来源：北极星储能网2019-02-26

自2008年起，法国政府的汽车补贴累计达到23亿欧元，扶持购买了390万辆新产低污染汽车。2012年政府为每辆低碳汽车提供2000至5000欧元的激励补贴支持。

来源：央视网2019-02-26

报道指出，针对充电站建设和运营当中存在的问题有消息称，国家各部委已经沟通意见，今年的新能源汽车地方政府补贴将不再是直接对汽车补贴，而是转向补充电运营，并要求地方政府出台详细的实施办法。

来源：高工锂电2019-02-26

高工锂电（微信公众号：weixin-gg-lb）调研了解，迫于新能源汽车补贴持续退坡和市场竞争加剧的压力，整车厂都在通过各种方式积极降低整车成本。

来源：前瞻产业研究院2019-02-22

，国家发改委等十部门于日前印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》【发改综合〔2019〕181号】，多措并举促进汽车消费，提出“老旧汽车报废更新、优化新能源汽车补贴结构

来源：EBS公用环保研究2019-02-22

和新能源汽车补贴类似，光伏的补贴标准也随着行业的发展逐步降低，同时也更加有针对性。不过和新能源汽车不太一样的是，光伏行业补贴的针对性更多的体现在平衡不同地区的盈利性而非鼓励特定区域的发展。

来源：EBS公用环保研究2019-02-22

和新能源汽车补贴类似，光伏的补贴标准也随着行业的发展逐步降低，同时也更加有针对性。不过和新能源汽车不太一样的是，光伏行业补贴的针对性更多的体现在平衡不同地区的盈利性而非鼓励特定区域的发展。

来源：吴声汽车2019-02-21

本文来源：吴声汽车 微信号wushengqiche新能源汽车补贴是中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点的政策体系。...为此有多位专家表示，未来取消新能源汽车补贴是必然趋势，实力弱小的企业在新能源产业竞争日趋激烈的环境下，难逃被淘汰的命运。

来源：北极星储能网2019-02-21

2018年度主要财务数据和指标关于业绩下滑原因，成飞集成表示，公司业绩同比下降主要是受锂电池业务影响，由于下游新能源汽车补贴大幅退坡，车厂将成本压力转移至电池厂商，导致锂电池产品售价下跌；新能源汽车补贴政策调整

来源：ERR能研微讯2019-02-21

—美国和中国的总成本平价的时间与欧洲相当，中国稍早，美国稍晚，反映出了燃料税和电动汽车补贴方面的差异。—未来电池技术的改进（例如，能量密度）将使目前最难充电的重型电池实现电气化。

来源：ERR能研微讯2019-02-21

—美国和中国的总成本平价的时间与欧洲相当，中国稍早，美国稍晚，反映出了燃料税和电动汽车补贴方面的差异。—未来电池技术的改进（例如，能量密度）将使目前最难充电的重型电池实现电气化。

来源：车业杂谈2019-02-21

但是根据2016年四部委（财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委）联合出台的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2019-2020年对新能源汽车补贴将会进行调整。

来源：盖世汽车2019-02-20

新能源汽车补贴数量从2014年的11,271辆飙升至2017年的61,345辆。到2018年，上海市的新能源汽车总量已超过23.7万辆，其中私家车的比例占了很大一部分。

来源：经济观察网2019-02-19

同日，深圳市财委会、发改委联合发布《2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》，燃料电池汽车补贴维持高力度，最高可达50万/辆。

来源：EnergyTrend储能2019-02-19

本文来源：energytrend储能 微信公众号id:et-storage 作者：luna众所周知，为了鼓励鞭策企业大力发展新能源汽车和动力电池，新能源汽车补贴一直呈现不断退坡的趋势。

来源：晓说通信2019-02-19

宁德时代的成绩并非完全通过市场竞争而来，风险在于一旦2020年新能源汽车补贴退出，电动车企势必会选择更低成本的优质电池，宁德时代面临的压力无疑将会加大。

来源：经济观察网2019-02-18

而直至2019年春节假期结束，新能源汽车补贴调整方案仍未落地，但坊间版本层出不穷，并指出2019年补贴退坡幅度将高达50%、地补取消等多项变化。而一旦该政策施行，这对新能源汽车行业带来巨大的震荡。

来源：广东合即得2019-02-14

产业政策逐渐偏向燃料电池从过往政策就可以看到，燃料电池的政策倾斜正在加大，尤其是2018年的补贴政策，进一步提锂电池乘用车能量密度门槛要求，而燃料电池汽车补贴力度则保持不变，燃料电池汽车按燃料电池系统的额定功率进行补贴

来源：XFA新华财金2019-02-14

graves表示，中国在将电动汽车补贴从汽车制造商转向充电站和其他实体基础设施，这对livent等供应商不利。source:reuters|translated by jennifer

来源：上海有色网2019-02-14

此前有业内人士表示，三星盯上了2020年中国新能源汽车补贴退出之后的市场。三星sdi在今年一季度财报中也明确指出：“我们将为(中国的)新能源汽车补贴政策在2020年结束做准备。”

来源：前瞻产业研究院2019-02-13

对比可见，我国的燃料电池汽车补贴在全球范围内也是非常优厚。例如，上汽大通推出燃料电池宽体轻客车fcv80，官方指导价130万元，但是国家补贴50万元、地方补贴50万元之后，终端售价仅需30万元。...燃料电池汽车补贴优厚在国外，日本为每辆氢燃料汽车提供大约2.3万美元(约合14.7万元人民币)的财政补贴，低于我国氢燃料电池乘用车补贴标准;而美国对燃料电池车补贴最少，并且将逐步取消对新能源车的补贴。