来源：中国能源报2018-04-11

生产者责任延伸制度应得到有效落实，汽车生产企业应在销售新能源汽车时对电池的回收利用负责。在公众教育方面，可通过押金制度和开展宣传教育等方式，提高消费者对废旧电池的回收意识，积极引导其参与电池回收工作。

来源：一览众车2018-04-08

图表1 2009-2017年山东低速电动车产量增长趋势数据来源：一览众咨询河北1、政策相对于邻省山东，河北低速电动汽车生产企业少、规模偏小，一个很重要的原因就是河北省除了邢台市有相关政策外其他市还未将这一行业纳入管理视线

来源：史晨星2018-04-04

回收主体：生产者责任延伸制度汽车动力电池的回收主体分为汽车生产企业、电池生产企业和第三方回收利用资源再生企业，汽车生产企业作为动力蓄电池回收的主体，三种动力电池回收主体将长期并存。12.

来源：PV兔子2018-03-28

动力锂电池主要回收资源及污染来源2009年6月，工信部出台《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》首次对新能源汽车企业提出了电池回收的要求，将其作为行业的准入条件，开启了动力电池回收产业的发展序幕。

来源：中国能源报2018-03-28

由于汽车生产企业需要为用户先行垫付财政补贴款，当政府补贴款长时间无法兑现时，则加大了汽车生产企业的成本负担。...目前新能源汽车销售时的通常作法是新能源汽车生产企业扣除国家补贴和地方补贴款项后开票销售。但如果补贴额度不确定，企业就无法确定该如何向用户收取购车款。

来源：北极星环保网2018-03-23

开展覆盖石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、电力和航空等8个工业行业中年能耗1万吨标准煤以上企业的碳排放权配额研究和编制分配方案，对重点汽车生产企业实行基于新能源汽车生产责任的碳排放配额管理。

来源：锂电大数据2018-03-21

大运汽车是一家集商用车研发、生产、销售、服务为一体的汽车生产企业，产品涵盖纯电动重卡、中卡、轻卡、微卡、客车全系列产品，2017年，大运纯电动卡车销量位居行业第三。

来源：中国电池杂志-中国电池网2018-03-20

在《中国汽车动力电池回收拆解及梯次利用行业白皮书（2018）》中，evtank将汽车动力电池的回收主体分为汽车生产企业、电池生产企业和第三方回收利用资源再生企业。

来源：中国产业信息网2018-03-20

建设30个左右再生产品再制造产品推广平台和示范应用基地，选择电子电器生产企业、汽车生产企业、纺织企业等在生产环节推广使用再生材料。到2020年，主要再制造产品市场覆盖率达到10%左右。

来源：新华网2018-03-16

落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确提出。

来源：北京商报网2018-03-15

鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。...按照《实施方案》，充分落实生产者责任延伸制度，由汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

来源：中安在线2018-03-13

正因如此，七部委连续发文，推出顶层设计之时，特别强调动力蓄电池回收利用必须落实生产者责任延伸制度汽车生产企业承担主体责任，相关企业在回收利用各环节履行相应责任。

来源：中国环保产业协会2018-03-12

这是环保部首次因为汽车排放控制违规问题对汽车生产企业开出罚单，两个案件作为十九大之后环境保护部首次处罚的案件具有示范效应，对同类环境违法行为将起到强烈震慑作用。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-12

4、回收利用迫在眉睫三元价值更高2018年2月26日，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局印发关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知，其中强调汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道

来源：北京日报2018-03-08

管理办法还要求，新能源汽车生产企业是产品安全、质量、售后服务、应急保障以及动力电池回收的责任主体，应切实尽职履责，建立新能源汽车产品质量安全责任制，确保新能源汽车安全运行。

来源：中国能源报2018-03-07

为进一步促进行业内各环节企业的合作，《暂行办法》提出，鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道;汽车生产企业与报废汽车回收拆解企业等合作

来源：中国有色金属报2018-03-06

推动汽车生产企业加快建立废旧动力蓄电池回收渠道，公布回收服务网点信息，确保生产者责任延伸制度得到全面落实。...新能源汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置;二是产品全生命周期管理原则。

来源：北极星储能网2018-03-05

二、试点内容(一)构建回收利用体系充分落实生产者责任延伸制度，由汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

来源：北极星环保网2018-03-05

试点地区的优势和特点，试点地区及周边地区的新能源汽车生产企业及产销量、动力蓄电池生产企业及产销量、供应商配套关系等。2.动力蓄电池回收利用现状。...二、试点内容（一）构建回收利用体系充分落实生产者责任延伸制度，由汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

来源：崔东树2018-03-05

工业和信息化部 科技部 环境保护部 交通运输部 商务部 质检总局能源局关于印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确了新能源汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任