来源：微锂电2019-12-31

早在去年7月份，lg chem的副主席就在一次新闻发布会上表示，到2024年，公司将把对石化业务的依赖性降低到20％，并把电池业务的比例提高到50％（约31万亿韩元）。

来源：汽车产经2019-12-30

他们认为，发展动力电池业务，至少需要投资200亿欧元，且不能确保能够成功。资金只是一方面，更大的难度在于良品率的提升。传统汽车要求核心零部件企业的cpk值为1.67，即良品率达99.99994％。

来源：储能100人2019-12-27

事实上，此次业务的划转也与比亚迪分拆动力电池的战略有关，2018年初，比亚迪开始启动动力电池业务的剥离工作，并计划于2022年年底前寻求独立上市。

来源：高工锂电2019-12-27

另一种观点则认为，尽管lg化学的电池业务销售在增长，但由于利润增长放缓，立即实施分拆计划的可能性较小。实际上，lg化学电池业务自2018年开始才迎来销售爆发，但是电池业务的利润并不高。

来源：车东西2019-12-26

比亚迪、中航锂电等头部动力电池企业持续加码动力电池业务，新增投资超过百亿元。

来源：高工锂电2019-12-26

作为动力电池领域的后来者，尽管ski当前的动力电池业务规模较小仍处于亏损状态，但近年来ski却持续加大在新能源领域的投资，并制定了野心勃勃的营收计划。...一旦ski败诉将会对其北美动力电池业务产生致命打击，而大众企业也有可能受其牵连，使其meb平台车型的电池供应受到严重阻碍，甚至波及ski的其它客户。

来源：电池联盟2019-12-24

事实上，byd电池业务起步早于atl，早些年也确实比atl做得好，当年atl连国内锂电五强都排不进，byd却是国内第一。这源于其对人才的重视。...叁byd的“异军”突起byd电池业务的发展路线，与atl截然不同，而是采取了一条独特的垂直整合商业运营模式，从前端矿产资源，到正极材料，再到电芯，最后到整车的制造与运营都有涉猎。

来源：新能源沙龙2019-12-20

重点推荐：电池环节：按“龙头”逻辑推荐宁德时代（龙头地位无人撼动，预计外资车企供应链爆发将带来巨大订单）；按“双击”逻辑推荐亿纬锂能（消费电池业务弹性巨大）。

来源：泽平宏观2019-12-19

公司积极布局动力电池业务，电池业务资本开支逐年提高，2018年超过100亿，总开支占比超过40%，动力电池带来的收入占比为23%。松下动力电池业务为“大集团，小业务”。

来源：中证网2019-12-19

国轩高科主要业务包括新能源动力电池和输配电设备两大板块，其中合肥国轩以新能源动力电池业务为主，东源电器以输配电设备业务为主。

来源：镁客网2019-12-18

其希望通过增加新的产线，让电池业务为其带来利润。而正是利润两字让双方的合作逐步走向分裂。...而一直在电池业务持续亏损的松下，如今需要的不仅是扩大产能，还需要提升电池价格，以此扭亏为盈。道不同，不相为谋，“分道扬镳”是必然的结果，双方也已经为这一天的到来开始做准备。

来源：高工氢燃料电池2019-12-18

其中湖北海亿氢能与苏州中车氢能动力是首次亮相工信部公告，这两家企业什么背景，燃料电池业务进展如何？

来源：北京商报2019-12-17

比亚迪董事长王传福表示，计划将比亚迪电池业务拆分出来，独立融资上市。今年，比亚迪与丰田汽车签署合作协议，双方将共同开发电动车，计划到2024年，比亚迪将与丰田在日本推出共同研发的电动车。

来源：建约车评2019-12-17

2018年11月发布的松下半年报显示，因为model 3的生产加快，松下的电池业务已经连续两个季度出现亏损。...未来，金东明将领导汽车电池业务。按照韩媒分析，lg化学南京新港工厂的供货能力在30万辆左右，而特斯拉上海工厂的目标产能是50万辆。

来源：高工锂电2019-12-16

prime batteries在罗马尼亚的锂电池工厂竣工投产，标志着梅泰尔正式进军欧洲锂电池电池市场，为其开展欧洲电动车动力电池业务提供保障。

来源：电池中国网2019-12-13

作为曾经的电池巨头，在电池技术上有着二十余年的积累，2017年被宁德时代超越之后，比亚迪乃至王传福，已经多次在公开场合透露，其动力电池业务将拆分并独立上市。

来源：高工锂电网2019-12-10

长城汽车负责电池业务的蜂巢能源则计划于2022年申报科创板。锂电材料领域，包括三家正极材料企业，科隆新能源已申请获受理，正提交注册。

来源：高工氢燃料电池2019-12-10

通过此次增资扩股和股权收购后，首航节能将正式切入氢燃料电池领域，依托新研氢能源平台推进氢燃料电池业务的开拓并积极拓展加氢、储氢等业务。

来源：TechWeb2019-12-06

sk创新于2005年着手混合动力电动汽车专用锂离子电池业务，06年起投入生产。

来源：高工锂电2019-12-06

值得注意的是，尽管ski的动力电池业务进展顺利，但其当前陷入了一场法律诉讼。一旦ski败诉，有可能对其全球动力电池业务产生致命打击。...在持续的投入之下，ski的动力电池业务获得了极大进展。目前，ski已经成为了戴姆勒、大众、现代、起亚、法拉利等国际车企的电池供应商，获得了数十亿美元的电池订单，进而对钴、镍等原材料的需求急剧增长。