些电池厂商用劣质产品低价冲击市场，给行业造成了

来源：能源研究俱乐部2020-04-02

储能过热爆发最让人担忧的是市场内鱼龙混杂良莠不齐，一两年间，在诸多利好的驱动下，行业内外各路掘金者蜂拥而至，有些纯粹抱着投机的目的，根本没有什么技术实力，更有一些电池厂商用劣质产品低价冲击市场，给行业造成了

来源：能见Eknower2020-04-01

“电池厂商切入整车制造会比较困难，整车的技术门槛和资金门槛都很高。

来源：中国储能网2020-03-23

他说，“疫情确实对我们的储能供应链产生了重大影响，中国电池厂商本应从2月6日就开始生产，但由于疫情的影响导致工厂不能复工，为此推迟了电池的生产和交付，所有应该交付的产品都推迟了5到6周的时间。”

来源：兴业电新2020-03-23

公司主供国内主流电池厂商，同时海外供应体量逐渐显现，卡位全球供应，维持推荐评级。

来源：36氪2020-03-20

像比亚迪、国轩高科等电池厂商的磷酸铁锂电池电芯单体能量密度都能突破190wh/kg。