来源：经济观察网2016-01-26

中国在新能源汽车的核心技术取得了明显进步，包括动力电池、关键材料的国产化进程得到快速提升，能量密度提升、成本显著降低、安全性和工艺技术持续得到了改进。

来源：电动汽车时代2016-01-25

动力蓄电池创新中心将联合产业链优势创新资源，采用市场化运行和产学研协同创新相结合的体制和机制，开展动力电池关键材料、单体电池、电池系统等的重大关键共性技术、基础技术和前瞻技术研究以及知识产权布局和储备研究

来源：高工锂电网2016-01-22

比亚迪拥有电池关键材料核心技术，而动力电池生产线设备也大多从国外进口(在行业里并不多见)，一台设备少则几百万元，多则上千万元，而高端设备能够更好地保证动力电池一致性、安全性。

来源：中国证券网2016-01-15

近年来，格林美作为动力电池材料的核心企业,具有动力 电池材料制造的领先技术优势、产能优势与市场优势,形成了从废旧电池回收到动力电池关键材料制造的完整产业链。

来源：中证网2016-01-13

远东福斯特目前已成为众泰、玖发、陕汽等新能源汽车的主流供应商;格林美作为动力电池材料的核心企业，具有动力电池材料制造的领先技术优势、产能优势与市场优势，形成了从废旧电池回收到动力电池关键材料制造的完整产业链

来源：北极星储能网2016-01-13

是国内最大的车用动力电池制造企业之一，目前已成为众泰、玖发、陕汽等新能源汽车的主流供应商;格林美作为动力电池材料的核心企业，具有动力电池材料制造的领先技术优势、产能优势与市场优势，形成了从废旧电池回收到动力电池关键材料制造的完整产业链

来源：中国电池网2015-12-28

亿日元在美国投建负极材料工厂新闻主角：日立化成、特斯拉新闻回放：5月，因看好电动车用电池需求将持续走扬，日立集团旗下子公司日立化成工业(hitachi chemical)计划砸下100亿日元于2018年度结束前在美国兴建锂离子电池关键材料负极材料工厂

来源：储能科学与技术2015-12-23

研究方向：燃料电池关键材料及技术的研究开发；液流储能电池键材料及技术的研究开发，液流储能电池的系统集成；可再生燃料电池键材料及技术的研究开发，可再生燃料电池的系统集成。液流电池领域国际标准项目负责人。

来源：能源情报2015-12-22

中试线涉及各种工艺和检测设备百余台套，其中有近2/3为自主研发，拥有多项自主知识产权，形成了有自己特色的钠硫电池关键材料和电池的评价技术。...大规模、高安全性、低成本、高能量和功率密度和长寿命是今后各种钠电池的发展方向，因此需要进一步对电池关键材料（如b-氧化铝陶瓷管和薄膜的低成本高质量的制备）和关键界面（如熔融金属钠与b-氧化铝之间的界面）

来源：中国证券网2015-12-17

业内人士称，上述平台的建成对我国新型储能材料的研究起到了很好的支撑作用，在电池关键材料、电池系统集成技术、大规模生产工艺设计等方面关键技术的突破，相关技术研发和测试评价能力达到国际同行业一流水准，进一步促进了我国先进储能材料和新型能源产业的发展

来源：盖世汽车网2015-12-17

到2020年，实现燃料电池关键材料批量化生产的质量控制和保证能力;到2025年，实现高品质关键材料、零部件实现国产化和批量供应。2、燃料电池堆和整车性能逐步提升。

来源：烯碳资讯2015-12-07

大连化物所突破锂硫一次电池关键材料研究瓶颈近日，中国科学院大连化学物理研究所的研究组突破了锂硫一次电池关键材料的技术瓶颈，搁置稳定性好，室温下平稳运行，具有较好的产业化开发前景。4.

来源：高工锂电网2015-12-05

2、中科院大连化物所突破了锂硫一次电池关键材料的技术瓶颈，将电池能量密度提升至860瓦时/千克。3、中科大发展了一种在200℃熔盐体系中，采用金属al或mg还原二氧化硅或硅酸盐制备纳米硅材料的方法。

来源：通信世界网2015-12-04

而高性能、高一致性的磷酸铁锂材料是动力电池关键材料，也是新能源发电储能系统和电动汽车特别是电动大巴动力电池系统所必须的关键材料。

来源：电池中国网2015-12-02

针对锂离子电池，《发展指南》明确提出了要发展高比能量金属锂体系电池技术、锂离子电池关键材料及设备技术。早在今年5月1日，由工信部主导制定的《汽车动力蓄电池行业规范条件》就已正式实施。

来源：科学网2015-12-01

目前，该团队突破了锂硫一次电池关键材料的技术瓶颈，电池能量密度已提升至860瓦时/千克(1000瓦时/升)。

来源：全景网2015-12-01

【推荐阅读】市场：2015年中国正极材料市场需求碳酸锂约4.5万吨中天科技成功研发动力电池关键材料 进军新能源汽车储能产业格林美：10亿动力电池材料与工业固废处理项目落户湖北荆门

来源：第一电动网2015-12-01

客观的说，不少锂电池关键材料和元件的生产设备，还是需要进口的，这个是现实，毕竟国内外在技术上差距是有的。进口生产线，这种情况也不局限于电池行业，很多行业都是如此。

来源：高工锂电网2015-11-26

新能源汽车的爆发式增长正带动上游产业链发生一系列变化，电解液是其中受影响最大的动力电池关键材料之一。今年以来，动力电解液占比大幅上升，导致核心原材料六氟磷酸锂供应趋紧，价格一再上涨。

来源：青岛生物能源与过程研究所2015-11-26

青岛储能研究院采用刚柔并济的电解质设计理念实现了在高能量密度聚合物电解质电池关键材料研制方面的一系列进展，并与中天科技公司合作开发大容量高安全动力或者储能用单体电池(能量密度达到300wh/kg)的产业化技术