来源：第一元素网2019-06-10

2018年日本此前提出的加氢站目标达成了95%，但氢燃料汽车的目标达成只有7%。从加氢站节奏快于氢燃料车的现实来看，日本“氢社会”率先布局的是技术建设，车辆的补助不像中国那么多，所以推进比较慢。

来源：新华网2019-05-31

中国工程院原副院长、国家新材料产业发展专家咨询委员会主任干勇表示，我国有约20个省市正在做氢能和氢燃料汽车的发展规划，形成了华东、华中、华南、华北、东北、西南六大氢能和氢燃料电池汽车产业群，涌现出上海、

来源：中国电池联盟2019-05-30

我们习惯于追随氢燃料汽车带来的一系列热点，但是真正去探究产业热点背后的原因和未来挑战，可能才是对产业发展的最大推动。

来源：石化杂志2019-05-29

对此，国内专业人士表示，我们国家氢燃料汽车相关技术正逐渐提速改进，储氢瓶及系统集成技术也在不断提高。...在国内，无论是顶层，还是终端用户，对氢燃料汽车和氢能发展的认识大多不够全面，了解不够透彻，导致对其定位不够明晰。

来源：北极星氢能网整理2019-05-27

鉴于氢产业发展尚处于初期阶段，加上韩国拥有世界一流的氢燃料汽车和燃料电池相关技术，氢能经济有望成为拉动创新增长的重要动力。延伸阅读：韩国氢燃料储存罐爆炸致2死6伤 安全问题“卡脖子”

来源：中国冶金报2019-05-25

构建清洁运输网络，充分利用迁安地区首钢现有铁路线，与中国铁路北京局集团有限公司、曹妃甸港等伙伴单位签订互保协议，保证高效的铁路运输，火车运输比例达到80%以上，所有自购清扫、洒水车辆全部采用lng（液化天然气）燃料汽车

来源：中国能源报2019-05-23

这意味着中国对于氢燃料汽车的支持将向基础设施侧重，以此来防止“骗补”乱象再次上演。作为新能源汽车主要技术路径之一，氢燃料电池汽车在《国家创新驱动发展战略纲要》中被列为重点发展对象。...氢燃料汽车的发展，除了运输与储存安全存在风险、行业标准不健全、监管权责不清、测试评价能力有待提升等问题需要解决以外，在新能源汽车这样贴近消费者的市场化领域，能否突破技术瓶颈顺利实现规模化量产并被消费者接受才是王道

来源：盖世汽车2019-05-21

其次，在使用成本上，氢燃料汽车相比纯电动汽车也要高出几倍，即使要放弃传统燃油汽车，氢燃料汽车也不会成为第一选择。...目前，氢燃料汽车还处在萌芽阶段，远未到爆发之时，而“国家队”的入场则至关重要。

来源：角马能源2019-05-17

2014年以前，由于氢燃料汽车在全球范围内迟迟无法实现量产，国家政策逐渐向电动汽车倾斜。氢燃料汽车全产业链频现倒闭潮，亿华通也一度濒临破产。转机出现在2014年。...彼时，氢燃料汽车尚未实现量产突破。巨大政策红利下，各大车企纷纷布局电动汽车产业。造车新势力也随之崛起。2015年，车和家、蔚来、小鹏汽车等电动汽车初创企业相继成立。

来源：车东西2019-05-16

而这两个问题对于氢燃料汽车来说，都是小菜一碟。...在车东西看来，氢燃料汽车发展缓慢的背后，是其面临的技术研发困难、制氢成本高昂，以及用车不便三大困境。

来源：能源杂志2019-05-16

15、中国中车集团有限公司中国中车旗下湖南中车时代电动汽车股份有限公司（简称“中车电动”），从“十一五”便致力于氢燃料汽车核心部件——燃料电池大功率dc/dc变换器的开发与研究，并承担过多项863课题dc

来源：亿欧2019-05-14

据亿欧汽车了解，嘉定114路公交作为上海首条燃料电池公交线路，目前运营的6辆申沃燃料电池大客车是由上汽集团、申沃客车联合研发新一代燃料电池客车产品，目前，安亭加氢站主要为嘉定区及附近的氢燃料汽车提供加氢服务

来源：角马能源2019-05-13

丰田在氢燃料汽车领域已深耕27年，并确立起在该领域的国际领先地位。如今，在政策的大力支持下，中国氢能行业掀起发展狂潮，亿华通也因此等来新机。但这个万亿级市场，正在随着各路玩家涌入而烽烟四起。...丰田在氢燃料汽车领域耕耘已久。早在1992年，该公司就已开始相关研发。经过22年的努力，该公司终于在丰田章男上任第五年推出首款量产氢燃料电池汽车mirai。但这位汽车大佬在中国市场却迟迟未能取得突破。

来源：汽车商业评论2019-05-10

氢燃料汽车整个系统比传统内燃机还要复杂，相对纯电动车，氢燃料电池汽车束缚了车的造型设计，未来布置智能座舱很可能会受限制，特别是乘用车，对汽车造型的变化无疑是一个不利因素。...财政部、发改委、应急管理部、能源局、工信部、行业协会以及9家氢燃料汽车相关企业参会。转眼到了2019年两会，多位车企和相关企业的代表委员好像约好了一样，纷纷拿出了发展氢燃料电池汽车的议案或者提案。

来源：前沿材料2019-05-05

2005美国两院通过了能源政策法案，提出汽车制造商在2015年前为消费市场提供氢燃料汽车的目标。

来源：北极星氢能网2019-04-30

下文将对生产氢燃料汽车储氢瓶的参展厂商及其相关产品进行介绍。...本篇为储氢瓶方面的梳理，作为氢燃料汽车发展过程中的关键一环，车载储氢技术直接关系到燃料电池汽车的续航、成本与安全性。

来源：E车汇2019-04-26

事实上，国家在政策层面对氢能源燃料汽车给予了大力支持。...从去年底开始，已有多家企业开始启动氢燃料汽车的商业工作。受氢燃料电池利好政策影响，近一段时间氢燃料电池概念股也成为了资本热炒的关注点。

来源：一号新能源2019-04-22

目前，格罗夫的产品和技术已经走在了国内氢燃料汽车的前列。此时，借着国家鼓励支持氢燃料汽车发展的大势，格罗夫有望在氢能乘用车领域快速崛起，甚至成为我国氢能届的“特斯拉”。...据介绍，格罗夫拥有全球尖端的技术和团队，与德国、意大利等多国知名企业合作，不断获取氢能燃料汽车的新突破，是目前全国唯一一家专注于氢能汽车大批量量产的企业。

来源：能源研究俱乐部2019-04-19

随着燃料电池成本的下降，部分公交、物流及重卡氢燃料汽车有望在2030年前从技术示范过渡至商业化运行。在部分化工（钢铁、合成氨、合成甲醇）、叉车、重型机械等领域，氢能也有望得到一定推广。

来源：中国能源报2019-04-19

但由于成本高、技术弱、审批标准不统一等不利因素的影响，这些在建的加氢站何时才能为氢燃料汽车“效力”，目前仍是未知数。...但氢燃料汽车的快速发展也暴露出加氢站建设的滞后。值得期待的是，随着近期多项利好政策的发布，这一“拖后腿”问题或将得到有效缓解。