来源：镁客网2019-12-18

其希望通过增加新的产线，让电池业务为其带来利润。而正是利润两字让双方的合作逐步走向分裂。...而一直在电池业务持续亏损的松下，如今需要的不仅是扩大产能，还需要提升电池价格，以此扭亏为盈。道不同，不相为谋，“分道扬镳”是必然的结果，双方也已经为这一天的到来开始做准备。

来源：高工氢燃料电池2019-12-18

其中湖北海亿氢能与苏州中车氢能动力是首次亮相工信部公告，这两家企业什么背景，燃料电池业务进展如何？

来源：北京商报2019-12-17

比亚迪董事长王传福表示，计划将比亚迪电池业务拆分出来，独立融资上市。今年，比亚迪与丰田汽车签署合作协议，双方将共同开发电动车，计划到2024年，比亚迪将与丰田在日本推出共同研发的电动车。

来源：建约车评2019-12-17

2018年11月发布的松下半年报显示，因为model 3的生产加快，松下的电池业务已经连续两个季度出现亏损。...未来，金东明将领导汽车电池业务。按照韩媒分析，lg化学南京新港工厂的供货能力在30万辆左右，而特斯拉上海工厂的目标产能是50万辆。

来源：高工锂电2019-12-16

prime batteries在罗马尼亚的锂电池工厂竣工投产，标志着梅泰尔正式进军欧洲锂电池电池市场，为其开展欧洲电动车动力电池业务提供保障。

来源：电池中国网2019-12-13

作为曾经的电池巨头，在电池技术上有着二十余年的积累，2017年被宁德时代超越之后，比亚迪乃至王传福，已经多次在公开场合透露，其动力电池业务将拆分并独立上市。

来源：高工锂电网2019-12-10

长城汽车负责电池业务的蜂巢能源则计划于2022年申报科创板。锂电材料领域，包括三家正极材料企业，科隆新能源已申请获受理，正提交注册。

来源：高工氢燃料电池2019-12-10

通过此次增资扩股和股权收购后，首航节能将正式切入氢燃料电池领域，依托新研氢能源平台推进氢燃料电池业务的开拓并积极拓展加氢、储氢等业务。

来源：TechWeb2019-12-06

sk创新于2005年着手混合动力电动汽车专用锂离子电池业务，06年起投入生产。

来源：高工锂电2019-12-06

值得注意的是，尽管ski的动力电池业务进展顺利，但其当前陷入了一场法律诉讼。一旦ski败诉，有可能对其全球动力电池业务产生致命打击。...在持续的投入之下，ski的动力电池业务获得了极大进展。目前，ski已经成为了戴姆勒、大众、现代、起亚、法拉利等国际车企的电池供应商，获得了数十亿美元的电池订单，进而对钴、镍等原材料的需求急剧增长。

来源：高工锂电网2019-12-05

同时，力神电池也在积极开拓国际市场，正在与大众、戴姆勒等国际车企洽谈动力电池业务合作事宜，并成为了雷诺-日产联盟成立的新能源合资车企——易捷特bbg项目动力电池定点供应商。

来源：高工锂电网2019-12-05

2016年2月，佛塑科技发布公告称拟定增募资13亿元加码锂电池业务。...与此同时，这不是佛塑科技第一次布局动力电池业务。早在2015年，佛塑科技就通过增资并购的方式计划布局动力电池，但最终失败了。而佛塑科技再次进军动力市场，市场前期并不乐观。

来源：电池联盟2019-12-05

导读：2019年，lg化学的中国市场攻势加快，在华电池业务总规划已超过40gwh。...截至目前，lg化学在中国动力电池业务规划产能已超过40gwh。产能规划和投资均处于行业前列。

来源：中国能源报2019-12-04

记者了解到，在国际市场，博世宣布不再自行生产动力电池单元，日本索尼则出售了锂电池业务；在国内市场，此前一度被看好的行业新秀深圳市沃特玛电池有限公司也宣布破产清算，正式告别动力电池行业。

来源：IT老友记2019-12-03

经历了战略失误的比亚迪痛定思痛，2017年决定分拆电池业务，不再自给自足，开始对外供应，组建自己的朋友圈。始料未及的是，比亚迪在汽车产业的布局，反而成为了其电池对外供应的绊脚石。

来源：财富动力网2019-12-03

从营收金额来看，目前比亚迪电池业务还没有拆分，因此无法单独统计其电池业务的营收，而得益于整车和电子、光伏等业务，比亚迪比其他同行的应收金额高得多。

来源：汽车之家2019-12-02

津贺一宏同时坦承，公司低估了和特斯拉的合作风险，目前其难以从现有的电池业务中赚取利润。

来源：北京商报2019-12-02

11月27日晚间，四川长虹披露公告称，拟作价5.69亿元转让持有的四川长虹新能源科技股份有限公司（以下简称“长虹能源”）全部股权， 剥离与公司主营业务关联度不大的碱锰电池业务及部分锂电池业务。

来源：电池联盟2019-12-02

虽然比亚迪今年上半年的动力电池业务并不出彩，但最近消息显示，比亚迪在动力电池领域的动作不小。首先，比亚迪再次强调了动力电池业务将于2022年分拆上市。...按业务部门划分，三星sdi第三季度电池业务实现营收19517亿韩元，环比增长7%，同比增长1.5%，主要原因是动力电池和ess销售增长所致。

来源：电池联盟2019-11-29

对外开放是比亚迪动力电池业务实现独立，甚至上市的第一步。比亚迪正着手于电池产品技术性能的全面升级，以迎合补贴退坡直至退出之后的新能源汽车市场的波动，同时加快了外供合作的步伐。